Mixalblch

Для наших форумных "коллекционеров". Завялялась тут одна "Тройка" - 1 год МЦК (белая) Не требуется ли кому? З.ы. деньги не предлагать.

Политика метростроения может поменяться в любую сторону в любой момент.

Рано ещё. Хотя часть работ можно провести. Ссылка не рабочая, кстати. Ему никто не сказал, что проекта ещё нет. Но закроем

Хм, может всё же 2 будут. Но это как-то странно выглядит. С боковыми платформами у нас строят станции, где "десятки" используют.

Одна островная. Терехово, Можайская, Давыдково - боковые.

Да, верно. За тупиками Мневников - переходная камера с 6 на 10, а вторая камера с 10 на 6 - за тупиками Аминьевки.

Соединить будут долго. От Мнёвников начинается двухпутка со всеми вытекающими. И оборота нет нигде. Только до замыкания на Аминьевском.

Ну как отягчающее. Налог платить - забота продавца. Можно стоимость в договоре уменьшить, снизить налоговую базу. Но на это может не пойти покупатель.

Эти варианты опробованы, да. Просто думал, может что упустил.

Немного не в теме, но приходится начинать "въезжать: есть ли прямые маршруты из Некрасовки (Покровская улица) до Лермонтовского проспекта? Или подвоз идёт на Выхино?

Движуха вся на востоке возле Текстильщиков. Южнее всё глухо.

УРСТ, CRCC, Трансинжстрой, ИБТ? А ММС ещё на ЛДЛ работает, если что. Мелких подрядчиков не перечисляю.

Мы начинаем друг друга понимать Очень сложно дать оценку. Ущерб как оценить? Оттягивают силы и деньги? Да. Но насколько критично для постройки кольца? Не знаю.

Освоение площадок идёт. На станционники выйти должны в текущем году.

Я не говорю, что совсем ненужное. Но на Деловом центре шевеление начали сейчас. Ржевская и Шереметьевская - да там готовность никакущая. Зато тянем метро в Коммунарку (2 линии), Некрасовку. И не перевирай слова мои, пожалуйста. Мы говорим о том, что строится то, что проще. Мелкое заложение, типовой проект.

По факту всё наоборот происходит.

От Масловки к Рубцовской, участок, очень сложный. 2 станции глубокого заложения. И будет уже большой участок без депо.

Вместо какой хрени?

@Yaroslav навскидку сложно сказать. Надо посмотреть планы по Нижегородскому и Лихоборам. Печатники - там гейт был вроде.

В новых депо добавляют соединительные ветки на РЖД. Проблемы не вижу.

Проект есть и название проектное. А официально же КалЛ и СолЛ. 8 и 8а.

@Путевой Объездчик сохраняю надежду на лучшее. Тупиковые радиусы, не проходящие через центр - очень плохая идея.

Только открытый способ работ - раскрыли котлован на нужное сечение (прямоугольное) - залили основание, стены, перекрытие, засыпались и дальше. Горный способ - выработки редко делают даже на 9 метровый диаметр. Про 10-ки речь не идёт. Говорим про Мск. Щиты - 10 метров на двухпутку. Больший диаметр у нас не применяется. Ну это ни о чем не говорит. Он может много кого ругать. Шиза, что поделать

Участок там, кстати, не такой уж бесполезный. Кольцо на юге далеко от действующего кольца. А хорда достанется до МКМЖД. Тоже не будет лишним.

Сопряжение будет ещё очень нескоро. Да и до станции как до Китая пешком. Щиты пока прошуршат Стромынку. Дальше будет перемонтаж. К Рижской пока не идут.