Антикарг

А в том, что кому-то лишнюю пересадку делать за деньги. Сейчас с этими слияниями парков, вообще хрен разберешь, кто что обслуживает. Другое дело, 651 - на моей памяти первый пример обслуживания Ясеневских маршрутов "чужим" парком. Если не считать 37 и 767 на ТС, и 49, формально проходящий по территории района.

Тогда вопрос из танка. Т60к бесплатен？

Да их по-хорошему не троллить и оскорблять надо, а без прав оставлять, как за пьянку.

Сейчас есть новая мода, делать отметки, мол, гайцы обочину пасут. Часть уродов очкует ехать по обочине. Хотя, мне проще, чем воевать с ублюдками, не ездить в критические дни, либо ехать против потока.

Случилось так, что из первого дачного вояжа я возвращался 30.04 вечером с дачи. Касаемо А-130, я поначалу даже удивился, что нет традиционного кошмара перед мостом через БМО со стороны д.Львово (со стороны Сахарово он был). Теперь весь ад переместился в Вороново. Благодаря одному-единственому "гениальному" светофору. Хвост в сторону области был аж от д.Голохвастово . Ехал я, как в тумане из-за пыли, продуцируемой обочечными отбросами человечества. Сегодня утром было возвращение из второго вояжа. Для семи утра было довольно много машин. Сосед поехал после обеда (по Киевке). Итог - 4 часа до СлавБуля вместо двух стандартных.

Нельзя. Застрянут все где-то перед Ленинским, и приехали... О том и речь, я бы назвал 224 дублёром ещё не построенного куска БКЛ, походу именно его продление и просится. Кстати, на 651 сегодня узрел обычный 5292.

Не понимаю, почему до сих пор никого из Юшуньской банды до Варшавской из не продлили, в связи с закрытием Каховской... Там совсем места мало？

Охренеть. Теперь только наземкой с работы...

Я бы 908 сделал и вправду: 1) Парк Победы вместо Ромена Роллана, как выше сказано, ради пересадки на 157к 2) В сторону ФП: Нагорную ул. вместо Севастопольского пр-та

А в него доступ-то свободный?

Чтоб не воняли бабки, которые привыкли от метро до Б.Юшуньской ездить. Хотя сейчас только подумал - логичнее им 786 оставить, тот-то к Севастопольской подвозит прям.

1) Уменьшится высадка утром в центр на Севастопольской. Не все захотят с наземкой связываться, чтоб приехать к Варшавской. 2) Увеличится посадка в центр на Севастопольской. Жители окрестных домов, и те, кто приезжает к Каховской, вместо того, чтобы в центр распределяться на 2 группы - по СТЛ и по КахЛ+ЗЛ, ожидаемо попрутся на СТЛ. Не спорю, сильно увеличится наполняемость тб60 и 72 на участке Каховская-Варшавская, и именно пассажиры оных многие, кому нужна КахЛ, поедут до Варшавской. Но вот те, кто живёт непосредственно близко к Каховской, не захотят может дополнительно платить за НОТ. Я думаю, по уму, надо оставлять на Юшуньке 222 и 189, а всё остальное временно протягивать до Варшавской. Только вот не захлебнется ли Чонгарский бульвар? И куда девать с Варшавской местную компанию маршрутов? Разве что протягивать до Нагатинской, что тоже спорно.

Наконец-то дошли ноги до кассы на Домодедовской, будкотётка заявила, что они стрелки назад больше не принимают, и это надо делать через любой МФЦ МО, предварительно записавшись на госуслугах. Теперь вопрос: как это может сделать не житель МО ?

Здравствуй, кромешный ад на юге СТЛ с понедельника. До того был просто ад.

Ну я то смотрю, и мы тут все в курсе на форуме, а большинство по привычке будет ездить, и нарвётся на штрафы. Изначально надо было не допускать посторонний транспорт на выделенки, по всем дням. Никто бы не вопил. А то теперь получается у ребёнка отобрали леденец. И бурление говн будет.

Поганый идиотизм. Либо пусть все выделенки по всем дням работают, либо никакие. Вот ещё запоминать, где можно, где нельзя. Только путают народ.

Скоты!

Тогда бы уж продлили 827 в Олимпийскую деревню. При сбоях 227, а они нередки, в пухлики по 667 не все влазят.

По потоку может да, а против потока, утром в сторону Химок, в химкинских пусто, а на 851 аншлаг.

Для них с недавних пор есть 283. Теперь безболезненно можно убрать 851 из Химок, пусть едет по платке, как 283. Вон всякие 342 полупустые ходят.

Тут я недавно решил, имея большой запас времени, уехать в Химки на 851 (надо было в "Солнечную систему"). Выйдя на РВ, и оценив количество народу на остановке, я понял, что 851 ушёл только что. Яндекс-транспорт подтвердил это предположение. 851 находился на подъезде к Беломорской. Потом было 27 минут ожидания следующего 851 (а реальный интервал - ещё прибавить время, на сколько я пришёл позже ушедшего 851) Скопилась дичайшая толпа. При прибытии 851, народ вваливался в автобус с таким остервенением, как будто он последний в этом году. Моя задача была не посадить мадам сижу, а устроиться удобно постоять у окна, чтобы только как можно меньше обтирались и задевали. Но и эту задачу я не выполнил, меня опередили. Самое интересное, что после Родионово стоячих пассажиров почти не осталось. Вывод: Химкинские морды не хотят ехать на МТА, а забивают расово правильные автобусы МГТ. Следует запустить 851 по М-11.

УАЯ вместо Россошанской и БДД вместо Качалова их не смутило...

Кубик на 895 узрел сегодня (в вечерний пик)

Спасибо за исчерпывающий ответ=)

Кто в курсе, за сколько подают под посадку Ласту Москва--Тверь? Куда идти, где электрички, или где ПДС? Хочу ехать на 6:58 утра завтра. Есть ли шанс не посадить "мадам Сижу", если приду ближе к отправлению?