Антикарг

Ну так телефон фоткает. Я в настройках не копался и не хочу. На выходных смогу ужать с компа, и выслать Илье, ибо он обещался разместить у себя. Текст уже готов.

Через лес и н8, разумеется. Материала - 36 фото общим весом 90Гб и текста на 4,5 страницы.

Миссион-комплитед

Видимо, так и поступим. Правда горка там довольно крутая в одном месте. Можно даже попробовать забубенить рассказ о поездке)

Я в принципе ходил с открывающего 165 пешком до ст.Бутово. Топать прилично. Ну и за 4 минуты я не уверен, что на первый поезд с Царицыно успею, и ещё больше не уверен, что он за 16 минут до Павелецкой доедет. Летом поверю, но не при нынешней дорожной ситуации. Ещё м90 очень рано начинает. а от Серпуховской дойти до Павеляги не проблема. проблема будет припарковать машину вблизи трассы м90 в такую рань.

Впрочем, смотрю, есть ещё тм16, начинающий от ЧЮ в 4:51. в 5:26 он на Нагатинской. Далее элька 5:44... 5:59 прибытие на вокзал. Так что особо бояться кубика по н8 не стоит.

Этот вариант я держу в уме, если совсем никак. Но есть опасность, что поедет кубик, и он будет в мясо уже ближе к Красному Маньяку. Я так попадал на Н3. Еле влез на Первомайской ул.

Хочу попробовать на ОТ добраться, неохота кормить обезьян. Пришло на ум заюзать открывающий рейс 165 в 4:27 из Ясенево, с пересадкой на н8 по остановке, но вот беда: сайт с расписанием показывает, что последний н8 с остановки Глушко едет в 4:41, а 165 прибывает в 4:44. Конечно, такая пересадка возможна, при стечении обстоятельств, но я бы не стал рисковать. Может, какие ещё варианты есть?

Подтверждаю, около 7:40 утра сегодня (суббота !!) проезжал на машине мимо Пражской, и видел некислую толпу народа, ожидавшего транспорт в сторону Бирюлёво.

Они и за платно не чешутся снег чистить. Такое чувство, что все в такси или яндекс-жратве, а дворник, это так, факультативная подработка.

Вот такой вот внедрëж... Никто не знает, когда кто и кому сказал, и в каком году. Так и живëм.

По сути это тот же автобус, но на который надо больше выходов для такого же объема движения. Спрашивается, нахера ?

Не станут. Очень дорого теперь с нуля создавать то, что разрушено мудаком. Да, у троллейбуса были свои минусы, не спорю. И выпиливать его следовало точечно, где эти минусы проявлялись в полной мере. А не рубить сплеча.

А вдруг получится так: Ленин умер, но дело его живо?

Перевести метро на электробусы это пять баллов 😁

Я про шинный транспорт имел в виду.

От ТС до Красногвардейской уже никто не ездит (да особо и не ездил), а до БЗ вполне. Даже с учетом стоящего Мкада, это удобнее, пусть и не быстрее, если точка назначения вблизи ОРП БЗ. Вот в 642 на участке ЮЗ-Ясенево поток резко упал первый раз после открытия БЛЛМ, второй раз после открытия БКЛ. Но им вполне пользуются те, кому с ЮЗ в Мосрентген, Одоевского, или глухую часть Тюленева (где только 540) надо. Возникает интересная ситуация, что в общем то маршрут нужен, полностью его отменить - это будет кощунством, укоротить до вида Карамзина-Калужская - вредительством. Но ведь поток на плече Ясенево-Калужская гораздо больше, и тут ничего не поделаешь. Даже интересно, как "зайки" с ним поступят, если Магисраль дойдет и до нас конкретно. Ранние рейсы не в счет, там своя специфика, и это надо учитывать. Недаром на 165 движение открывает ОБВ. А следом чаще всего кубик. Веду к тому, что любые изменения должны проводиться с учетом мнения жителей соответствующих районов, которые знают ситуацию. Видимо "зайки" это поняли, и маховик вредительства застопорился...

Появилась мысль: в 20хх году при полном переводе всего ОТ Москвы на электробусы, начнут сносить человейники для строительства ОРП с зарядками.

Не знаю как она взаправду выглядит, есть японское аниме Босоногий Гэн, вот в моем представлении, именно так, как там нарисована, но в меньшем масштабе. Жалко, японцы то ли забыли, кто это сделал, то ли делают вид, что забыли, лишь бы Путину нагадить.

Это было бы еще более шедеврально пронести через клоунов 😁. Или сувенирную ядрену бомбу, чего уж мелочиться.

Ну вот в свое время был клиент, который сувенирные ножи отправлял. Тупоголовым кретинам из театра безопасности что-то доказывать бесполезно, поэтому с таким грузом я наземкой ездил, это проще, чем с скудоумными спорить.

Наверное стоит выделенку нарисовать, если её ещё не нарисовали. Не слежу за всеми новостями, если честно.

Да не только деревянный, я на Страстном Кроителе по заснеженной нечищенной лестнице бежал, как угорелый, а что делать: серпуховская элка ждать не будет, пока я соизволю до неё дойти вразвалочку.

Тут следует уточнить, где в Крылатском... Работаю возле остановки Диагностический центр, 73 и 626 откровенно занимаются перевозкой воздуха на данном участке. Я тоже видел по 651 в мясо Икар-280 набитый, но тому причина была - Тб85 йок из-за обрыва (или АУ под конташкой). Здесь же причин хорошей загрузки 626 не вижу. Может, целый класс школьников ехал?

Изменение полезное, но как всегда, "умники" не учли одно но: время пересечения Волгоградки.