Антикарг

Нормальное название Верхние котлы для платформы ПавЖД, в сто раз лучше Варшавской уж точно. Заодно и ЗИЛ в Тульскую например переименовать.

Приступаю к тексту. Сегодня будет очень кровожадная загадка!!!

У меня родилась часть вторая загадки про маньяка-убийцу. Но пока не разгадаю текущую, к написанию приступать не буду.

А где обещанное уменьшение звуковой нагрузки в поездах?

Я только вечером приступлю! Под пивко.

767

Непонятно, в каком состоянии кто будет, но пожалуй, труднее всех будет Краснодару.

Если придёт "час Х" и Тб81 будут уничтожать, уж лучше вместо глупого очередного "Т81", этот 250 до БП и продлить. Здравая идея,учитывая: а) периодический коллапс на ОРП Тёплый Стан, в этих случаях как бы не быстрее было через Ясенево крутиться. б) Редко ходит 781 по выходным, усиление движения на участке меж двух метро не помешало бы. Но будь моя воля, я бы ещё "сослал" в обсуждаемое место 513, 514 и 515, чтобы их немногочисленные целевые пассажиры могли ехать сидя. В случае переносов, надо тогда на месте бестолковой перехватывающей парковки к/ст запиливать.

Ну да, мы два раза в неделю утром ездили на доп занятия туда, так почти каждый раз видели, как прям поутру у метро РП непонятные личности жрали водку.

Говно - ваша ИКЕЯ, две доски напоперёк третьей, а просят за это денег, как за творение великого дизайнера. Не знаю, как "нынче", но, техника, купленная в мутные 90-е, у нас работает до сих пор. Телевизор (GoldStar ещё, надо заметить!), стиралка Бош, холодильник Стинол, а также нонеймный китайский утюг. Видимо, утюг - явный рекордсмен, ибо куплен в подарок маме на 8-е марта на средства с собранных бутылок, а бутылки я перестал сдавать в пятом классе, это 1995 год. Значит он уже фунциклирует уже 21 год! Телевизор и утюг последние годы, правда, переехали на дачу, но там и условия посуровее. Длительные простои и перепады температур. Но летом используются в хвост и в гриву.

Троллейбусы каждый день вижу сошедшие с линии, как минимум по 2 штуки, а то и больше. Это или саботаж, или реально ломаются.

Я над ней долго думал, было ясно что это 80х, прикол в том, что я не знал про 806 на севере.

Ну да, теперь "Школ Соломатина" целый 17-й штат (три школы), 780 и сама непосредственно 1103, изначально Соломатинская.

У всех "Школ" тоже номера будут убирать?

А не судьба эти тралики, вместо того, чтобы утилизировать, в какую-нибудь условную Тулу подарить?

Не надо смешить мои тапки. Какой 1:10, когда ковырялки поставили раком все окрестности Молодёжной? Я там работаю, прям у самого пекла, и прекрасно вижу, что дорожный анус имеет место даже в выходные. Ранним утром и поздней ночью - поверю, что 19 пройдёт круг за 1:10, и то за счёт прямых участков, так же в такое время пассажиров мало. А до всех этих ковырялок... Вспомним аварию на на перегоне ПП-СБ. Я тогда ездил на работу через Полежаевскую и 271. При некислой пробке на "острове" в сторону Сокола, 19-е в сторону Крылатского тупили на виражах, а на прямых участках не особо-то стремились нагнать опоздание. Едучи в 271, я ВСЕГДА обгонял 19-й, если он конечно попадался, а то бывало и два.

Как причём? При том, что троллейбус, как и автобус, подвержен пробкам, а кривая контактная сеть, дебилоидные приколы типа перестроения через много полос, а также вакханалия на многих съездах, где водятлы поворачивают направо из в 1000 рядов при имеющихся 1001, совсем метают карты в пользу автобуса, который этим явлениям менее подвержен.

Трамвай на обособленке намного эффективнее при допустим одинаковой протяжённости сети с троллейбусом.

За счёт лучшего развития сети. Троллейбус вбирает в себя недостатки автобуса и трамвая.

А никак. За трамвай в своё время боролись, а он-то намного круче троллейбуса. Не получилось.

к 272 уже привыкли жители окрестностей Внуковского завода, да и по трассе 870, кроме него ничего не видели. А 611к будут путать с аэропортовсковнуковским.

272 трогать не стоит, тут логичнее 870 ввести такой трассой, хотя бы раз в полчаса, а существующий 870 переименовать в 870к и объявить "частью рейсов 870"

ПО нашёл второе решение загадки, потому что я не совсем точно передал смысл задуманного в тексте. При пересечении трасс маршрутов я имел в виду, что они идут относительно друг друга в местах пересечения строго крест накрест, а не встречаются на Т-образных перекрестках.

Ха-ха, еду сейчас по родной КРЛ, машинист нарочито вырубает объявления про "вежливость"!

тупо цифры конечно же, никаких букв.