Дмитрий Касаткин

Незачем пассажирам взрыв мозга устраивать из непонятных больших номеров. 1, 2 и 3 куда проще и понятнее.

Чего сразу шумит-то? М - это для пассажиров, М26 - для служебного пользования в АСДУ и документах. Есть. Это всё служебные номера временных маршрутов по линиям метро.

Треугольник у МИИТа был сделан в рамках реконструкции путей на улице Образцова. Это другой проект.

А там всё затормозилось на стадии проектирования. В своё время продешивили и на конкурсы на проектирование вылезли непойми кто, без нормального опыта работы с трамвайными путями. Вот до сих пор не могут проекты сдать.

Ну, это ты так думаешь. А тем не менее восстановление Сокола далось ценой больших усилий. Но и не пусто.

Три системы перекинули с 1-цы. ХЗ. Возможно пешком от Октябрьской шли...

Это именно усиление 14-го.

Там утром с трамваями вообще никаких проблем не было. Равно как и на Октябрьской. Людей совсем немного.

Конечно. Просто так что ли в 12-м парке 12555 появлялся...

А Максим тоже работал?

Красивый номер - это финансовый вопрос...

При буксировке неисправного вагона в депо Русакова разъехались на стрелке на повороте на Преображенскую улицу.

А ООН авторитет? http://unstats.un.org/unsd/publication/SeriesM/SeriesM_49rev4corr4R.pdf

Какая-то у тебя антигосударственная позиция, если официальный документ РФ для тебя не авторитет

Да я вобщем-то Боливию никак употреблять не собираюсь, но если потребуется в служебной переписке, то придётся писать как положено официально. Чё ты меня-то спрашиваешь, спроси у Госстандарта РФ... И потом Франция - это сокращённое, а полное - Французская республика (п.75).

Тем не менее официальный государственный документ, причём достаточно свежий. Изволь принимать как данность... И да, официально никакой Чехии нет.

Общероссийский классификатор стран мира (п.34) http://classifikators.ru/oksm

В современных Оках, в принципе, всего хватает. Их нельзя называть морально устаревшими. Вот номерные - можно, хотя Москва их брала вплоть до 2009 года и многие вагоны ещё совсем молодые.

Не истекший, но вполне может быть морально устаревшим. И не только в 30, но даже в 20-летнем возрасте. Тем не менее, такое можно сказать по каждую модель и ведь формально не соврёшь. Каждая модель хоть чем-то, но отличается от других, а значит уже не совсем аналог...

Нынешний трамвай № 15 появился в конце 1995 года после временного запуска в Строгино 28-го маршрута из-за ремонта путей на Живописной улице.

Служба движения и пресс-служба слиянием парков не занимаются...

А конкретнее? Какие машины на каких маршрутах?

Точнее не открыли после закрытия на ремонт в выходные...

Теперь уже в том. Почти.

Тут либо начальник непонятно объяснил, либо пресса всё не так поняла...