Mixalblch

Про Чертановскую понятно. Там в тоннеле за стрелкой где-то должен быть знак остановки. Но отключение кабины, переход, включение кабины - время. А поезда держит.

Ответ на поверхности: дорого и сложно. Лучше в поля-луга до Калужской области. Ну не интересно собянину строить там, где нужно. Строят там, где можно.

После второй просадки. Но ведь не после первой? Хотя "звоночек" был.

Сам по себе щит не может стать причиной таких аварий. Иначе бы мы без дорог остались. Но подумай вот ещё: просадка поверхности произошла в месте разработки грунта режущим инструментом щита. Этого недостаточно для приостановления работ до выяснения причин аварии? Пойдём дальше?

Вот с ними не пойму. Второй машинист на Чертановской в заднюю кабину садится? Или переходит из передней?

@GrekOFF ну за двушку это ещё можно думать. Хотя Бирюлёво ... с коммуналкой. Ну может и найдёшь кого на съем.

Ну то, что показывали на публику - вот в асфальт всё закатали. И по-хорошему, надо было работы останавливать. Но щит же дальше пошёл. И вторая просадка. Последняя?

Прибывающий на средний путь поезд (через переводы 9 и 8 ) будет держать движение в сторону Щелчка (через стрелку 6). Смотри участок между стрелками 6 и 8. Из депо поезда выдают без отклонения по стрелке 9. Карту бы обновить. Перед "Проспектом Вернадского" на ТПК оборота не будет. Как и за станцией "Дмитровское шоссе" на ЛДЛ.

Ну вот хочется уже, чтобы к ответу привлекли и не только "стрелочников". Это уже перебор просто. Ну раз просадка. Ладно, бывает. Недоглядели где-то. Но 2 просадки за неделю - явная и грубая ошибка. Пока что обошлось более менее. Но вопрос о возможных просадках тоннеля остался. Могут быть разные организации, проводящие изыскания. Одни ответственно подошли к вопросу. Другие прошляпили. Но это частная версия.

Жена Цезаря вне подозрений. Понятно.

Нужно, но предварительно продумать проектное решение. А не на ... даже русский, а уже татарский "авось".

Надо было заранее изыскания провести. И если грунт слабый, то где гарантия, что тоннель не просядет? А там двухпутный. Просадка и привет всей линии в оба направления. Кто же этот кто-то

Я не про номер, а про то, от какой остановки ехал и на какой вышел? Да, но всегда есть те, кто проедет остановку на траме.

На Ферганской улице опять просадка грунта. Там "десятка" идёт под землёй и уже вторая просадка за 5 дней.

Уже лучше. Коммуналка она только вот разная. Мы платим счётчики. И пятёра не набегает ну и свою цену назови. Интереса ради

Вот таких арендодателей с такими хотелками посылал бы в далёкие пешие путешествия. Однушка в пятиэтажке в Гольяново (то есть без метро в доступности) за 25? Ну лох не мамонт. Не вымрет.

Без стопки не разберёшься Маршрут какой по итогу? И 90% Витька - как оценить?

Почему бы не сообщить на добродятел?

Ну вероятность провала очень высокая. Да и статистика на твоей стороне. Но будем надеяться, что пуск будет

@Snark в 9 не ездил. Обычно раньше ехать приходится. И ситуация странная. Раньше свободнее было.

8 - 8:30 самый адъ

@Антикарг @Путевой Объездчик сейчас есть Кунцево, как минимум. Ну будут до СлавБуля ехать. Увеличение потока за счёт чего ждать? А Минская - для тех, кто не поедет до Киевского. Хотя опять же зачем? На Аминьевском платформу бы соорудить и перехватывать часть потока на ТПК. Откроет, только если совместно с КжЛ до Нижегородской. Откроют ли? Увидим в декабре.

Выхино было

Участвую ежедневно. На ЗЛ даже лезть не хочу ТКЛ возможно ещё предстоит опробовать. А КРЛ по югу было терпимо - ехал в центр. Вошёл на конечной, вышел там, где уже свободнее. Нормально было. На СТЛ тоже.

В декабре писал про невывоз из Новогиреево, Перово. В январе обычно спад потока из-за студентов. Но не тут-то было. На остановках по 3й Владимирской и Шоссе Энтузиастов теперь просто пропускают трамваи, т.к. не помещаются. Шпроты в утренние пики стали нормой. Про метро и говорить не приходится.