Mixalblch

Ну вот добавил со своей стороны 71-ю Тарифы на проезд у Стартранса как-то резко отличаются от МТА.

Ежегодно

Так, может я что-то путаю? Это же там планировался эвак выход с перегона? И не эта ли станция планировалась возле реки?

Всё верно, схватываешь на лету Там будет и переход с однопутных тоннелей на двухпутные и "Кленовый бульвар" и "Нагатинский затон". Я "за" строительство южной дуги от Каховской и далее до Аминьевского. Но этот участок мне был нужен года так 4 назад. Сейчас там бываю редко, как и на юго-востоке.

Могли пристраивать к Каховской линии "справа", но пока продлевают "влево". Собственно на Востоке ТПК (строго говоря, нет именно юго-восточного участка) такого на..вертили, то есть напроектировали, что это ещё ой как надолго. На юго-западе (большей части, не всем участке) и юге всё проще, по классике жанра.

Как ты себе это видишь? Китайцы сворачивают работы, останавливают проходку тоннелей и их перебрасывают на другие площадки (которые не освоены)?

@delvechio ну за проезд в трамвае доплачивать надо по идее

На Курской вчера было хреново. На одном из выходов просто давка была. Есть предположение, что из-за рамок - выход в вокзал вроде был. Автобусы ездили часто, но толпы на выход и на вход были очень большие. Дополнительно организовали мобильные кассы для продажи билетов на 1-2 поездки.

Убрать эти "американские горки" с перемещением по лестницам и эскалаторам вверх/вниз. А они не прекращают орут, что южная дуга ТПК поедет в 2020 году, а в 2022 году кольцо замкнут. Но они имеют возможность говорить всё, что хочется. Не сделают - ну и ладно.

Строят там, где удобнее и быстрее. А не там, где нужно. Генеральная линия партии в Москве - застроить все колхозные поля вокруг города. Продление КалЛ на запад, Бауманская - это решаемо. А вот та же Якиманка уже нет.

Это безобразие ещё надолго.

Посадка была на привокзальной площади (возле ТЦ Радуга). Крайний павильон перед выездом с неё. Сегодня всех "выкинули", не заезжая на площадь. А на месте остановки 27 теперь останавливается 59. Места посадки не видел. Может там же, где и 44? Или ещё ближе к памятнику даже. 57 без изменений посадка - высадка на площади, причём ближе всех к выходу к вокзалу.

Внезапно выпала "адекватная" электричка. От Кубинки до Мск за час. От Голицыно до Одинцово "свистит" с одной промежуточной в Здравнице. Давно такого не было Да и далее тоже пропускает платформы. Почаще бы так, а то тошнят друг за другом 2 электры утром с интервалом в 9 минут, собирая "воздух" на всяких мелких о.п.

Только остановку перенесли на той же Кубинке. Теперь на 57 ещё удобнее стало. А 53 за проезд от Кубинки до Стройки? За наличку?

В билете написано остановка входа: Стройка. Остановка выхода: ст. Кубинка. Что тут не то? оплата по Стрелке. От Кубинки ехали на 57, тоже частник, но не знаю, кто там сейчас (КТК была). Взяли 35, как в прошлом году.

Сегодня ехали на 27 Стройка - Кубинка. Вроде и ГАЗелька та же МТА. А на билете Стартранс уже. Проезд теперь 43 рубля. +10 рублей по сравнению с 2018 годом. Awesome!

Ты ещё 1934 вспомни, когда никакого метро не было вообще Дублируют, и хорошо. Надо вот будет воспользоваться на днях.

Оборудованы. В отличие от пригородных, в метро все вагоны моторные. В пригородном - чередуются с прицепными.

Правильно это. Электропоезд (электроподвижной состав) с нижним токосъёмом. Пригородный ещё можно обозвать моторвагонный подвижной состав (МВПС).

К вопросу об "экспрессности". Сегодня надо доехать до Кубинки. Утренний "экспресс" идёт 1:10. Утренний "неэкспресс" идёт 1:09. Но стоит на полтос меньше. За ним, правда, следующий электрон уже 1:19.

11 номер? О чём речь?

А есть альтернатива?

Надо в проект смотреть, предусмотрен ли павильон над лестничным сходом или нет. В принципе, это относительно быстро сейчас делается. Металлоконструкции, облицовка дешевыми панельками. Но потом надо подсветку делать, видеонаблюдение. Кровли проверять на протечку. А тут же как? Сказали, что в 2018 надо открыть! Поехали!

Пресс-служба херь пишет.

На других направлениях не лучше. И от можайских экспрессов уже одно название. Когда то было