-
Постов
10299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент FanatOT
-
Всегда был во втором парке.
-
Его ФАТПом логично обслуживать - конечная Парк Победы совсем рядом с площадкой. От Карачаровского путепровода до 2 парка ещё доехать надо. Уже сейчас его можно на 130 или Т34 разменять - 23 квартал НЧ или Юго-Западная поближе к 17 АП будут, чем обе конечные 2 АП. А у второго парка свои маршруты есть. Да и про опасность запуска Т30 (а он достаточно длинный и частый) нельзя забывать.
-
Пока они на троллейбусах - неактуально. Не факт, кстати, что Т77 вообще в НАТПе будет, так что давайте лучше с троллезаменителями не загадывать. Конкретно моё мнение - снять одну гармонь с 59 (не самый загруженный маршрут парка, да и от одной гармошки там толку немного), а также поснимать все гармони 79 и 885 (тоже не самые популярные маршруты), а вместо обеспечить 100% гармоней на 3-223к-716-247, и направить гармошки на частые и загруженные маршруты - какой-нибудь из м7, 209, О32. Ну и смотреть, что в ФЮ, если в конце поставок там будет избыток 6213 - можно им отдать м7, а взамен взять, например, Т38 и Т50. А почему обновление 1 АП должно привести к необходимости скидывать маршруты другим паркам? Т51, кстати, тоже на гармошках бы отлично смотрелся (можно было снять 1-2 автобуса, он и так иногда паровозом катается, потому что частый). А вот 79 и 885, наоборот, скорее бы усилить по количеству автобусы на них, чем на гармонях катать. По выходным у обоих интервалы по полчаса.
-
Я уже расписал его трассу. Не получится кратчайшим путём, получится страшными кракозябрами, с которыми он никому не будет нужен. В сторону от МЦК до Ангарской уже есть 154. Ну и от 591 до станции МЦК "Окружная" можно пройти.
-
Надо бы дождаться 2021 года, чтобы 571 перевести на БК, и тогда уже...
-
А как? Разворот на Ховрино, Ангарская, Клязьминская, Талдомская, разворот на кругу у Фестивальной, далее на Зеленоградскую? Обратно Онежская - заезд по Солнечногорской к Моссельмашу - Онежская - Фестивальная - станция Ховрино? Очень много крюков, теряется связь МЦК с Зеленоградской. Смысл в объединении?
-
В связи с передачей 15 апреля из 14 в 18 АП 767 увеличили время работы, и из-за этого число рейсов от к/ст: 91->99 По-видимому, передали также и автобусы, потому что больше изменений в расписаниях обоих парков нет. Также: С 1 апреля: 868: 6->12 868к: 35->48 С 4 апреля: 531к: 35->40 (у 531 осталось 30), втиснули машину в график, расписание рваное: 20:28, 20:36, 21:15, 22:24 от ТС.
-
Я электричками все пригородные по привычке называю. По сути ты прав, да. Ну тут весь и прикол в задействовании однопутного неэлектрофицированного хода Савёлово - Сонково - Пестово. В идеале бы до СПБ добраться, но там пересадка на следующий поезд в сторону Киришей-Будогощи неудобная, как уже писал. Придумай лучше! Вперёд! Про Озёры я уже знаю, может, даже, приму участие (хотя ничего гарантировать не могу, да и восстановят ли дизеля после коронавируса? Надеемся, конечно...) Вот да. На карте смотрится, а на деле это займёт две недели и энную денежную сумму. У меня был опыт двухнедельной поездки, последние дни просто "доживаешь" от усталости.
-
Восстановили уже. Касым, я не тупой :)))) Я весь савёловский ход обпроверял в обе стороны, смотрел варианты в разные дни недели, и СПБ в том числе... Тот поезд до ВН только по пн, ср, чт и пт. Ты будешь две ночи куковать в Пестово в ожидании электрички?
-
Я бы предложил вариант Москва - Великий Новгород - Москва с девизом "ГХ ОЖД? Нет, не слышали " пятница Москва 21:12 - суббота 6:05 Сонково, рыбинский поезд суббота Сонково 7:15 - суббота 10:50 Пестово автобус суббота Сонково 16:00 - суббота когда приедет Великий Новгород Ночёвка в Великом Новгороде А далее есть несколько вариантов: 1) воскресенье 15:50 Великий Новгород - воскресенье Новосокольники 21:40, поезд СПБ - Калининград понедельник 2:24 Новосокольники - понедельник 10:25 Москва, поезд Рига-Москва 2) добраться до Сольцы от Великого Новгорода, где в 21:08 влезть в поезд СПБ - Брест, вылезти в Новосокольниках в 00:08. Плюсы - уменьшить время кукования ночью в Новосокольниках. 3) автобус Воскресенье Великий Новгород 8:20 - 12:35 Псков Воскресенье Псков 15:15 - понедельник Москва 6:49 По дням недели согласуется - рыбинский ходит по пятницам из Москвы, Сонково-Пестово по вторникам и субботам, Калининградский до коронавирусной истории - по воскресеньям точно ходил, бресткий, кажется, вообще ежедневным был.
