Mixalblch

Единственная линия в Сити, продлить которую невозможно. Настолько, что за Международной нет оборотных тупиков. Уперлись в фундаменты что ли. Остальные линии продлевать можно. По поводу КСЛ писать в очередной раз не буду, сами знаете. За ДЦ БКЛ (РАЛ) линия уходит немного дальше в тупики, надо посмотреть где там находится шахтный ствол и можно ли делать штольню в противоположную сторону. Можно, если изначально сделать нормальную станцию, а не 3 эскалатора в общей сложности.

Ну пусть Воробьев думает, как их возить тогда. Либо совместно.

Зачем?

Где набрать такое количество составов? Обдираем всех и вся? Туда же нужны "модные" М-2020. А раз так, на КРЛ и СЛ возвращаем "номера". "Пресня", "Фигли" - "Русаки"

ПОверю в уменьшение интервала разве что при 3х электродепо, работающих на "полную катушку". Линия довольно протяженная, составов нужно много для интервала, допустим, 2 минуты. Ранее речь шла про 2:30.

К хорошему быстро привыкаешь На БЛЛМ до запуска БП и на Некрасовской до продления интервалы были по 6 - 7 минут. На ФЛ до сих пор по 5-6 на Международную.

На КРЛ? Понимаю, на БЛЛМ. Ну или на ФЛ. Но там зачем?

Вроде же над Каспием сейчас трасса, но без захода в Казахстан?

НЗ

По нынешней моде подошло бы "Опарина" Откуда у нас там теперь друзья? "Эсватини"

Киевская и Пражская, что интереснее Калужская незаслуженно забыта.

Ну а другие пары не "триггерят"? Есть Коломенская, Тульская, Курская, Нижегородская, Серпуховская, Савеловская. Будет Звенигородская. Ну а другие пары не "триггерят"? Есть Коломенская, Тульская, Курская, Нижегородская, Серпуховская, Савеловская. Будет Звенигородская.

С учётом того, что обком "отжал" жд, едва ли комбинат будет интересовать этот вопрос

Теорема Эскобара

Не только автомобильных

Навскидку приходит на ум только подводная КЛ в районе Питера. Но там дистанция была несколько км "всего лишь".

Опыт модернизации линий под пассажирское движение уже есть. Глядишь и окрестности застроят человейниками от ПИКа.

Сообщение было в сентябре прошлого года, если что.

Да это уже не куски, а крошки какие-то. С таким пафосом открыть "обход" Некрасовки по М12 ... скоро будут приглашать вогула открывать новый километр этой дороги. А там и до сантиметров дойдём.

Правительство отказывается от строительства ряда автомагистралей до 2027 года.“Ъ” обнаружил, что правительство сократило запланированное ранее финансирование трассы «Меридиан», обходов Орехово-Зуево и Краснодара — деньги дадут только на их проектирование. Реконструкция участков М-1 и М-3 в Подмосковье перенесена на более поздний срок. Работы по устранению «узких мест» на магистралях «Автодора» в столичном регионе из документа вовсе исключили. Коррективы внесены с учетом сокращения бюджета, пояснили “Ъ” в Минтрансе: уже начатые стройки закончат, новые пока начинать не будут, за исключением обходов отдельных городов.Суммарный объем средств, которые планируется привлечь в регионы на возведение дорожных объектов из внебюджетных источников, увеличен со 145,5 млрд до 247,7 млрд руб.

Да, но делали не для пассажиров, а я для грузоперевозок

Да, всё так. Выезд или через Кожухово по Косинскому шоссе или крюк в Люберцы на Октябрьский. Теорема Эскобара. До сих пор не понимаю, как работники депо туда добираются. Вечером периодически вижу, как едут в поездах с Лухмановской в депо. Личный транспорт понятно. Но никакого НОТ даже близко. Да и пешком проблема явно.

Слово строителей надо брать в "" Строителям (пусть даже организациям) отдают техзадание. Построить так и так. Как запроектировано. Но проектировщики тоже в определённых рамках находятся. А про тех, кто эти рамки ставит, в спортразделе пишет Касым.

Ответ очевидный - на данном этапе не позволит. Вогул может сколько угодно пиариться этим достижением, но кусок с одной стороны упирается в Покровскую и ПырПыр 45, а с другой стороны - Зенинское. Эта дорога в первую голову не для указанных жителей. Говорить о чём либо можно будет только после соединения с эскатадой через МКАД. А пока светим таблом, радостно "открывая" очередной километр трассы.

Переход не переваривает такой поток. Но это проблема не только там. Потоки рассчитывали никак. На МЦК повсеместно такое. Нижегородская, хотя бы, где по утрам +3 турникета и 1 эскалатор на подъем. ДЦ, где всего 3 эскалатора. И турникетов не хватает на вход вечером.