Mixalblch
Постоянные участники-
Постов
19329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mixalblch
-
Неплохо но теперь всё стало намного проще Достаточно ведь прокукарекать про ... более "важные" темы
-
Именно так. Сам тоже отмалчивается в "своём телеграм-канале". А в ВК 15-тирублёвые отрабатывают повестку. На вопрос о Нижегородской начинается откровенный флуд
-
Я не принимаю решений Просто субъективно оценил саму идею
-
Нужно обследовать остальную часть, чтобы убедиться, что не будет прогрессирующего разрушения. В остальном, идея жизнеспособная. Платформа там имеет огромный запас. Туда ПДС влезет, не то что куцая Ласта
-
Вогульская м24 молчит на этот счёт?
-
Ещё одна мадам на Нижегородской. Работает на линии, меняла маневрового. Фотосессии не было
-
Пишут о закрытии Нижегородской из-за проседания платформы. Пересадка закрыта тоже
-
1. А в чём смысл и эффект, кроме смены табличек? ПИД - госкомпания. 2. Исходя из п.1 - вменяйте. Не конкретно ты. Есть Правительство, которое контролирует ПИД 3. Опять же, в продолжение выше. Если МПС будет заниматься такой же хренью с башнями в Сите, то это бессмысленно и беспощадно
-
Ценник там кусается, но площадь зато. Комнаты легко зонируются. Наличие гардеробных - очень кстати. Большая кухня - хорошо
-
Двушки по 90 метров - это козырно! Трёшка - 130 квадратов - шоб я так жил
-
Если нравятся пиковские собянинки - новостройки. По мне - выглядят как казармы. Планировки не нравятся совсем. П-44т больше зашла, но к эркерам надо приспособиться
-
А мысли выставить Ыволги на "центральное" кольцо у гна Абросимова не было?
-
Одна сплошная боль Построили, грубо, половину от того, что хотели. Количество станций минимальное - Газимур и вроде Ал. завод ещё. Разъездов тоже минимум. Пассажирского движения нет и не предвидится. Дай Бог, чтобы допилили ИССО и замечания сняли надзорных органов, чтобы хоть как-то это работало Трансполярная магистраль туда же. Сахалин - материк, наверное, тоже. Если была реальной
-
С такой длиной платформ там и по 2 состава влезет. Лимитирует, разве что, Пл. Гагарина. И дикое желание пиариться. Ыволги туда нужны трехдверные. А не посадка, как в самолёте Что касается интервалов, здесь сложнее. СЦБ ... метрополитеновские 1,5 минуты не достичь Вряд ли справится сигналка. И без проверок составов? Прибыли, выкинули, поехали? Недометро в общем. Выросло на карте, а на деле?
-
Глупый вопрос, но до сих пор интересует. "Ремонт" на "Ленинском проспекте" (КРЛ) когда-то закончится? Гофру с перехода когда-то уберут? По ощущениям там ничего не происходит несколько лет
-
Не в тему, но сейчас звучит, как построение коммунизма через 20 лет. Дабы не быть голословным: 1. Про подземный участок космического масштаба (но не космической глупости) речи вести не приходится вообще 2. (Илья извини, отберу хлеб) можно было активно двигаться в сторону интеграции этих двух направлений в общую систему. Начать с тарифов "Тройки". Насколько понимаю, их так и нет. Ну и избитое "не надо смотреть в расписание". Хотя бы от Павелецкого. Как этого добиться на Ярославском не понимаю. Сколько ещё путей там нужно. Здесь обязательно нужно добавить "по сравнению со строительством в центре города". Т.к. быстро за счёт отказа "от излишеств". А дёшево ... лучше не знать сколько это.
-
Кроме ФЛ в ужас приводит соединение Бирюлей через Щербинку с Внуково ... Вот реально же сидит с мыслью, какую бы ещё хрень придумать?
-
Учитывая то, как построена ФЛ в том направлении, сильно не разгуляешься. Нормального оборота нет ни на одной конечной.
-
Сложнее встроить в график. Больше персонала нужно
-
ПОдумалось, что речь не только о маневрах. ПОдмены те же. Резерв. Если она в Северном, то по идее "уметь" нужно на номерках и 740х, как минимум
