FanatOT

Эту загадку с наскоку не решить. Подряд. Так, у меня тут скопилось множество артефактов разной степени интересности. Можно из них слепить одну длинную загадку или коротыши по одному выкладывать?

Цифр.

627 таки сдохла. На этой неделе специально следил - ни одной. Зато 41 хоть отбавляй. Кстати, а с чего это 860 на ЯК стал маршруткой?

257к и 627к тоже так же разворачиваются, по пути постояв в очень пробочном повороте-развороте с Щёлковского шоссе налево на 3-ю Парковую (где теперь стоят целых четыре маршрута). Правда, планируют открыть поворот с ЩШ из области на Щёлковский проезд, может, лучше станет, но не думаю, что намного. А с 257к и 627к надо что-то делать. Два километра порожняком через пробки - безобразие. Вариантов много: закольцовка по Северному Измайлову, продление до МЦК. Над 257 тоже стоит поработать, ибо это кракозябристое чудище с оттянутым разворотом, но тут уже сложнее. Поворот с ЩШ из центра на Монтажную теперь перенесли на дублёр, т.е. 171 идёт вот так https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.773698%2C55.809671&z=17&rl=37.77168128%2C55.80748395~0.00109434%2C0.00023564~0.00032187%2C-0.00000604~0.00337958%2C0.00088818~-0.00102997%2C0.00121442 И уже открыли повороты с Монтажной и Бирюсинки на ЩШ в область.

Ну раз уж пошла речь о Выхинских маршрутах, то меня всегда интересовало два момента: 1. Малое количество через Казанское направление в тех краях. 133 и 208 с одной стороны и ни одного по МКАДу. Для сравнения, через Горьковское - 760 по МКАДу и множество по Свободному-Вешняковской. 2. 232, 706, 502, дублирующие друг друга в одну сторону от Выхино до Кетчерской. 706, как уже писал, перенести в обе стороны на Реутовскую, дав ей нормальную связь с Выхино, а не в виде убожества 285 (нужен ли он вообще?), а 502... Что мешает его в обе стороны пустить по МКАДу? Ну запрещён же левый поворот с ЩШ в область, а автобусы поворачивают. Впрочем, сейчас там какую-то муть обещают: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20614&p=357627 и далее. Надеюсь, что 97 и 257 не понавводят оттянутых разворотов...

http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/fc3/fc3f5cdddf3487913840e41d53352a95/reestr_ves_29.07.2017.pdf Просмотрел изменения автоматически, сравнил их с реестром от 3 июля. Изменений кот наплакал: исключение 597 остановки Центральный д/к "ВОС" в сторону Новикова-Прибоя между Зорге и МФЦ Хорошевский и убрали зеленоградские маршрутки.

Ну 56 и 78 были приговорены из-за реконструкции площади на Белорусской. Да и 12,20,70,82 тоже. А там и до закрытия 1 ТП недалеко... Твари. В ближайшее время, судя по всему, будут переводить на автобусы маршруты 6 ТП. Скоро вернутся автобусы с летнего сокращения, которые как раз вместо возвращения на старые маршруты пойдут на замену троллейбусам. Вот такая вот забота об экологии - зачем закупать вонючие автобусы, их надо брать с существующих маршрутов! Обслуживать Т78 будет, судя по всему, 7 АП или 11 АП, которые прореживают маршруты (будни, от к/ст, информация с Транснави): 7 АП: 24к: 54->36 170: 145->125 179: 94->83 204: 187->198 (нет, это не опечатка, видимо, в качестве компенсации 179) Т47: 127->120 11 АП: 65: 134->125 72: 95->88 114: 76->70 194: 91->86 656: 64->58 672: 96->90 748: 83->69 В свою очередь, машины с 78 уйдут на: 14: 96->107 41: 119->128 56: 129->148 76: 247->275 83: 81->90

Рано вы начали 3 и 41 хоронить. Сегодня обеих видел, живчики. Кстати, как там 627? Я уже не помню, когда её последний раз видел, но с уверенностью говорить о её отмене ни в коем случае не могу.

По поводу 232, наверное, погорячился, лучше 706 в обе стороны по Реутовской. Это параллельные улицы. Не понял. Вообще какая цель вашего проекта? Пообсуждать транспортную сеть на ФОТе? Если так, то вы своей цели добились. Если же реализация, то пишите в ДТ, управы и прочие органы. ФОТ вам не поможет.

Троллейбусные закрытия продолжаются: следующий тб78 https://vk.com/spasti_trolleybus?w=wall-135540953_15718 На Транснави расписания Тб78 с 1 августа также нет.

