FanatOT

Судя по пассу3 (в обоих парках есть ободранные расписания на выходные) - 2 АП и НАТП вместе, как и в прошлый раз.

delete (забыл про 036 и снятое на 036 выдал как снятое на Т53)

У меня два примера 2+2+3+3. Не обязательно на одной остановке, конечно. Как и в твоей загадке про 0ХХ-9ХХ, в пределах транспортного узла.

Ровно 10 цифр, каждая по разу.

Загадка придумалась. Найти место, где найдутся маршруты, в номерах содержатся суммарно 10 цифр, каждая по одному разу. Пример: Текстильщики, 29, 74, 350, но 186 до Текстилей не доходит. Только автобусы, без всяких букв в номере. Автор знает два таких места.

Отрицательное тут то, что я невнимательный, потому что все изменения свалил в одну кучу, а потом уже решил их растащил на + и -. Ну вот одно осталось в отрицательных. 5 АП: Много где снято на 028, в счёт не берём. 251: 28->35, убрали сорокоминутные и шестидесятиминутные дыры, сделали такт 30 мин 253: 88->96 - перетасовка 253-253к в пользу "чёрного". Уменьшились интервалы поздним вечером. 253к: 48->27 382: 67->54, интервалы днём возросли до 30 мин. Хотя, возможно, здесь из-за 028. 850: 105->110 908: 105->126 И из-за С23. Фиксирую заранее, поэтому есть возможность посчитать рейсы в обе стороны: 847: 95/95->64/64 Т18: 101/98->96/93 Также обновляется расписание у 271, но там как была одна машина, так и остаётся.

Это 756, опечатка. Да, причём и ПС на прокачку 607 потребовался.

Жертвы каховозаменителя: 16 АП: 263: 27+12->24+11 298: 54+15->53+12 623: 79->67 9 и 13 АП: Давно ими не занимался (а точнее, с 8.06), так что валю в кучу и каховозаменитель, и 700с, и возврат-невозврат с лета. А->Б->В значит (до лета)->(летом)->(сейчас) Вернули снятое на лето: 150, 184, 192, 724 Положительные изменения: 106: 35->41 221: 71->64->78 607: 125->191, тут понятно, почему 700: 52->58 738: 72->80 758: 58+6->74+8 м5: 81->72->87 Отрицательные изменения: 8: 26->18 35: 36->27 67: 33->24 67к: 16->8 164: 91+10->83+9 186: 26+1->21+1 217: 138->120 220: 127->147 245: 29->22, максимальный интервал теперь 75 мин 280: на лето 35->30, КМ добил 30->24. Есть две дыры по 78 мин. Впору задуматься об отмене в пользу 415 632: 44->37 759: 159->114->134 901: 156->150

А как на ЯК 901 в сторону Бирюлёва-Восточного стал на Кантемировской останавливаться на двух остановках?

А вот как раз можно было бы какой-нибудь 241 или 683 оживить, с учётом того, что Варшавская-то закрыта. Или 147 перекинуть. С Кировоградской на закрытую Варшавскую останется 635...

Расписание областного маршрута на завитушечном трафарете.

Так и есть. Это уже из серии маразма. Указывать один рейс в день, ставя номер маршрута, с которым имеет почти ничего общего? Причём он (как и его собрат от Камчатской в Метрогородок, снимаемый с 627к) на табло ставит просто "Школьный", без всяких Т55 и 627к.

Убрали сквозной проезд через к/ст Саратовская улица. Ну т.к. в сторону Текстилей он стал заезжать к 91-му кварталу Грайворонова, число рейсов круглогодично упало с 82 до 70.

631 - ободран 68->63 из-за 028 640 - аналогично 76->70 687 - аналогично 134->126 654 - выше писал, что его за лето прокачали 85->92 310 - кстати, неожиданно для частного маршрута, что его прокачали, причём достаточно серьёзно: в зимнем расписании 86->116, в летнем 77->93! Например, раньше зимой в межпик 310 ходил с интервалом 13 минут, сейчас 9-10. 137, 277, 626, 638, 652, 743, 782, 798, С11 - без изменений или в пределах плюс-минус три рейса. Невозврат с лета коснулся нестрогинских маршрутов: 210, 268, 678...

Там проходит школьный рейс, откуда как раз снимается маршрута с Т55. Возможно, когда изготавливали табличку, накосячили и его засчитали как Т55. Надо там побывать и посмотреть указанную там конечную Т55. Постараюсь в ближайшее время.

А также от Чкаловской до Римской , а в будущем ещё от Тушинской до Щукинской.

Троллейбусный погром (помним про частый тб74) в любом случае так или иначе по Т50 шарахнет, будь он от Марьина до Текстилей или от Марьина до Ветакадемии. Проблема ещё есть, что 29 и Т50 в разных филиалах, но тут можно и рокировку устроить: Т38 сватать в 2 АП, а Т50+29 в ФЮ.

По 15 АП с сегодняшнего дня: 102: 47->33 210: 84->72 268к: 38->46 399: 46->30 614: 106->92 614к: 0->36 741 (с учётом рейсов до 4 мкр): 66->57 Т: 61->65 173 и 199 число рейсов почти не поменяли: 64->62 и 57->59.

Его раньше, на 028 ободрали.

Я выше предложил интересную мысль

Ну почему же. Совсем недавно на нём ехал из Медведкова - на МКАДе было человек тридцать. До этого ехал на нём ещё в феврале - так же. Единственный недостаток - ходит редко. Можно было бы слить частнику на пухлики раз в 15-20 минут.

А там классическая ситуация: сначала из-за троллейбусозаменителей 101->94, потом на лето 94->79, и потом ничего так и не вернули. В результате вместо 10минутных интервалов, как было раньше - от 12 до 20. И 728 у 2 АП забрал. Причём если 17 АП летом провёл некоторую оптимизацию и порезал 147 и 701 (прекратив этот фарс с 147 до Нагатинской 14 раз в день), то 16 АП верен своей традиции обдирать маршруты, но ни в коем случае не оптимизировать сеть. В результате мы и имеем 291 с 10 кругорейсов и кучу ободранных экс-частоходов вроде 112э, 275 и 623.

@Krendel79 , а на 267 до Сходненской (и 959, если он вовремя подойдёт с его интервалами до Планерной)? Лишние перегон, но всё же без пробок.

Покатайся на 735, на нём огромный поток из Медведкова в Гольяново. И тот, и тот район от МЦК удалены, а вот по МКАДу на 735 - в самый раз. А для жителей Метрогородка и Свиблова уже есть МЦК.