Антикарг

Зачем цианом называют, непонятно.

Ну возможно... Не понимаю я этой экономики авиарейсов.

я не про сумку на плече, а про ту, что в руках ))

Что за газ - циан? не знаю такого Есть либо циановодород (он же синильная кислота), либо дициан.

Сегодня просто п-ц творился. Навигатор полдня думал, что я нахожусь в районе Домодедово, и выстраивал маршруты оттуда. Хорошо, что мне он особо не нужен...

В п/э пакете неси хоть отрезанную голову, клоуны цирка безопасности на пакеты не обращают внимания. На привокзальных станциях с большим числом "чемоданщиков" на рюкзаки клоунам насрать, возбудиться могут только от скуки в позднее время, когда народу очень мало, и надо создавать видимость деятельности. На среднестатистических станциях, где нет вокзалов, как повезёт. На очень малолюдных станциях, возбуждение вызывает любой рюкзак или даже небольшая сумка. Но всё это, повторюсь, очень зависит от времени суток и наплыва пассажиров. Я видел, как на Домодедовской целую делегацию, приехавшую из аэропорта с чемоданами, поставили в очередь на представление цирка безопасности. Сколько они времени потеряли, одному богу известно, но хвост очереди стоял в подземном переходе.

Я не экономист, но искренне не понимаю, как могут окупаться самолёты, даже при немалых ценах на билеты. Помимо того, что сам самолёт стоит охрененно дорого, тут и постоянные поборы аэропортов за обслуживание самолёта, стоимость керосина, зарплата пилотов и стюардесс. За лоукостеров вообще молчу. Летал Победой за 1500 р. в Питер. Понимаю, что Победа нагревает на багаже, но, предположим, весь самолёт выкупят сотрудники ООО "Ромашка" и полетят без багажа на конференцию. Этот рейс же в огромный убыток будет.

Смех-смехом, а звезда кверху мехом. Пришлось мне вчера вечером и сегодня утром по тому проклятому участку МКАД покататься на машине, докладываю: 1) В районе 23:00 в м78, следующем из ОрБора в Выхино насчитывалось человек 10. 2) В районе полуночи в м78, следующем из Выхино в ОрБор был ровно один пассажир. 3) В районе 11:30 в м78, следующем из ОрБора в Выхино, почти вся сидячка занята. Но вот вопрос: сколько из них оплатили проезд? Скорее всего, почти никто. Ибо даже из личного автомобиля видно, что они и русский язык не очень знают.

Я правильно понял, теперь на Курском в Д2 и Д4 можно погрузиться без шмона?

Математика от ЦППК. Дано: Доехать Истра-Чехов, имея безлимитную тройку без расширения до зоны пригорода, то бишь зона центр. Смотрим яндекс: Бумажный билет Истра-Чехов: 495 р. (это архиневыгодно) Кошелёк тройка Истра-Чехов: 269 р. (в принципе, и безлимитная тройка тогда не нужна по зоне центр) Бумажный билет Истра-Волоколамская: 165 р. Кошелёк тройка Истра-Волоколамская: 170 р. Бумажный билет Остафьево-Чехов: 99 р. Кошелёк тройка Остафьево-Чехов: 170 р. Почему по бумажному билету такая разница?

Когда пациента привезли в больницу, расчёты показали, что у него аппендицит, это было допустимо. Но оказалось - опухоль мозга, но у нас не хватало нейрохирургов. И пациент в итоге выжил, но стал овощем. Слава богу, что вы на медицинский не пошли... Как-как, маркером по карте

Пришла такая штука от Тинькова. Нифига в акциях не понимаю, никогда не покупал. Что-то меня терзают сомнения, поговорку про бесплатный сыр никто не отменял.

Сосед вот эту штуку KMS притащил, и проблема решена.

Твоя лодка в их чудо-автомат не влезет, и они, как обоссаные чепушилы, просто поводят своей шайтан-палкой.

Я про весь участок. конечно, легче. Вменяемые интервалы над югом КРЛ это только участок Калужская-Теплак (т72) но там всегда исторически был прикатанный большой поток страждущих.

На Новоясеневской со слов пассажиров, какой-то шайрам байрам устроили, чтобы попасть к автобусу Москва-Кишинёв, надо какой-то дубликат билета брать. Не понимаю, как это на местности организуется, не был там после Крокуса.

Кстати, какое-то необъяснимое явление. Последние 2-3 месяца очень часто стал запоминать сны, и снятся они прям очень часто. Но по транспортной тематике их мало.

Поэтому ждать 196 с целью доехать от Академической до Беляево я буду только в покатушечных целях. А от ВДНХ до Алексеевской только наземка, благо, она там ходит не так как 196.

Я всё хотел намутить муляж отрубленной головы и троллить тупорылых дебилов, но, в свете последних событий, мой юмор будет не понят. Ещё как есть, я видел, у них там экранчик и напротив фамилии долбоящера количество проведённых досмотров.

Как вылечить? Вылезает теперь при каждом запуске окошко. И демонстрирует потом жёлтую строку, что я должен до 28 марта активировать. Клянусь, никакие обновления не скачивал.

Не забываем о том, что КРЛ на севере до ВДНХ идет глубоким заложением, а на юге уже от Ленинского - мелкое.

Клоунов избежать довольно легко на людных станциях. Ведь их тупой мозг действует по принципу: чем больше багаж, тем подозрительнее пассажир. Вот на безлюдных Терехово и Мнëвниках как цепные псы, бросаются на любую ручную кладь, аки цепные псы.

Ожидаемо... Теперь людям метаться между 236 и 660.

Нет, там посадки не было.

Теперь есть левый поворот с Профы на Обручева, так теперь поворачивает вся орава маршрутов. 41, видимо, просто разворачивался там.