-
Постов
9063 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Антикарг
-
Ну будь причастным к решению вопросов, я бы вообще в Митино повёл отдельную линию между ТКЛ и АПЛ, но тут уж что построили, то построили. Останусь при мнении, что вешать "8А" на Парк Победы это есть преступление против человечности и пахнет Нюрнбергским трибуналом.
-
Надо было изначально к ПК вести СолЛ. С промежуточными станциями "Мосфильмовская" и "Пироговская". На ПП будет ад и Израиль, когда продлят в Солнцево.
-
Сколько он денег потратил на тестирование пересадок, проще было безлимит купить за 2к.
-
Откуда известно, что последний?
-
Не знаю, я однажды на БДД забыл выйти, затупил в телефон. Смотрю - в соседнем вагоне менты. смотрят так грозно на меня. Ну, думаю, ща докопаются. Вышел на посадке, не стали они меня преследовать. Видимо, поняли что я не специально уехал.
-
А центральный участок КСЛ они мелким заложением строить собрались? Разве такое возможно?
-
Ну, не в 5, а в 5 с большим хвостом. Едут те, кому на работу к 7, 7:30 и 8, разве не понятно? Такие рабочие места имеются У нас первый поезд от Новоясеневской по чётным 5:40, по нечётным 5:57. Заполняется несильно, местными + понаехалово с автобусной станции. Бутовские не успевают на него попасть ни по чётным, ни по нечётным. Кому очень надо - приезжают на Ясенево в 202 и 165. В будний день после Тёплого стана в вагоне уже зад не посадить, а если день нечётный, то уже бывает, что и с Ясенево со стоячими. Второй поезд набивается меньше. Кстати, открывающий 648 по нечётным дням к НЧ приходит почти в мясо.
-
В том, что не умеют правильно КС вешать, это не вина троллейбуса. Так как вешать её не научатся, приходится признать, что в ряде случаев, например, на дорогах со сложной конфигурацией, автобус выигрывает. Основной плюс троллейбуса - хорошую динамику и нужно использовать на прямых магистралях. Раз, как это не печально, решили грохнуть часть троллейбусного движения, то гораздо логичнее его было бы выпиливать на окраинах, где зачастую ради одного не всегда частоходящего маршрута действует целая протяжённая линия. Тот же Тб19 по скорости сильно уступает автобусам, потому что перед каждым "виражом" Н.Мневников ему приходится притормаживать. Пока обогнанный нами 19 плёлся в районе "Ермака", я уже выходил на Рублёвке из 271. По Б согласен, надо порвать зад и сделать нормальную КС хотя бы на Садовом. Это всё-таки символ.
-
от А до М - кроется вся соль загадки, остальные маршруты вспомогательны. подсказки: 1) Комбинируя станции метро Ц-Я, получается, что любая пара не имеет беспересадочных маршрутов НОТ. 2) Цифра, совпадающая в номере дома и названии улицы - это маршрут автобуса, который встречается с К. 3) Е=С+100 и является анаграммой А 4) П и Ф имеют одну общую конечную 5) С остановки маршрута П можно доехать до остановки, неподалёку от которой теперь живёт Исаак, по пути увидев в окно бывший его дом, причём никуда не сворачивая. Но сделать это с помощью общественного транспорта нельзя. 6) Теперь между электричкой и старым местом обитания Розы вполне цивильные торговые центры.
-
Я тоже так делаю на Третьяковской, не люблю, как г-н О. в проруби болтаться. А этих надо толпой заносить в вагон просто. Я на БДД с таким столкнулся, а выходить надо было на УАЯ, поэтому никакого стремления положить жопу не было. А эти.. .не дают даже в вагон зайти. Какие 20 минут? 15 - ещё поверю. Но за комфорт нужно платить временем.