Mixalblch
Постоянные участники-
Постов
18190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
48
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mixalblch
-
Лично там был? Или кумир рассказал?)
-
А, ну если по М24, то точно откроют. Это же проверенный источник!
-
Заметно спадает поток по ШЭ, Авиамоторной и далее. Да и в Перово уже намного легче дышится. Поток основной генерирует Новокосино, Новогиреево. И опять же, за счёт областных.
-
Да, на Третьяковской, Марксистской, Площади Ильича. На Авиамоторной и ШЭ тоже есть посадка, но поменьше будет.
-
В будни утром регулярно, да. На участке от ШЭ (МКЖД) до ДК Компрессор встревают регулярно и сбиваются в паровозики.
-
В Новокосино всегда аншлаг. Вчера вечером ехали уже после 9, так в вагоны ломились до Авиамоторной. Но интервалы по 7 минут доставляют.
-
Не надо Помогают вывозу Перово и Новогиреево. 36 полезен, но на Пр-те Будённого приходится ждать 24/37/38
-
34 и 38 продлят?
-
Да дело не в Новокосино. А в том, что там же подвоз Реутова, Балашихи, Монино и прочего и прочего. На западе такой же подвоз есть и к СлавБулю и к Парку Победы.
-
Сначала не понял почти ничего потом примерно половину. В Перово и далее на автобусы, точнее на маршрутки очереди остались. Метро в область строить не будут. А что там с участком от "Парка" до "Митино"? "Строгино" и "Митино" - "спальники", поток там есть всегда. "СлавБуль"? Подвоз из области. Часть станций "передана" из состава Филёвки. В сторону Парка? Не попадал в это время.
-
На каких, например? На "Минской"? Идея состоит в том, чтобы сделать 8-ку. На севере МКМЖД далеко от действующего кольца, а ТПК "прижали" к кольцу. На юге наоборот. Но на 1 перегон "отодвинуть" бы ТПК от Кольцевой.
-
Десна, Троицк. Вместо "метро"
-
Автобус 859й не поделил дорогу с легковушкой. Помял морду. Возле съезда с Шоссе Энтузиастов на проезд Серпа и Молота
-
В открытую идти? о0 Сколько же там длина получается?
-
Обе ССВ сейчас "развёрнуты" к востоку. Выдача поезда из Заморья потребует проехать перегон до Каширки, далее оборот и поехали. Вторая строна вопроса. Реконструкция КахЛ поэтапная. Сначала Каховка. Потом остальное. Но пока до остального дойдёт, съем выдача всё равно требуются. Другой вопрос, как это всё реализовать. Щитовая проходка может потребоваться ведь.
-
А она и делается под стандартные 1520. Только рельс потом снимают и уже меняют на ходовую плеть.
-
Инвентарный рельс для откатки, перевозки материалов и прочего.
-
Опять же, если только на Таганку, чтобы была развозка по кольцу.
-
ССВ - служебная соединительная ветвь. Необходимая для передачи составов между линиями. Или для съема в депо. Зачем пускать? Статистика и вечный рекорд.
