Антикарг

А когда он экспрессом стал? Или пропуск одной несчастной остановки на ПМЖ, сделанный видимо, из-за того, чтобы не резать поток, делает его экспрессом?

Есть такое до сих пор.

Кому надо, узнают рано или поздно. И будут слушать. Я с ровесниками ходил в детский сад, когда не стало Виктора Робертовича, мы по идее не должны были знать его, но знаем. А бестолковые "муси пуси-джага-джага", хоть и были когда-то популярны, уже потихоньку забываются. Их удел - быть объектом насмешек в юмористических передачах. Одно правда то, что в своё время считалось голимой попсой (Иванушки и т.д.) - у большей части моего поколения на ура воспринимается в караоке, даже у поклонников более тяжёлой музыки. Видимо, ностальгия по тем временам. Я когда "бомбил" на ВАЗ 2106 в свои 20-25 лет, пассажиры старшего возраста охреневали от моего плейлиста в "майфуне". Там был в принципе плейлист "радио 7 на семи холмах". Кто знает, тот поймет.

В сортах дерьма не разбираюсь, ну раз так, то так)

Прям представляется изрыгающий это в тамбуре недорэпер, типа, как их там, моргенштерн.

Вот жеж влагалище, на чём ездить потреблядям Строгинской сети? А ответ прост - сраного погонщика оленей пора на пенсию, либо на Ваганьковское. Я не кровожаден, давайте первое.

Не в этом дело. Дело в том, что тупо прогресс технический есть, даже в малых городах. Но руководители этих городов не являются бенефициарами этого прогресса. Тупо он просто произошёл при их власти, вот и всё. Это не их заслуга. Вот когда мне отчитается мэр условного Зажопинска, что он наладил нормальное социальное транспортное сообщение, выкинул из города поганых маршруточников, тогда я ему поверю. А пока - как-то никак.

На данном направлении всё настолько "весело", что я не хочу это даже особо комментировать. Я хочу, чтобы до момента самоуничтожения земного шара, там всегда ходили самые древние, разбитые и убогие электрички, чтобы они никогда не отапливались зимой, кроме одного вагона, в котором уместятся все, кто заплатил за проезд. Чтобы контролёры там имели дробовики, и любая попытка агрессии в их сторону могла безнаказанно караться выстрелом в безмозглую колхозную башку наглого гопника.

Говорят, у С7 сгорел склад с колёсами, теперь видимо, всё ещё "веселее" будет...

Вопрос: а на МЦД 1...4 кроме, разумеется "вокзальных" станций, где цирк с клоунами транспортной безопасности есть?

"Мясо" нынешнее от "мяса" советских времён сильно отличается, это я точно могу сказать по рассказам старших. И надо понимать следующие градации: 1. "не сесть" (т.е.не положить зад); 2. "удобно не встать" (т.е.чтоб не толкали и не обтирали); 3. "влезть, но не схватиться за поручень" (болтаясь, как оно в проруби) - по сути самый мерзкий режим поездки; 4. "влезть, но за поручни можно не держаться" (ибо народу полно, и никуда не упадешь); 5. "не влезть физически" (прям совсем) Я по городу передвигаюсь очень много и много где, за последние лет 10, в пиковые часы вариант 5 видел может с пару десятков раз, и то, это было при каких-то сбоях/лютых снегопадах. Варианты 3,4 - да, постоянно, и много где, не спорю. В 2000-х в часы пик почти везде был вариант 4 и 5.

Зла не хватает, в условиях нехватки выпуска, этот поганый гадюшник обслуживать. Цианистого калия этому погонщику оленей! Там ещё для зверья из фуд-сити маршрут нарисовали, в ясеневско-теплостановских чатах негодуют.

Ну они и до ковидобесия изредка наблюдались. А вот порой вижу пенсионеров в перчатках бестолковых (в теплое время года) - это дичь. Вот так мозги промыли. Случай конечно частный. Надо было с Ховрино в Выхино - поехал в комфорте по D3, в топку это метро с толпами. Как бы эти диаметры не ругали. Я даже сажусь только тогда, когда по бокам два свободных места, и вероятность того, что кто-то подсядет, невелика. Ибо от сидения в зажатом состоянии устаешь еще больше, чем от стояния. Дело, конечно, не касается дальних поездок например в Коломну. Тут я конечно поехал от вокзала (пусть дороже) и не прогадал.

