FanatOT

Ещё на Озёрной ветке, где срочно длинные платформы с турникетами сооружают, туда хотят МЦД-3 продлить Крюково - Озёры с прицепкой в Голутвине тепловоза. Есть слухи про то, что летом из Озёр пойдёт даже ПДС: Озёры - Голутвин - Воскресенск - Орехово Зуево - Владимир - Шуя - Иваново с бесплатной пересадкой на автобусы Владимир - Суздаль, а на следующее лето уже должны продление ж/д в Плёс достроить.

Он в принципе не нужен. С точки зрения пасспотока: по Щербаковской (4 маршрута!) и Стромынке и так Витязи справляются. С точки зрения осуществимости: фазы светофора для поворота с Преображенского вала на Преображенскую улицу нет, а если бы и была, остановки у метро "Преображенская площадь" тоже не будет.

С 30 марта: 623: 82->90, вернули снятое. 738: 73->81, встиснули машину в график.

Ну да: в часы пик они работают на 855=849к, а в межпик и вечером переключаются на 849 или на другие маршруты, заменяя тех, кто на обед ушёл. За счёт этого можно равномерный интервал весь день обеспечить. На 849, например, он меньше в межпик, а на 788 после 19:30 интервалы резко увеличиваются до получаса.

Вероятность того, что они застрянут в пробках одновременно, стремится к нулю. Можно в крайнем случае оставить только в часы пик по будням, как 269к. ещё 773. Можно кого-нибудь из 773 и 787 наоборот, до 4 мкр обрезать.

А по Рыбинскому что-нибудь известно? Он даже интересней побудет, единственный ПДС по Савёловскому направлению.

Почему 4 мкр? Логичней уж до 9 дотянуть: Салтыковая - УД - Лухмановская - 9 мкр. 855 можно будет отменить из-за дублирования аж двумя маршрутами (14 и 849), ПС оттуда раскидать на 14 и 849. Это особенно важно в связи с тем, что 849 продлят, но автобусов не добавят (69/72->63/66 по будням, например). А продление 14 и 849 прокачает, и 14 диспетчерской обеспечит, и 885 по Святоозёрской наконец-то к ТЦ подъезжать будет. Одни плюсы. На самом деле стоит кому-то в ДТ написать.

В 1 АП: 616: 102->96, интервал в межпик 12->15 мин. С5: ещё в феврале интервал уменьшен с 30 до 20 мин, 27->40

Т70к я не скринил. Но радует то, что 15 АП осилил Т70к без снятий. Ведь там же 15 АП (от МГТ можно ожидать всякого)? А он и не начинал. Это особенность пасса3: если из-за праздника перенос, то в пн ОТ работает по расписанию вс, но если надо обеспечить работу 831, 839 и подобных - выкладывается расписание как бы на вс, а по факту на перенесённый пн.

Это от браузера зависит. У меня сейчас тоже в одном работает, в другом нет. Частников я специально не сохранял, воспользуемся табличкой с прошлого лета (с вероятностью 95% там ничего не поменялось, частники же) Итак: С16, 429 без изменений 22к: 60->53, почикан интервал в часы пик (раньше вообще был 10 мин, теперь 15), в межпик осталось как было 143к: 52->64, помимо добавлений утренних рейсов ещё наконец-то устранили получасовые интервалы днём, а интервал вечером снизили с 15 мин до 12-13 (очень типичная черта расписаний частников основной волны (май-июнь 2016): в утренний пик очень часто, в вечерний пик реже, а днём полчаса).

У меня лккар не грузится последние несколько дней. Но это можно с транспорт моса посмотреть. Сейчас посмотрим...

Ааа, точно. 85->107. Мощно. м27 тоже качнули, 99->122. По 17 АП прошёлся - снятий нет. Кстати, Вк тоже стал чаще: 50->60, но это из-за отмены петли к платформе Вешняки. Вч остался на уровне 46 рейсов.

