FanatOT

Итак, электробусы поехали. ФАТП: 77: 70/70->80/80 198: 42->46, уменьшили интервал в часы пик утром 25 мин -> 20 мин, вечером 27 мин -> 16-17 мин 260: 43->48, равномерная прокачка в течение дня 610: 120->125, подровняли расписание, убрали интервалы в 11 мин, теперь максимум 9 653: 341->377, так часто он ещё никогда не ходил. Гармони туда! Сам 622: 63/63->77/77 6 АП: 12: 58->61 24к: 28+4->35+5 126: 36->42 803: 41->68, а ведь ещё день назад ходил с интервалами 35-36-37 минут. Сам 93: 58/55->58/58

Можно с 653 рокировать их парками: 653 обслуживается ФАТПом, а там гармони гораздо нужнее.

За счёт 93, очевидно же. Они в одном парке - шестом.

Завтра, когда выложат все расписания. Я написал в тему про электробусы мои сомнения насчёт 93-803.

А точно 93, а не 803? Просто как раз именно на 803 появилось новое расписание, где у него сильная прокачка 41->68. Это свойственно именно электробусам. На автобусном виде для такой мощной прокачки для такого длинного маршрута потребуются автобуса 3-4.

Так и должно быть. В Окскую переименуют не театр Чихачёва, а храм Сергия Радонежского. Это видно по расписанию Т63. Так что ни 133, ни 208, ни 725, ни 725к, ни 51 остановок в честь Окской иметь не будут. м7 тоже выложили.

Присмотрись в расписании по ссылке, есть и та, и другая.

Там две машины всего, но из-за всяких обедов одновременно они работают только первые и последние два часа. Выложили 159, тоже ничего интересного.

Выложили 51 в обе стороны по будням. Обратите внимание: в обратную сторону у 725 остановку "Карачаровский путепровод" переименуют в "метро "Стахановская"", но она будет разнесена с 725 (ну или её сдвинут).

725к появился.

В значении "маршрут, проходящий по магистрали", а не "маршрут с буквой "м" в номере".

Я про некрасовский КМ, а не каховский.

На пассе3 появилось новое расписание Т63, спрямлённого без Ташкентского, 3.

Не переживай, дойдёт очередь и до них Хотя мне очень хотелось бы оставить хотя бы 21 на троллейбусах (понятно, что есть ещё химкинские, но в Москву они заходят ненамного, да и 21 всё же серебряноборский). 16 АП где наконец-то отменили 03 и всякие КМ, и теперь можно сравнить с версией от 28 февраля. Напомню, что он взял на борт Т11к и продлили Т67. 37: 93->98, но тут нюанс: предыдущее расписание равномерное, нынешнее рваное. От Красногвардейской до пятиминутный интервал 18:24 18:29, то дыра наполчаса 9:58 10:26. 275: 35+32->34+29. Посмотрим на отправления от Орехова: 12:26 по полному маршруту, 12:40 до Каширской, 13:19 по полному. То есть по укороченному маршруту дыра 39 минут, а по полному - в ПЯТЬДЕСЯТ ТРИ минуты! На магистральном маршруте! Это позор. 623: 90->82. Сделали раньше в межпик интервалы 12-13 минут, теперь 14-17. 907: 92->90. Выдернули машину с отправлениями от Каш, 148 в 12:58, 14:44, 18:19, 20:08 - теперь там дыры. Но зато втиснули отправления 15:29, 17:08. В результате на маршруте есть и пятиминутные интервалы из-за "втиснутых", и дыры по 22 минуты. Т67: 44->48, стал ходить чаще вечером, после 20:00, где у него были интервалы по 32-35-36 минут.

У меня ощущение, что уничтожают пока наиболее короткие маршруты, где выпуск не запредельный. Не зря же на Ленинградке остался наиболее длинный 43. А конкретно 22 на троллейбусах меня очень радует... По выпуску. Прошёлся прямо сейчас по ФАТПу и нашёл несколько выложенных расписаний на завтра: 77: 70|70->80/80 791: 228->176 Т17: 218->182, у электробусов нового расписания в обратку ещё нет. Я позволю себе предположить, что завтра какой-нибудь 622 перейдёт на электробусы. Это объяснит и прореживание электробусных маршрутов, и прокачку автобусных. В таком случае, думаю, прокачают не одного 77, просто пока не все расписания выложили. Ну или ничего не произойдёт, и 77 никак не связан с электробусами.

45/45->46/46, но у троллейбуса различные укороты ещё были.

Там уже есть один переход, и не сказать, чтобы он очень загружен. На нём ещё много потока не на пересадку, а с МЦК в Ашан. Там сколько ПДСов будет останавливаться? Десять в сутки? Нет, я не против работы северного выхода, жить не мешает. Лефортово и Авиамоторная тоже с одним выходом начинают работать. Так что исключение скорее как раз Нижегородская.

ОК, не знал. На Черкизовской тоже два выхода, причём северный ведёт в никуда. На Спартаке, Мякинино, Волоколамской тоже два... А вот на новом участке это будет именно правилом. Стахановская, Окская, Юго-Восточная - везде выходы с одного конца платформы.

Очень тенденция на эвакувыходы раздражает. Посмотрите на станции мелкого заложения 60-х вплоть до недавних времён - выходы с обеих концов платформы, даже не слишком загруженных (Аннино, Борисово, где один из выходов вообще во дворе). И тут Беломорская с одним выходом, Улица Дмитриевского с одним и теперь ещё Стахановская. А ведь именно этот эвакувыход ближайший к домам на Коновалова и остановке 51 в сторону от Народной.

На 43 могут и Силикаты так-то... Эх, сколько новых маршрутов можно было запустить вместо Т**

И на 202 гармонь 010250.

А выход со Стахановской к одноимённой улице-то будет?

будни 184/184->209/230 выходные: 185/185->193/211 В сторону к Белорусскому вокзалу часть рейсов с улицы Барклая, поэтому там рейсов по полному маршруту меньше. Интересно, наскребёт ли завтра 11-й парк на короткий 43к или опять Лихоборы окажутся резиновыми?

Надо на НефАЗах писать "Это НЕ электробус"

Уже очень давно.