Ну тогда по этой логике и остановка "Каменная плотина" не нужна. Ведь вряд ли кто-то из жителей того ЖК пользуется ОТ. Однако ж есть обслуживающий персонал, курьеры, и т.д.

я А я как-то по курьерским делам словил адрес ул.Красная Сосна, дом 30. Никакого 834 ещё в помине не было тогда. Охренел пёхать от Ярославки туда, обратно мимо каких-то гнусных бомжатников, чуть ли не утопая в говённой жиже, отбиваясь от бездомных собак, прошёл к пл.Северянин, но было стрёмно. Какие-то непонятные мудаки мне вслед орали, какого хрена ты тут делаешь на нашей земле, но обошлось без рукоприкладства.

Ой, не хочется маршруткосрач возобновлять, но... Давайте вспомним, как мрази с 616м прокалывали колёса автобусам. Было дело? Было. И я уверен, что не только на этом маршруте. Это просто только то, что я видел своими глазами. Поэтому этот ублюдочный вариант ведения бизнеса всегда был ненавистен мною. Вопрос даже не во вместимости. Обнаглевшие твари с 330м на огромных "Сканиях" тупо отстаивались на ЮЗ посреди маршрута, набирая пассажиров, поэтому относительно 752 выигрыш во времени был невелик. А дублёр 661 - это просто цирк с клоунами: если едет эта шваль, можно было всё состояние поставить на то, через пару-минут приедет автобус. Но жаль, букмекеры другими ставками занимаются. Были уникальные места, где от них была реальная польза, как правило, медвежьи углы и узкие улицы, куда рука МГТ не доходила, либо доходила, но имела архипаскудные интервалы.

Ох, помню. Зима, лютый снегопад. МКАД в 6 утра уже был полностью в очке от Капотни до Ясенево. Естественно, деятели поехали через Бор-Пруды-Каширку-Нахимовский. Навигатор что так, что так казал 2,5-3 часа. Я машину припарковал где-то во дворах Братеевской и поехал на метро.

Я два раза летал Уральскими (в итоге получилось один раз). Первый раз огромная задержка, второй раз тупо отмена рейса. Возможно случайно это было, но всё же.

Собянинская хорда успешно поставила раком Ступинский пр., Россошанско-Дорожные места. Однако, из Шереметьево в Ясенево в будний день порой Яндекс ведёт через неё.

Узнав про адский разворот 136, закрадывается мысль - а может ему закольцовку сделать? Заодно м.Алтуфьево будет захватывать. Только вот вопрос в какую сторону. Не знаю, внешний или внутренний МКАД там тупит чаще.

Он самый. Интересные были задачки там

Делайте выводы, кто фашисты на самом деле на этом шарике земном. Аналогично - люди покупали автомобили за деньги, и им обрубили определённые функции по национальному признаку владельцев. Нас как-то на 7 утра записали, я охренел. Но видимо это из-за ремонтов поликлиник, увеличивают время приёма для обслуживания населения ремонтируемых.

Ну по сути да - имеет смысл ехать на Алтуфьево только тем, кому на север СТЛ, либо на юг СТЛ (исключительно жопокладкам), либо кому конкретно нужно метро Варшавская. Остальных выгод не вижу.

Ну так-то у ЛДЛ и СТЛ довольно отличающийся набор пересадок, и тем прекраснее продление ЛДЛ, и весьма к месту кроссплатформа на П-Р. Дофига вариантов стало.

В копилку про МГУ: Я в своё время посещал вечерние занятия в ГЗ МГУ по математике. Так как уже было темно после этих занятий, и в те годы была определённая гопоопасность где-то нарваться, то все, выходящие с этих занятий, и кого не забирали родители на машине, тупо стояли на остановке у ГЗ и ждали подходящий транспорт. А мне-то было удобно: 111 - Ленинский, 119 - Академическая, 57 - Профсоюзная, 1/113 - Черёмушки. Правда, чащё приезжал 119 или 1/113, но и на 57 иногда попадал. Так смех-смехом, 57 специально ждали и выходили в том числе на Кедрова. Отдельные люди, но ждали.