-
В итоге мы приходим к нужности двух пар: утром и вечером из Москвы и утром и вечером из Костромы. Одна из них уже реализована под названием "Дневной экспресс" - без вологодских прицепок и отмены заезда к Яр-главному уже будет меньше 5 часов. Ну и вторая нужна. А ночной поезд отменить нафиг. В сторону Костромы к тому же приблизительно в то же время есть дальневосточный поезд.
-
Туристические потоки от дней недели зависят. В субботу утром из Москвы, в воскресенье вечером в Москву раз в неделю вполне можно запустить.
-
Вместо "Дневного экспресса"?
-
Это твои субъективности, непонятные другим. Население Иванова - 405 тыс, Костромы - 276 тыс. 405/276=1,47 примерно. Даже до 1,5 не дотягивает. Только в Иваново ходят четыре пары, а в Кострому одну бы запустить; далее уже видно по потоку будет.
-
Ночной поезд - да. А электрички останутся. А с 40 остановками никто из Костромы на поезде не поедут, на автобусах продолжат ездить. Здравый смысл...
-
На самом деле Ласточка в Кострому давно напрашивалась. Ситуация аналогична Иванову: город на таком же расстоянии от Москвы, есть ночной поезд с поздним отправлением и ранним прибытием, толком не выспишься. Только в Кострому не придётся тепловоз прицеплять. Даже если Кострома не обеспечит стопроцентную загрузку, то её точно обеспечит 600тысячный Ярославль. Ждём запуска и окончания пандемии.
-
В тверской вкшной группе проанализировали реакцию СМИ на закрытие троллейбуса. Половина СМИ написали про совершенно новый автобусный маршрут 42, и лишь половина также сказала, что троллейбусу хана. А если что-то умалчивается - значит, понимают, что это вредительство. Позор. Ещё один город остался без электротранспорта лишь потому, что не догадались запустить троллейбусы с АХ (почему-то не особо богатая Тула это смогла). Зато денег на пиар почему-то хватило. P.S. Кстати, Верхневолжское АТП, обслуживающее 42 и 43 - государственная контора. То есть здесь даже не мотив "взамен того, что мы уничтожим маршрутки частников, мы дадим частникам катать их автобусы по жирному троллейбусному маршруту".
-
Есть свои плюсы, свои минусы. Минус: связь Матвеевского с Университетом ослабляется (ждать автобус придётся раза в полтора больше - не два, т.к. 187 и 260 любят паровозиком ходить). Из плюсов - не очень сильное увеличение длины трасс, дополнительная связь Раменок с метро "Университет", компенсация связи Никулинский суд - метро "Ломоносовский проспект", которая исчезнет при изменении 447.
-
Тем временем в начале апреля открыли дорогу, соединяющую Раменский бульвар и улицу Крупской. Можно подумать, что по ней запустить (не сейчас, так после окончания пандемии). Я бы 447 закольцевал: Светланова - Ломоносовский проспект - проспект Вернадского - новая дорога. 1) Кратчайший путь с улицы Светланова к метро "Университет" и обратно, 2) Отсутствие всевозможных разворотов (на улице Строителей, как сейчас у 447, двух оттянутых - у метро "Ломоносовский проспект" и "Раменки") 3) Подвоз из общежития МГУ на улице Светланова к зданиям самому МГУ для ленивых студентов. 4) Ну и следствие п.2 - снижение интервалов. А что касается связи Мичуринского проспекта и метро "Раменки" с метро "Университет", то для этого есть целых три других маршрута: 572, 661 и 845.
-
Возможно - в 10 АП три маршрута по графику будней (3, 223 (как я понимаю, 223к тоже) и Т41), а у НАТПа один 792. Кроме того, с гармонями на Монтажной напряжёнка, их на 3-223-223к-716 не хватает. Даже с новокосинской помощью прямо сейчас на тройке несколько 5292 катаются.
-
Там даже ФОТ процитировали.
-
На Каширской целых 11. Вот тут интересно. 908? Он на гармонях и был (до каратина) всегда загруженным. Переводить его с гармоней на электробусы - явное ухудшение. Или не 908? Тогда или нули будут огромные, или этоэлектробусы ещё на одну площадку пойдут.
-
Он идёт дальше Нижегородской в центр, а там всё забивается. Острой нет, поток у 59 на 5292. Я бы на О32 освободившиеся гармони отправил. Он поделён между 2 и 10 парками, хотя бы второпарковую половину можно гармонями обслуживать.