Антикарг

Смех-смехом, а отдельные хордовые участки не помешали бы точно.

Вот это странно вообще, на Каховском КМ очень бодро ездили всегда.

Правильно пишут, смотря сколько от этого D2 пёхать. Живи я, допустим, прям возле "Страстного Кроителя", и работая на каком-нибудь Приорова, добирался бы исключительно на D2. А вот если хата прямо возле м.УАЯ, а работа прямо возле м.Сокол, то тут уже метро, пусть с давками, но добираться каждый раз до МЦД и от него это жесть.

Она видимо откуда-то из Подольска едет, временно через Текстильщики.

Прекрасно! Каховская-Братиславская 31 минута, с учетом того, что немного потупили-постояли на НЗ (где народ усиленно селфился с рыбами), и на Печатниках прошел поезд "посадки нет". Сам переход с БКЛ на ЛДЛ терпим, ожидал худшего. Наддверные табло в поезде БКЛ лживо предлагают продолжить путешествие по закрытой ГЗЛ до Алма-Атинской. На путевых стенах Печатников нет никакого упоминания о БКЛ 😀

Эту линию можно еще до Щербинки продлить с одной стороны, а с другой через Рассказовку в Сколково 😆 А вот с этой веткой, что МКАД пересекает в районе каширского Вегаса, теоретически что-то сделать можно? Как максимум продлить в те ужасные человейники, как минимум опассажирить до колхоза Ленина? Напрашивается ветка от Ротерта до Митино через Лось-Медведково-Алтуфьево-Ховрино-Планерную, но это всё фантазии...

На Калужской и Воронцовской установили скотоограждения. Полагаю, в пики спркойнее для нервов будет через улицу.

Это каким образом?

Ох, как хорошо, что я в адовый пик не еду, а еду в 6 утра.

Ой, на открытии МЦК вообще веселье было. Поезд шел почти в мясо. Еще какая-то одаренная приперлась с детской коляской, и из её разговора по телефону было понятно, что она пришла просто поглазеть. Хотелось задать вопрос: "ты совсем дура?"

Чё-то я не обратил внимания, кажется в районе Москворечья осталась одна полоса для всех и одна для ОТ. И адище адовое.

А что, я даже знаю её уже имеющиеся участки. Тёплый Стан-Новоясеневская, Строгино-Митино, Рокоссовка-Черкизовская

Было бы красиво склеить 173 и 673, добавив участочек трассы между Смольной и Ховрино. И потом, обязательно начать проектировать Очень Большую Кольцевую Линию

Надо как-то решить проблему турникетов на Варшавской. Разделять потоки что ли. Ещё до открытия БКЛ я чуть не просрал электричку, из-за того, что навстречу мне толпа выходила (и это, повторюсь, при нефункционирующей Варшавской, теперь потоки усилятся) Пришлось просто на всё помещение орать матюками, чтобы какая-то сука не вставляла свой билет на выход, а дала пройти.

А кто был на Каширской, подскажите, оба вестибюля фунциклируют?

С востока. С запада красная надпись "прохода нет", но всем пофиг.

Да, рыбы на Затоне, это прям нечто. Ну КРЛ то ладно, а вот Текстильщики-Полежаевская я бы однозначно по БКЛ поехал.

Путешествие Рижская-Воронцовская заняло 41 минуту без затупов на станциях и в тоннелях. Не знаю, сколько время хода по КРЛ, но по комфорту БКЛ (пока) выигрывает. Правильная со стороны восточного выхода

Ещё не пик, а на Каховской уже жопа. Стадо баранов лезет в переход с неправильной стороны.

Вышло дохрена народу на НЗ и КБ. Ехали в основном с Текстилей и Печатников. Оно и немудрено в свете закрытия ГЗЛ.

У меня нормально шпарит. 20 минут Рижская-Текстили. Начиная с Текстилей, уже немало стоячки в вагонах. И не сказал бы, что все праздношатающиеся.

В поезде наддверные табло зависли на "зюзино". Машинист объявляет станции ртом.

На рижской на тюбинге написано 85-НЛО. Что за НЛО?

Блин а я уже через центр еду 😪

Какие вести с полей? С Динамо на Рижскую надо будет, как раз думал обкатать кусок. А потом через Воронцовскую домой.