Антикарг

А не судьба эти тралики, вместо того, чтобы утилизировать, в какую-нибудь условную Тулу подарить?

Не надо смешить мои тапки. Какой 1:10, когда ковырялки поставили раком все окрестности Молодёжной? Я там работаю, прям у самого пекла, и прекрасно вижу, что дорожный анус имеет место даже в выходные. Ранним утром и поздней ночью - поверю, что 19 пройдёт круг за 1:10, и то за счёт прямых участков, так же в такое время пассажиров мало. А до всех этих ковырялок... Вспомним аварию на на перегоне ПП-СБ. Я тогда ездил на работу через Полежаевскую и 271. При некислой пробке на "острове" в сторону Сокола, 19-е в сторону Крылатского тупили на виражах, а на прямых участках не особо-то стремились нагнать опоздание. Едучи в 271, я ВСЕГДА обгонял 19-й, если он конечно попадался, а то бывало и два.

Как причём? При том, что троллейбус, как и автобус, подвержен пробкам, а кривая контактная сеть, дебилоидные приколы типа перестроения через много полос, а также вакханалия на многих съездах, где водятлы поворачивают направо из в 1000 рядов при имеющихся 1001, совсем метают карты в пользу автобуса, который этим явлениям менее подвержен.

Трамвай на обособленке намного эффективнее при допустим одинаковой протяжённости сети с троллейбусом.

За счёт лучшего развития сети. Троллейбус вбирает в себя недостатки автобуса и трамвая.

А никак. За трамвай в своё время боролись, а он-то намного круче троллейбуса. Не получилось.

к 272 уже привыкли жители окрестностей Внуковского завода, да и по трассе 870, кроме него ничего не видели. А 611к будут путать с аэропортовсковнуковским.

272 трогать не стоит, тут логичнее 870 ввести такой трассой, хотя бы раз в полчаса, а существующий 870 переименовать в 870к и объявить "частью рейсов 870"

ПО нашёл второе решение загадки, потому что я не совсем точно передал смысл задуманного в тексте. При пересечении трасс маршрутов я имел в виду, что они идут относительно друг друга в местах пересечения строго крест накрест, а не встречаются на Т-образных перекрестках.

Ха-ха, еду сейчас по родной КРЛ, машинист нарочито вырубает объявления про "вежливость"!

тупо цифры конечно же, никаких букв.

Ну будь причастным к решению вопросов, я бы вообще в Митино повёл отдельную линию между ТКЛ и АПЛ, но тут уж что построили, то построили. Останусь при мнении, что вешать "8А" на Парк Победы это есть преступление против человечности и пахнет Нюрнбергским трибуналом.

Надо было изначально к ПК вести СолЛ. С промежуточными станциями "Мосфильмовская" и "Пироговская". На ПП будет ад и Израиль, когда продлят в Солнцево.

FanatOT отгадал загадка пэрвим.

Тут коротыш пришел в голову. Пишем в личку варианты. Я сел в А на конечной. Через некоторое время впереди на остановке увидел Б. После этого я увидел, как Б проехал по перпендикулярной улице. Через несколько остановок эта ситуация повторилась. Найти А и Б, если известно, что А=Б+23

Ростову теперь достаточно не продуть ПСВ в гостях. Но это будет не так-то просто. А коняшки должны выигрывать в Англии. Что-то больше верится в успех Ростова. Вангую ничью Ростов-ПСВ и ничью или поражение лошадок.

Горе-ездоки накрыли медным тазом утренний выпуск тб19 на линию. А автобусные нули прекрасно проезжают.

Сколько он денег потратил на тестирование пересадок, проще было безлимит купить за 2к.

У меня на компе хранится.

Откуда известно, что последний?

Нельзя. а) Там огромная сменяемость по всей длине; б) Жопошный поворот налево на Миклуху, 81 еле как корячится там, автобусам попроще, но тоже не сахар. И что будет, если туда ещё загнать частоходящий 72?

Не знаю, я однажды на БДД забыл выйти, затупил в телефон. Смотрю - в соседнем вагоне менты. смотрят так грозно на меня. Ну, думаю, ща докопаются. Вышел на посадке, не стали они меня преследовать. Видимо, поняли что я не специально уехал.

А центральный участок КСЛ они мелким заложением строить собрались? Разве такое возможно?

О каком развитии идёт речь, если обновлять парк, видимо, никто не собирается.

Ну, не в 5, а в 5 с большим хвостом. Едут те, кому на работу к 7, 7:30 и 8, разве не понятно? Такие рабочие места имеются У нас первый поезд от Новоясеневской по чётным 5:40, по нечётным 5:57. Заполняется несильно, местными + понаехалово с автобусной станции. Бутовские не успевают на него попасть ни по чётным, ни по нечётным. Кому очень надо - приезжают на Ясенево в 202 и 165. В будний день после Тёплого стана в вагоне уже зад не посадить, а если день нечётный, то уже бывает, что и с Ясенево со стоячими. Второй поезд набивается меньше. Кстати, открывающий 648 по нечётным дням к НЧ приходит почти в мясо.