Антикарг

С одной стороны, жалко терять беспересадочную связь таким монстром, как Н1. Понятно, что мало кто ездил из Очаково в Шереметьево, но с Ленинского на Ленинградку - очень даже. С другой стороны, на К-Г удобная пересадка, да и в принципе, на Театральной/Охотном ряду можно пересесть с Н11 на Н1 и некоторые прочие. И стабильность Н11 будет куда лучше, чем у Н1 на его южном плече. Укороченный Н1, однако, всё равно будет мимо расписания ездить: жопито на въезде-выезде из терминала D, а также на съезде с Международного ш. на Ленинградку, да и на самой Ленинградке непредсказуемо и круглосуточно.

Ktm5nashevse нашел второе решение задачи. Тем интереснее будет.

Загадка такая: На каком маршруте имеется три подряд остановки, названные по разного вида объектам улично-дорожной сети, названным в честь одного и того же понятия? Пояснение: Подходит признак правильного маршрута например такой: Медвежья улица, Медвежий переулок, Медвежий проспект. Эти остановки должны идти подряд. Метро Медвежья не канает, ибо станция метро не является объектом УДС. 1-я Медвежья улица, 2-я Медвежья улица, 3-я Медвежья улица тоже не канают, так как они все улицы.

Тоже в свободное время что-ли погадать... А то кучу интересных загадок пропустил. Я тут загадку в одно предложение случайно придумал. После текущей могу выложить.

А контры и не штрафуют, если не провалидировал. В раннеутреннее/поздневечернее время, а также на малозагруженных маршрутах, прислоняю безлимит всегда. Мало ли, валидации считают, потом посмотрят - никто не ездит, и уберут рейсы. В остальных случаях - по обстоятельствам.

Зверинец - не в смысле зоопарк, а в смысле основная часть пассажиров МЦ1, который из Аннино должны перенести на Лесопарковую.

Ничего ужасного в нём нет. Я в 11-12 лет знал список его остановок наизусть. Ничего страшного в нём нет. Просто кривой. Вот эти два товарища - действительно взрыв мозга!

По причине содержимого вышевыложенного видео, часто наблюдаю 840 и 157 битком до Кутузовской, и до Киевской немало народу едет.

чтобы могли влезть в поезд пользователи СлавБуля и ПП. Странно, что это надо объяснять человеку, интересующемуся ОТ Но я практически перестал пользоваться метро в поездках на работу/с работы. Только 781+733/732/554, или 642+688. Виной тому тёплое время года.

Погоди, скоро там зверинец будет

10 минут матча съели поганой трансляцией недоспорта.

У Молодёги стоило бы глобальную перетряску остановок сделать, а то жесть творится возле ОРП. Я так вижу всё это: 135 можно смело убрать заезд к ОРП , хоть он и со своими интервалами особо погоды не делает. Правда, учитывая его бабковозность, может начаться вонь. На остановке у ОРП оставить только 391, 691 и редкий 626. у 660 сделать посадку только на Ельнинской. На новую остановку у круга отправляются 229, 829, там же стопят 732, 554 Ну и поганых "таксистов" прижать неплохо бы.

Минскую часто проезжаю - постоянно народ чапает к ней/от нее. Видимо, это жители крайних домов на Довженко. Я к тому, есть же официальные данные по пассажиропотоку на вход каждой станции.

А статистика ведётся? Какая самая непосещаемая кожаными тварями непересадочная станция за пределами line 5, если не брать в расчёт Лесопарковую? Да и вообще всю Бутовку, и Монохрень вместе с нею.

от Сахарорафинадного 500 метров.

А маразм с двумя Университетскими проспектами у 119 так и не убрали.

А чем 56-я больница-то не угодила? (((

Следуя данной логике, надо было радоваться, когда Конифей в рамке сборной пропускал ?

Да хоть Уфа. Всяко лучше, чем представитель 1 лиги. Там и вылету его из ЛЕ тоже радовались много кто. Это нормально?

В плане еврорейтинга вылет из кубка мяса очень печален. Что Тосно, что Курск, в ЛЕ ждёт звиздец, хотя бы потому, что у них вообще никакого еврорейтинга нет. Поэтому не понимаю всеобщей радости по этому поводу.

А как Университет позиционировать? Вроде эскалатор + лестница, совсем не мелкое заложение, но и не чтоб уж глубокое. На Селигерской тоже заметил, что определённая глубина есть, но некритичная. Не бывает же "среднего заложения"....

Понаселённее Лесопарковой будет. У нас на работе один перец с Довженко, если его жене требуется машина, он добирается своим ходом: прогуливается до Минской, далее на метро до Молодёжной. Когда я ему стал впаривать информацию про наличие 58/464, сделал блюдцеглаза и сказал что на метро надёжнее. В чём-то прав конечно, сложно упёртого автомобилиста переубедить.

Внешнее - против часовой, внутреннее - по часовой. Так же со МКАДом. Знаю человека, с высшим образованием. Так он не понимает, что значит внешнее и внутреннее кольцо МКАД. Он оперирует понятиями типа "сворачиваю с Симферопольки на МКАД-Запад", или "сворачиваю с Рублёвки на МКАД-Юг".

Так-то в пень этот Жуковский. У меня по БМО обкатан только небольшой кусок от Крестов до Столбовой. Позорище. Поэтому самое интересное - это попадание из ШРМ во ВНК.

Было дело - за один день пришлось побывать во всех трёх аэропортах. И ушел на это весь рабочий день. Не ради спортивного интереса, а по надобности, поэтому проводил энное время в этих аэропортах. Вот вариант объехать все 3 аэропорта (не касаясь МКАДа) 1) Прибыть в ШРМ каким-нибудь Н1 2) Попасть всеми правдами и неправдами на собаку из Поварово в Бекасово в 8:00 (наверное, проще по ЖД) 3) или: 11:21 Бекасово-Толстопальцево.+ 32, или: пешком до 1002, далее на нём + что придёт от с/х Мешково до ВНК. 4) 526 или на перекладных до Троицка 5) 1024 или на перекладных до Подольска 6) 57 до г.Домодедово 7) 30 до а/п ДМД Думаю, за день проходимо Как дальше добираться в Жуковский - хз, и возможно ли.