Mixalblch

Вероятно, оценивали воздействие метрополитена на застройку. Небезопасно - вибрация на фундамент и конструкции.

В общем, 2 вопроса остались: скорость при следовании по ССВ и трасса перед Шелепихой, как там обстоят дела с примыканиями, есть ли путевое развитие.

@art_b ты немного не понял по стрелкам - да, 40/35, это я знаю. Вопрос в другом: поезд проходит стрелку на 40 (35) а далее следует по ССВ ещё 1,3 км. С какой скоростью? Те же 35 - 40? 60?

А всё почему? Из-за дурной задумки этого участка. Поезд едет от "Парка Победы" по КСЛ примерно 1/2 перегона до "Делового центра". Там скорость нормальная. А дальше по стрелкам отклоняется на ССВ к ТПК. Не изучал этот вопрос, но на ССВ должно быть ограничение по скорости явно не 80, а 60 или 40. Что не способсвует быстрому перемещению. Теперь считаем протяженность: по КСЛ примерно 1,6 км, на ССВ ещё 1,3. Уже 3 км + участок от ССВ до Шелепихи. Здесь нет инфы у меня по протяженности и трассе вообще, но добавляем этот участок и да, на выходе получаем всё то, что ты правильно написал.

Меньше 2км - хрень, а больше 3км - не построить без доп.выхода. Ищем золотую середину? 2,5?

Единственная в Москве так-то.

Да станцию и так еле воткнули. Полуподземная! Жесть!

Была необходима в качестве эвакуационного выхода с перегона.

"Раменки" - "Мичуринка" - 800 с небольшим метров от тупиков. В общей сложности примерно 1,1 км. Для сравнения - от Парка до Минской и далее до Ломоносовского - перегоны под 3 км.

Терпение и ещё раз терпение. ТПК через станцию пройдёт и вырастет поток.

Вчера наблюдал, как карточки пытались прикладывать к турникету, но естессно без видимого результата.

В Новогиреевский поезд можно влезть. В Новокосинский - хрен там, уже даже в Перово едва ли.

Не проще ли поверху? 908 в помощь, например.

В 2020 году снова поедет "Деловой центр" на КСЛ, а на ТПК - "Нижняя Масловка". Парность поездов вырастет. В 2021-22 - "Каховская" - "Аминьевское", что ещё снимет часть потока в центр по СолЛ.

Фантазия слишком бурная. С другой стороны поищи где-нибудь Логачева по замаскированным местам, железку там построите. Он там клянчил деньги, ну вот вдвоём глядишь наскребёте.

Тб 53 (спасибо, что живой). Вход свободный во все двери. Валидатор один и расположен у средней двери! Пассажиры заходят через передние, а ... как оплатить проезд?! Но потом замечали и проходили приложить карточки.

И чем бы ты их соединил?))

До 1935 точно не смогли бы

Частник А125. Палка в положении полшестого, один валидатор. Заходили в основном через переднюю дверь, проезд оплачивали. Зайцев как-то и не видел.

На подъездных путях к территории бывшего завода "Серп и молот" (в районе 1го кабельного проезда) внезапно замечен маневровый тепловоз. Фото с моста, с большим зумом, качество ужасное. Как и состояние самих путей.

"Русич" в модификации .4 ну ещё хоть как-то хоть что-то. Но изначальная модель убога относительно всего и вся. Свистелки, перделки.

Не доволен игрой КБ. Честно говоря, отскочили. Могли пропустить, но у хозяев поля не было фарта.

Тб 30 сегодня. Рогатина опущена, но не снята (выборы пройдут - можно и поднять). Валидатор один. Более того - на посадку только передняя дверь. Среднюю закрыли перед носом, никого не пустив, после высадки. Заднюю под посадку не открывали.

@art_b всё делалось в спешке. Накосячили.

Чемпионат взять сумел всё же. Но много факторов сошлось.