Андрей 20 (3)

На Пресненской сети в первое время их было в два раза больше, нежели сейчас. Сейчас, лично мне, они попадаются максимум раз в месяц-два. Благо люди добросовестные, оплачивают сами, что удивительно и редко.

А, что на нём должно быть? Обычно на нём самые маленькие Ивеко (15 сидений + 4 стоячих). Такое бывает, правда редко. В качестве примера приведу 310, 412, 390.

А, что ты прикажешь делать в таком случае водителю и бдительному пассажиру?

А, что на нём должно быть?

А то, третий год уже обещают открыть...

Это в прошлом, как я понимаю?

Спереди ещё хлеще. О "инвалидности" не может идти и речи.

Нет, не все. Там 20, 70 и 82. 12-го нет. На мой взгляд, нынешние 12 и 82 потеряли смысл, так как 12 - туподубль 82, а 82 туподубль 70 и м1... Ну, в таком случае, Тб. 12 предлагали протянуть до Краснопресненской, а А. м1 ввести заезд к больнице, вместо Тб. 82, Тб. 82 отменить. Однако в таком виде, Тб. 70 может застрять где-нибудь в Тушино (особенно на Свободе), а А. м1 в центре. Тогда Ленинградка окажется без стабильного транспорта на участке МПС - Аэропорт, а потоки там очень большие. А. 456 ходит редко, а у А. 412 своих пассажиров навалом. Есть, правда ещё экспрессы А. 904 и А. 904к, но на попутных остановках народу тоже не меньше. Правда, хотят ещё пустить А. 456к "8-й м/р Митина - Ул. Серёгина", но что-то мне подсказывает, что интервалы у него будут, как у А 456.

Так же, с добрым утром! http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/leonid-antonov-naznachen-generalnym-direktorom-gup-m/

Салон оставляет желать лучшего...

Тб 12 тупо отменят, в реестре уже стоит выпуск 0.

Внешне выглядит привлекательно, за исключением выеживаний (не ровность линий), интересно ещё глянуть салон.

Автобус цел. Это водитель выходя из автобуса обварился слегка. Вроде говорили, что и пассажиры тоже.

Информация маршрутов по колоннам (если я чего забыл, или что-то не так, прошу сообщить): 1-я: с11, 137, 248, 267, 631, 640, 652, 654, 687, 777, 782, 896 (часть), 904, 904к, 959. 2-я: Т, 43, 96, 102 (часть), 268, 268к, 817, 846, 865, 904, 904к. 3-я: м1 (часть), 60, 88к, 105 (врем.), 210 (часть), 240 (часть), 252, 266, 614, 638, 681 (врем.), 743, 798, 800 (врем.), 837, 896 (часть), 904, 904к, 930. 4-я: м1 (часть), с3, 2, 62, 102 (часть), 173, 199, 210 (часть), 212, 240 (часть), 678, 741, 904, 904к. 5-я: м6, 4, 39, 39к, 48 (часть), 64, 101, 155, 253, 253к, 850 (часть). 6-я: Бк (ночь), т19, 127, 129, 135, 271, 794, 794к, 818, 908. 7-я: Бк, т86, 229, 626, 732, 733, 733к, 829, 832, 850 (часть), 908. 8-я: т18, 27, 48 (часть), 105к, 110, 175, 207, 243, 251, 251к, 757, 847, 850 (часть), 908.

А в какие колонны? Какими?

Информация маршрутов по колоннам (если я чего забыл, или что-то не так, прошу сообщить): 1-я: С11, 137, 248, 267, 631, 640, 652, 654, 687, 777, 782, 896 (часть), 904, 904к, 959. 2-я: Т, 43, 96, 102 (часть), 268, 268к, 817, 846, 865, 904, 904к. 3-я: 60, 88к, 105 (врем.), 210, 240 (часть), 252, 266, 614, 638, 681 (врем.), 743, 798, 800 (врем.), 837, 896 (часть), 904, 904к, 930. 4-я: С3, 2, 62, 102 (часть), 173, 199, 212, 240 (часть), 678, 741, 904, 904к. 5-я: м6, 4, 39, 39к, 48 (часть), 64, 101, 155, 253, 253к, 850 (часть). 6-я: Бк (ночь), Т19, 127, 129, 135, 152, 271, 794, 794к, 818, 908. 7-я: Бк, Т86, 229, 626, 732, 733, 733к, 829, 832, 850 (часть), 908. 8-я: С12, Т18, 27, 48 (часть), 105к, 110, 175, 207, 243, 251, 251к, 757, 847, 850 (часть), 908.

Вынисите т19 отдельно!

Что, продлили?

Лучше бы одиночек заказали.Зачем? Пусть уж лучше ОБВ заказывают.А то будет как с автобусами.

Новощукинской (район Щукино) )))

15 АП тоже. Ну, 15-й парк всё же не за ночь номера переклеивал. Там вообще номера стали заранее переклеивать ещё за неделю до слияния парков. Не знаю где именно, но например, в Строгино, вечером ходили только под 12АП, а на утро уже под 15АП, было неожитанно и оперативно.А даже если и заранее, то это только в плюс. Некоторые же парки и спустя пол года не могут переклеить.

Поэтому он такой большой...

А по ссылке уже исправлено. Читают форум )

Мне кажется, или старый был лучше? Как там вопрос с поставкой (директор ведь Путину жаловался, что их (Волжский завод) не принимают)?

Интересно, кому в голову пришла идея передвинуть остановку "Пристань (по требованию)" у 137, по ходу движения, в сторону Щукинской. Она на этом месте была со времён существования 137 маршрута, там даже посадочная площадка есть, пешеходный переход. А передвигают её, по сути дела, на "отшиб", где нет ни кармана, ни уширения дороги, ни пешеходного перехода. Получается, автобус будет тормозить движение, сажая пассажиров прямо с тротуара. Да и кроме того, этой остановкой пользовались, в основном, гуляющие по набережной (пристани), а получается, от них же эту остановку и передвинули. На вид, явное ухудшение транспортной доступности. Точка "А" - прежнее место; Точка "Б" - нынешнее (будущее) место. https://yandex.ru/maps/213/moscow/?utm_source=geoblock_maps_moscow&ll=37.409632%2C55.793742&z=19&l=sat%2Cskl&mode=routes&rtext=55.793510%2C37.409034~55.794208%2C37.409387&rtt=pd&rtm=atm