FanatOT

Часовые интервалы у него, часовые... Не так давно как раз его обкатывал (естественно, исключительно в трансфанских целях). Если кому интересно: первый столбец - вошло, второй - вышло, третий - стало после отъезда от остановки

Вот, кстати, пустили бы 725к Ветакадемия - Кузьминский парк раз в 10 мин и вопросов не было бы. Короткий маршрут для подвоза ко входу в парк. Вышел из парка - немного подождал - пересел на 27/38/Вонючки/471/143/569. А автобус раз в 44 мин, как сейчас 725к - это издевательство.

105? В обе стороны? С его интервалами раз в час? Я уверен, что и 105к, и 110 останутся как есть, как нормальные недлинные маршруты. Если ну очень захочется отменить семидесятник - обкорнают какой-нибудь 96. Проходили уже.

Банальный подвоз к МЦД, я думаю. В принципе хорошо: и подвоз к МЦД появился, и с улицы 8 Марта можно на запад уехать. А у 110 уникальный участок по Красноармейской.

По расписанию на Паперника 5-6минутные отстои заложены.

Меж тем, что за "к/ст улица Паперника" у 725к? У платформы Вешняки возродили диспетчерскую?

Проблема не в метро, а в ажиотаже. Открыли бы спокойно в 5:30 субботы, и без Троек в кассах. Кому надо - те пользовались, зато тройкожаждущих со всей Москвы не было бы.

Статистика по 75: будни: 58/58->66/66. 18 рейсов туда и обратно по 75, которые нули 77, остаются. Ну и нули Новокосино - Выхино тоже. выходные: 67/67->68/68, нулей для 77 уже по 15 рейсов туда-обратно, все утром и вечером (в отличие от будней, где два рейса из парка перед вечерним час пик, а в парк в районе часу дня). В лучшие времена 75 с учётом нулей 77 имел порядка 100 кругов, без нулей - 80.

533 на неделю отменяется.

Среди частником лидером является 374, затем 471. 112 совсем не архичастый.

На НЯК все маршруты отрисовали. Ну и большинство уже на пассе3 появилось.

Да. Вроде бы никаких изменений, кроме 143, по сравнению со старой схемой нет.

Посмотри его схему на  НЯКе, так наглядней будет.

143 по Самаркандскому бульвару направят.

Да. Далее Т76, тм17 и 677.

Так у него новое расписание указывает трассу по Ферганской. Выложили новое расписание 279. Единственный маршрут (кроме 725, но у него объединение с 29 практически), который всё-таки прокачают: 38->50 по будням от Нижегородской. Но всё равно - куда пойдёт ПС с 169, 143, 209? Уж не на ли Т75?

Связь Верейской с Кунцевской, которая сама по себе крупный узел. А вот Славбуля до Верейской и обратно целая пачка - 103, 104, 622, 732.

169 уже скорее 143, который через Самаркандский бульвар заменит, а 731 просто ввели заезд к новой станции метро. Ещё 730 выложили в обратном направлении. По числу кругов по выходным: 57 двадцать девятых +18 семьсот двадцать пятых->64 семьсот двадцать пятых. А также 29 кругов №29к -> 26 кругов №725к. Потому что у 29к в межпик интервалы полчаса, а у 725к - за сорок. При том, что 725к короче.

Итак, электробусы поехали. ФАТП: 77: 70/70->80/80 198: 42->46, уменьшили интервал в часы пик утром 25 мин -> 20 мин, вечером 27 мин -> 16-17 мин 260: 43->48, равномерная прокачка в течение дня 610: 120->125, подровняли расписание, убрали интервалы в 11 мин, теперь максимум 9 653: 341->377, так часто он ещё никогда не ходил. Гармони туда! Сам 622: 63/63->77/77 6 АП: 12: 58->61 24к: 28+4->35+5 126: 36->42 803: 41->68, а ведь ещё день назад ходил с интервалами 35-36-37 минут. Сам 93: 58/55->58/58

Можно с 653 рокировать их парками: 653 обслуживается ФАТПом, а там гармони гораздо нужнее.

За счёт 93, очевидно же. Они в одном парке - шестом.

Завтра, когда выложат все расписания. Я написал в тему про электробусы мои сомнения насчёт 93-803.

А точно 93, а не 803? Просто как раз именно на 803 появилось новое расписание, где у него сильная прокачка 41->68. Это свойственно именно электробусам. На автобусном виде для такой мощной прокачки для такого длинного маршрута потребуются автобуса 3-4.

Так и должно быть. В Окскую переименуют не театр Чихачёва, а храм Сергия Радонежского. Это видно по расписанию Т63. Так что ни 133, ни 208, ни 725, ни 725к, ни 51 остановок в честь Окской иметь не будут. м7 тоже выложили.

Присмотрись в расписании по ссылке, есть и та, и другая.