FanatOT

Там с расписаниями в 11 АП очень странная история. Новое расписание у двух маршрутов - у 149 по будням, причём с прокачкой и у 323 (см. выходные). Никаких передач не было?

У меня есть только расписание 11к от Загорья. 77->77 ровно. Автобус заканчивает от Загорья немного раньше, чем троллейбусы - 22:13 против 23:08 (начинают одинаково 5:22), зато в диапазоне 19:0 - 21:00 отправления каждые 8-12 мин., а не 20. Касательно жертв сейчас посмотрю. Кто-нибудь знает, какой парк на Т11к? 16-й? 17-й?

Пасс3 сообщает, что с 20 марта Продмаг на Россошанской улице становится МФЦ Южное Чертаново. А также с того же пасса3 - отменяется остановка Университет природообустройства для 323 перед левым поворотом с Большой Академической.

Нам завезли расписание 58, давайте сравним с троллейбусом. будни: 178/195->214/214 выходные: 195/211->219/219 У троллейбуса рейсов от РВ было меньше, потому что часть рейсов была от РВ до Невы и от Невы до Петрозаводской улицы. У автобусов таких укоротов нет. Вообще насколько он нужен настолько частый после запуска Беломорской? Я к тому, что если сравнить его с 90 по выходным, то разница будет колоссальна: у 90 по выходным интервалы 12-18 мин, у 58 5 мин и местами даже меньше.

МГТ не был МГТ, если бы не покатал хотя бы несколько дней просто так

Я про вход на платформу МЦК с поверхности.

Ещё на Нижегородскую МЦК, кстати, лестница из 75 (если правильно сосчитал) ступенек. Вверх.

Пробки на Большой Семёновской злые, особенно вечером в область. По-моему, проще или на электричке до ЭЗ, ну или на трамвае от Авиамоторной до Бауманской. Впрочем, до ЭЗ Некрасовскую линию должны продлить уже скоро.

Тут никто не против продления Некралинии. Я, кстати, ещё очень рад за жителей Юго-Восточной, Стахановской, у которой в пешей доступности будет хотя бы такое метро. Другое дело, что Некралинию нужно продлевать дальше. Продление до Калитников дало бы пересадку на МЦД-2, до Римской - ещё на две линии московского метро; можно и в другую сторону: Пролетарская - пересадка на ЛДЛ, Павелецкая - на Кольцевую и ЗЛ. Ну и можно дальше в перспективе на запад к Полянке, но хотя бы до Римской/Павелецкой. И тогда ТКЛ не вздохнёт, а выдохнет, а на Нижегородской, Стахановской, Юго-Восточной, Кожухове, Некрасовке появится полноценная линия метро.

В теории это выглядит хорошо, а можешь предложить конкретную схему движения для каких-то районов? Просто на практике окажется, что ненужных маршрутов немного, а многие межрайонник удачно захватывают и соцобьекты.

Сейчас уже удалили.

На пассе3 появился Т11к. Пока пустой.

Несколько минут назад к Преображенке подьехал 5292, на табло т83, борт 030441. Это такая подмена электробуса - автобус из Бибирева?

Проходи во вторую часть поезда. Пересадка на Боровицкую же в середине Арбатской, можешь поехать в третьем или четвёртом вагоне. Не обязательно же в пятый лезть. Ну и на Щёлковской тоже утром ситуация, как на Бауманской вечером - очередь до турникетов, штурм поезда, гигантский поток желающих войти. Так что Бауманская отнюдь не актуальна. СокЛ менее нагружена, чем АПЛ; я не против спихнуть туда Русичи (любые), но ТОЛЬКО при условии убирания их же с АПЛ (реконструкции Митина, станций и прочего - вспоминанием, как расширили Красные Ворота).

Который Кравченко-Октябрьская.

Чего вы так за ЭЗ переживаете? На Авиамоторной будет же ещё хуже.

Его наконец-то закончили ремонтировать? Я, честно, понимая, что это за клоака максима, давно туда не совался.

Давно. Ещё с прошлого года.

Сегодня в седьмом часу вечера посмотрел, что там с Бауманской. До турникетов толпа, но толпа движущаяся. Спуск по трём эскалаторам вниз по левой стороне свободный, на стоячую правую половину очередей особых нет (привет пересадке БиЛ-Арбатская, где один эскалатор и толпа на 5-10 мин). Спустился на платформу и посмотрел на два поезда в центр. Первый - смотрел на посадку на дверь, ближайшую к эскалатору. В салон вошло 75% из хотевших войти, осталось человек пять. Переместился ближе к панно с Лениным, и узрел, что на следующем поезде во всю вторую половину поезда (4, 5 и половина 3-его вагона, если считать с головы) вошло 100% желающих войти! Поезд отправился с интервалом (специально посмотрел) 1:32-1:33. Было это всё в районе 18:20. А где ужас-то? Надо будет посмотреть. По моим наблюдениям скорее с Курской на запад УТРОМ проблемы: очень большая высадка и не все успевают зайти.

107/96->113/113 по будням, 90/90->96/96 по выходным. Правда, у троллейбуса ещё укороты были на участке от Невы до Войковской и Гидропроект-Песчаная.

Расписание Т6 не выложили. Прореживаний в 7 АП в связи с 114 вроде как нет (нет новых расписаний с 10 марта), но зато есть несколько изменений с 7 марта. 677к: 99->110 763: 98->81 Т78: 113->102 Т78 с укоротами до ВЛ: 185->162. Вообще 7 марта ввели остановку "Долгопрудная улица", поэтому ничего удивительного, что Т78 и 763 обновили расписания, но ведь могли заодно и что-то содрать оттуда. Последний раз я по 7 АП проходился в связи с появлением 563 (которое было без жертв). 114 передача в другой парк сказалась благотворно: будни от Базовской: 54+5 Базовская--П-Р->64+12 Базовская-ВЛ будни от Войковской: 59 ->64+12 ВЛ-Базовская выходные от Базовской: 47 ->46+7 Базовская-ВЛ выходные от Войковской: 47 ->46+7 ВЛ-Базовская 1 ТП освободившиеся троллейбусы выпустил на 43, 43к, 59, 61, 70, 70к. Только не надо думать, что они сверхчастые. Выпуск по троллейбусам уже давно равномерно падает (машины же списывают). Если. например, сравнить с 20 мая 2019 (сразу после погрома на Киевской), то 70 упал с 178 рейсов от конечной А до 156, 60 - с 258 до 227, 59 - с 372 до 330, 64 с 264 до 231. Конкретно моё мнение - Т6 не нужен, потому что есть 43; да и до Прибрежного проезда он не доезжает. Разумнее: 905 от Войковской до Белорусской со всеми остановками 43 как есть 43к - его как раз усилить 570 - продлить до Прибрежного проезда

Судя по передаче 114 в 7 АП - Т6 у 11 АП.

Это точно? Или не решили пока, что следующее закроют после Смоленской? Просто крайне загруженная пересадка. Так это единственный переход с СТЛ на ФЛ. А между АПЛ и СОкЛ есть и прямая пересадка.

Переход с ОР на ПлощРев - это ещё цветочки по сравнению со "Станция Парк Победы, переход на Калининско-Солнцевскую линию и станцию Кутузовскую Московского Центрального кольца". Кутузовскую, до которой пять минут по эскалатору, ещё пять минут по длинным переходам до остановки и пять минут на автобусе. Её и пересадку ВП-Угрешская нужно убирать, в том числе и со схемы метро. Потому что это не пересадка. Даже пересадка с ПлощРев на Китай-Город пешком по Ильинке и то быстрее-осмысленней.