FanatOT

По собственным наблюдениям. Почему? На ней как раз многодверные Русичи. А крайне малое количество сидячки там из-за неудачного салона, то на Кольцевой это не так важно (там больше пяти перегонов никто и не идет, да и пять даже очень редко). Я, конечно, не против сбагрить Русичи в регионы или в металлолом. Но если выбирать линию в Мосметро, то для многодверок Кольцевая приемлема. На АПЛ - никак нет.

О Господи, как уже достал срач на эту тему. Я не оспариваю тот тезис, что красная линия из всех семи московских диаметральных (и радиальной Калининской) является самой ненагруженной. Но, однако, есть линии, которые нагружены меньше неё - Бутовка, Филёвская, Кольцевая, Некрасовская, Солнцевская, БКЛ. Там и нужно эксплуатировать неудачную модель под названием Русичи. АПЛ тоже загруженная линия, но там проблема с депо и станциями; на СокЛ же Черкизово спокойно обслуживает восемь вагонов. Посмотрим, какой будет Москва-2020 и куда она пойдёт. С точки зрения дизайна изнутри, кстати, получилось неплохо - вернули привычный коричневый цвет сидений, табло только на дверью. Ждём-с дальнейших фотографий.

Уже. Интервал 15 минут с 5 марта.

И уже устарела. На ФНТ выложили схему посвежее.

14 и 41 очень внезапно закрыли в понедельник. Эээх, а я завтра занят, даже не покататься... Дай Бог, чтобы в марте ещё прокатиться на 22 троллейбусе...

На олдтранспортмосе же написано: "Ответы на наиболее частые вопросы мы опубликуем в этом разделе, при наличии такой возможности – учтём в новой схеме маршрутов ваши предложения".

С 25 февраля прокачки в 16 АП: 30: 25->31, вернули когда-то снятое 623: 72->90 и здесь тоже 263: 52->60, прокачали в часы пик - вечером 14-15 минутные интервалы вместо 22-23 минут, утром 12 мин вместо 14 298: 48+11->51+11, здесь прокачали в межпик и максимальный интервал теперь 20 мин, а не 27 762: 40->50, убрали 40минутные дыры, теперь они всего лишь 22минутные 768: 40->48, равномерно снизили интервалы в течение дня И с 22 февраля: Т63: 118->157

А что мешало сделать посадку-высадку на Кожуховской на 1-м Южнопортовом проезде (вместе с 8 ) и не гнать на длинный разворот? Или выпустить БК и оборачивать как 670 до Кожуховской?

У него число рейсов считать бесполезно, так как там время работы увеличивается. По выходным ещё интервалы снижаются: 15-16 мин по выходным вместо 20-25. Обдираний в 7 АП не нашёл, а вот в ФЮ из-за халявы предостаточно. Сейчас выложу... У него число рейсов считать бесполезно, так как там время работы увеличивается. По выходным ещё интервалы снижаются: 15-16 мин по выходным вместо 20-25. В связи с новой халявой с завтрашнего дня: будни: 13 АП: 9: 71/71->63/63 219: 135/138->121/124 724: 129/140->114/124 Т50: 67/65->60/59. Причём 724 с Т50 страдают второй раз (а первый - когда запускали 47). 9 АП: 150: 88/88->82/82 164: 95/95->92/92 192: 97/97->85/85 221: 78/78->69/69 786: 25/25->20/20, теперь даже 218 ходит чаще (правда, только по будням). На 663, 690 и 901 обновляется дата у расписания, но изменений в нём самом нет. Что мешает ввести остановку метро "Технопарк" новому парковому и отменить 47? В нынешнем виде это кошмар. Девять автобусов на халяве, три на 47. Россия - щедрая душа!

И, кстати, с 25 000 его!

А маршрут с пасс3 убрали. Отложили?

То есть дома числятся по улице-призраку? Мощно.

Кстати, и ЯК, и Викимапия утверждают, что 1980 пырпыр умер, и теперь это часть Никулинской улицы. Однако дома по этому пырпыру до сих пор числятся. Как так?

Имеет.

ПО тоже отгадал.

Есть маршрут вида АБА: первая и третья цифры одинаковы, а вторая различна. А есть маршрут БАБ - то же самое, но та цифра, которая в первом маршруте была второй, теперь первая и третья, а та, которая была в АБА первой и третьей, в БАБ вторая. Ну как 191 и 919. Так вот, АБА и БАБ имеют общую конечную и общую остановку. Найти АБА и БАБ. Можно решить перебором (тут не более 100 вариантов), можно позалипать в карту. P.S. Илья и Артемий справились.

Смущает тоже, хотя в Сколкове английская речь звучит чаще, чем будет звучать в новом парке. Не надо же так сильно затачиваться под иностранцев, москвичей и русских из других городов в парке явно будет больше.

Вообще странно, что использовали латиницу. Мы всё же кириллицей пользуемся. Во имя туристов можно и задействовать букву из тех 12, которые на автономерах используются. Продлили до Кожуховской. Кстати, на пассе3 ЗИЛ значится как к/ст, и это странно, потому что диспетчерская как раз на Кожуховской. S! начнёт работать позже, чем в 47: 47 начинал в седьмом часу, S1 начнёт в 9:51. Зато по пятницам и выходным будет работать допоздна. Явно заточен под отдыхающих, а не работающих.

Да нет там никакого допинга, просто кому-надо очень надо было поиздеваться над спортсменом. На самом деле будет очень обидно, если Александр надумает всё-таки завершить карьеру - это значит, что все злопыхатели цели своей достигнут.

Про 810: расписания я брал тогда с известного сайта, 126 заприметил, но, видимо, просто не то расписание в форму скопировал, поэтому не заметил его прокачку. Исправляюсь: он так же прокачан: 31->36. Максимальный интервал теперь - 33 минуты (раньше было два интервала за 50). Про 809: Добавляю третью жертву: 231 82->72.

Чем короче нули - тем раньше же можно начинать и заканчивать движение.

А это возможно? Да и комфорт от такой поездки явно будет тот ещё. Да и маршрут (если ты продолжаешь настаивать на Т41) будет слишком длинным. Ну вот на Мясницкой можно и застрять. Плюс пересечение с Садовым и вечные пробки на пересечении МЦД-2. В принципе можно что-то на кубиках раз в 15 минут пустить от ДС Сокольники. По крайней мере, от его застревания не будет страдать основная часть Т41. Ну, и, кстати, в качестве бонуса если будет линия на Сахарова, то можно будет Витязи на бульвары выпустить из Русакова на 3 или 39.

Вот именно - недлинные линии для связности сети дадут наибольший эффект. Мне кажется, там больше поток с бульваров будет, чем с Краснопрудной-Стромынки, поэтому трамвай лучше. Да и пробок там многовато, автобус там завязнет, поэтому как раз Т41 продлевать не надо.

Ну, возможно, я не слежу за новостями о том, как очередной решил прервать свою жизнь.

Я рад. Только по сравнению с метро, где в час пик интервал полторы минут железно, может сравниваться разве что Т76 (интервал 2-4 минуты весь день).