Если кликнуть на остановки 449 и 787 рядом со станцией Перово (на Плеханова, например) в сторону от к/ст, то показывается, что они "пока не ходят", т.е. ходят только по будням. Что за глюк? Причём если кликнуть уже на остановки, где 449 и 787 уже отъехал от к/ст, то всё нормально, формируется прогноз; и метки на карте видны. П.С. С 14, 872, 821, С16 та же проблема.

А куда тогда автобусы и водители с 169, 143, 209?

Передача ПС внутри одного филиала, очевидно. Либо что-то передали, но новое расписание с 28 марта только у 14 (в связи с остановками). Может, его? Обсуждали уже 50 раз (да хоть здесь). Давно пора. Можно даже часть объединённого маршрута взять от 36, а часть от 254, чтобы не дублировать ни 469, ни 83.

Итак, Некралинию запустили. Разбираем. Начнём с 29-725. Будни: у №29 61/61 + №725 26/26 = №725 89/89. Всё сходится. Ещё один автобус дополнительно на 725 подкинут, т.к. он немного длинней 725. По выходным уже публиковал в другой теме: 57/57 двадцать девятых +18/18 семьсот двадцать пятых->64/64 семьсот двадцать пятых. По выходным хуже, т.к. ещё и 731 заставили работать А также 29 кругов №29к -> 26 кругов №725к. Потому что у 29к в межпик интервалы полчаса, а у 725к - за сорок. При том, что 725к короче. По этим двум маршрутам статистика только по будням от к/ст 143: 46->43 209: 318->200 731 петлю ввели. автобусов не добавили: 47/46->39/37 И единственный маршрут, которого прокачали. 279: 37/38->49/50, убрали интервалы по 42 минуты. И то только по будням, по выходным там 29/30->30/31. То есть сняли явно больше, чем добавили. Ну хотя бы по будням - с 143 убрали машины две, с 209, скажем, три, с 169 не меньше трёх. Один автобус пошёл на 279, второй на 725. Всё. Я-то надеялся, что прокачают какой-нибудь 254, но в приоритете, как оказалось, не повышение частоты маршрутов, а замена экологичного транспорта на неэкологичный - 75 отменили с сегодняшнего дня . Первый раз в этом году, когда запуск Т** уменьшил количество ПС на маршрутах.

НАТП что-нибудь отдал 2 АП?

Правда, глупо строить выводы на основании одной поездки. Как-то раз я ехал и в мясном 833, потому что на Большом Купавенском долго ничего не было. Местным виднее с 105 будет.

А, тьфу. Остановка, которую я назвал улица Алабяна, и есть метро "Сокол". Собственно, она и уникальна.

А там один попутный ветер со 105к был бы. улица Алабяна тоже уникальная остановка, кстати. Кстати, видел его и на Соколе в сторону Динамо. Четыре человека проехали транзитом. Другое дело, что это поток не 5292, а пухлятин. И не раз в час, а раз в 20 минут.

Часовые интервалы у него, часовые... Не так давно как раз его обкатывал (естественно, исключительно в трансфанских целях). Если кому интересно: первый столбец - вошло, второй - вышло, третий - стало после отъезда от остановки

Вот, кстати, пустили бы 725к Ветакадемия - Кузьминский парк раз в 10 мин и вопросов не было бы. Короткий маршрут для подвоза ко входу в парк. Вышел из парка - немного подождал - пересел на 27/38/Вонючки/471/143/569. А автобус раз в 44 мин, как сейчас 725к - это издевательство.

105? В обе стороны? С его интервалами раз в час? Я уверен, что и 105к, и 110 останутся как есть, как нормальные недлинные маршруты. Если ну очень захочется отменить семидесятник - обкорнают какой-нибудь 96. Проходили уже.

Банальный подвоз к МЦД, я думаю. В принципе хорошо: и подвоз к МЦД появился, и с улицы 8 Марта можно на запад уехать. А у 110 уникальный участок по Красноармейской.

По расписанию на Паперника 5-6минутные отстои заложены.