Mixalblch
Постоянные участники-
Постов
14936 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
40
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mixalblch
-
Upd. за год никаких изменений. Состояние пути плохое. Скорость вагонов низкая. Ехали из центра города до вокзала - 3 человека в вагоне. До того, как мы зашли, вагон вообще был пустой.
-
Вот, что значит, неисчерпаемый бюджет
-
То, что перегонный тоннель имеет круглое сечение, - это нормально. Прямоугольное сечение имеют разве что тоннели, построенные открытым способом работ. Тюбинги вполне могли применять на указанном участке ТКЛ для усиления обделки тоннелей. Избежать просадки грунта и водопроявлений. Спойлер: не помогло.
-
В ближайшие дни будут открыты для пассажиров пешеходные выходы на "Минской" (к Староволынской улице) и "Раменках" (к Раменскому бульвару и ТЦ "Тиара"). Осталось только оформить разрешение на их ввод. Машинистов начнут размещать в постоянном здании отдыха на "Раменках".
-
У последней вообще названия нет, кроме "Улица Новаторов" - "Столбово" или Линия на Коммунарку.
-
Депо имеет такое проектное название.
-
Прямо здесь и поднимем, дабы засрать тему?
-
Не факт ещё. Пока только вынесли на голосование. И Кожуховской называть правильнее - трасса по району проходит.
-
А от "Парка Победы" идёт чуть севернее Кутузовского проспекта, чтобы сделать резкий поворот в районе Минской улицы, пройти до Университетского проспекта, ещё один зигзаг и на Мичуринский, где уже выравнивается. По поводу ЦУ. Длина участка порядка 5 километров, из них сейчас строится почти 1,5. На севере ТПК действительно строят 3 станции глубокого заложения (все 3 - Мосметрострой). И этот участок планируется к сдаче последним на кольце! Метрострой пока занят на ТПК, ТрансИнжСтрою почему не отдадут участок "Третьяковская" - "Деловой центр" ... Потому что гладиолус. Больше строить некому. Вся остальная братия едва ли мелким заложением строить умеет и то не всегда.
-
На манеже всё те же
-
Ох ты ж как запел .... Июль стало быть?! А то 1го июня и не иначе. Остальное - "пёс его знает". Там и КСЛ не в полном объёме будет. Часть станций на транзит. Выхода, притоннельные сооружения ещё будут годами строить.
-
И тем не менее проект строительства ЦУ есть, но пока реализуется лишь его небольшая часть. Проблемных участков на трассе много. И правильно замечено, что одна из основных проблем - большой водоприток.
-
Что нам стоит дом построить? нарисуем, будем жить! Я понимаю, что на форуме можно писать всё, что хочется, но зачем уж заведомо нереальные вещи озвучивать? Мы не про НОТ сейчас говорим, который можно по любым улочкам-закоулочкам пустить.
-
В чём состоял бардак и как понять, что его нет больше?
-
Всё идёт от того, что каждая линия должна обслуживаться своим депо. Иначе начинается порнография с "Измайлово" (АПЛ, СолЛ, ТПК), "Фили" (ФЛ, АПЛ), "Варшавское" (СТЛ, БЛЛМ) ну и далее по списку. У ССС есть непреодолимое желание до 9 сентября открыть максимальное количество станций, километров линий. А потом - конём оно по нотам. И ради сей "великой" цели - да, пускай аттракцион будет.
-
Думаю, что будет ситуация, схожая с АПЛ, где "Измайлово" выдаёт составы на СолЛ и ТПК. Через ССВ будут загонять составы из "Выхино". Будет ли - вот ещё вопрос Ссылка на проект программы, который никак не могут утвердить. Уже какая там версия 44-я? Они появляются чуть ли каждую неделю.
-
До Нижегородской. От Нижегородской уже пойдёт ТПК.
-
Сегодня были на станции "Мичуринский проспект" (КСЛ). Работа идёт, несмотря на субботу. Сделали уже много. В конструкциях станция готова, облицовку ведут активно (больше половины сделали), прокладывают кабель, монтируют оборудование. Сделан надземный переход, который свяжет станцию с ТПК, смонтированы эскалаторы для спуска / подъёма на платформу. Пути на станции смонтированы, но ещё не навесили контактный рельс. В пуск 1-го июня не верю от слова совсем. На "Раменках" всё ещё закрыт выход к Тиаре и здание отдыха л/б. Но вокруг них полностью сняли городок, выравнивают поверхность для укатывания под газон или асфальт. Основной штаб строительства пока на месте. Возле Университетского проспекта окончательно расчистили территорию бывшего штаба МосИнжа. По непонятной причине осталась только одна КТП(Н), от которой отключены кабели питания.
-
Последний поезд в светлое будущее