Есть специальная тема: http://fot.com.ru/index.php/topic/27597-давайте-помечтаем-как-бы-мы-хотели-изменить-мар/ По идеям: Я сколько его не вижу - везёт человек 10. Больше только в ЮИ, но там он забивается не от хорошей жизни, а от редких интервалов 52. Прокачать, но но перевести на 4292. Нарисовал https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.771566%2C55.796561&z=15&mode=routes&rtext=55.788360%2C37.784630~55.797467%2C37.778805~55.800156%2C37.769092~55.790734%2C37.772977~55.788118%2C37.783085&rtt=auto&rtm=atm&via=1~2~3 . Чем плоха твоя идея: от конца и серединны Никитинской по-прежнему нельзя доехать до Измайловской без крюков: петляют и 34, и 34к, и 128. Я бы начало Сиреневого бульвара и Измайловский проезд вывозил к Партизанской (о чём будет сказано ниже), а 34к сделал таким https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.761491%2C55.795518&z=14&mode=routes&rtext=55.788195%2C37.783239~55.806123%2C37.778639~55.787954%2C37.783325&rtt=auto&rtm=atm&via=1, чтобы он связывал всю Никитинскую с Измайловской без крюков. Заодно ходить будет чаще, т.к. трассу урезали по сравнению с нынешней. Интервалы оставляем те же? Давно пора, полностью поддерживаю. Ежедневный режим, само собой. Разные перевозчики, разные интервалы. 34к всё-таки пореже 80, усиливать последний на Большой Черкизовской смысла не имеет - там и так дофига транспорта. Плюс смотри предложение по 34к ниже. У 760к особый режим работы. Когда он работает, не работает 760, и наоборот. На 13-ю Парковую лучше завести какой-нибудь из компании 257к-627к-С7 На Магнитогорской нужен транспорт к Новогиреево кратчайшей трассой, а ты отправляешь 237 в круголя. Да и есть целых два маршрута, соединяющие Ивановское с ЮИ - 776 и 833. Может, 776 лучше на Магнитогорскую загнать? Чем нынешняя трасса не устраивает? Вопрос: вывезет ли 627 с его интервалами Алтайскую? Ответ, думаю очевиден. Все тупо будут топать до Уссурийской или Байкальской и ломиться в 3 и 223, как раньше и было. А тут очень много маршрутов, которые изменить бы следовало. Например, из ранее обсуждавшегося: 3 и 97 рокировать конечными БР - ПСЮ и Измайловская-Уссурийская, Т32 по Уральской-Уссурийской, 716 экспрессный режим, 257к односторонее кольцо https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.792953%2C55.808042&z=15&mode=routes&rtext=55.812205%2C37.798333~55.814126%2C37.798397&rtt=auto&rtm=atm , 131 продлить, сделав такое кольцо https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.755503%2C55.795049&z=14&mode=routes&rtext=55.786357%2C37.745918~55.799762%2C37.769109~55.785293%2C37.745446&rtt=auto&rtm=atm&via=1 , 232 перенести на Реутовскую и отменить 285, 311 обсуждается в теме про 36... Возможно, 211 стоит завернуть в Измайлово, но тут надо смотреть, насколько критичной окажется потеря связи с АПЛ. 51, 51к, 159, кстати, не находятся в ВАО и непонятно, что они делают в этом списке. Чуть-чуть недотягивает до Ашана. Я бы 12 продлил до Семёновской, что уже предлагалось и другими участниками. Впрочем, посмотрим, скоро нам трамвайные перестановки обещают.

Изменения с 29 июля в 19 АП: Будни: 400: 87->79 400к: 50->61, 21минутные интервалы сменились 16минутными 400т: 88->102 400э: 143->178, но радоваться особо не стоит, потому что этот же 400э совсем недавно проредили с 168 рейсов до 143 ради 857. 233: 185->167 857: 104->96 Выхи: 400: 56->58 400к: 31->40, 40минутные интервалы сменились 24-25минутными 400т, 69=69, без изменений 400э: 75->95, в межпик теперь интервал ровно 11 мин (раньше было 13-14) 233: 105->101 857 53=53, без изменений По собственно зеленоградским статистика только по будням (сравниваю с числом рейсов в таблице 09.07): С 17 июля (857): 1: 88->78 11: 96->86 (раньше было 8 мин в пик и 10 в межпик, сейчас 10 и 12-14) 15: 111->97 19: 134->121, ему подрезали вечерний пик (18:00 – 20:00), где были интервалы в 8 мин – сейчас 12. С 29 июля: 5: 76->59, а раньше были интервалы в 12 мин… 12: 95->64, раньше в межпик были интервалы в 8-13 мин, сейчас ими и не пахнет 17: 112->133, раньше в межпик был интервал 11-12 мин, а теперь 7-8.

Вчера несколько 41 видел. Кстати, на этой неделе видел 523 с надписью "заказной". Давно нелегалом стала?

Всё просто - простое обновление расписания. На сайте МГТ уже новое http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=12&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

С пасса3 400 до Крюково http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=400&date=1111100&direction=AB&waypoint=all Часть изменений в связи с отменой маршруток.

Если верить Викироутс, 388 продлили до 5 микрорайона Тёплого Стана: http://wikiroutes.info/updates/173523 Ещё одна заметка по частникам: http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=27462 . Только непонятно: 5 рейсов на 379 сэкономят 25% времени ожидания, т.е. 5 - это 25%. Тогда всего (100%) рейсов всего 20?!

977 - это же Ясенево-Чертаново. Как он в Строгино может быть? Кстати, как по интервалам 277? Остались те же?

Итого по Строгину. Есть хорошая тенденция: прокачивать редкие и не хорошая тенденция: прореживать частые. 743: 30->56, +87%. Особенно радоваться не стоит, т.к. трасса стала короче. Раньше был интервал 20-30 мин, теперь днём ровно 15, а вечером и рано утром 30. 626: 25->36, +44%. (плюс появились 3 укорота), интервал с 40-45 минут упал до 30 736->C11: 22->31, +41%. Раньше была 72минутная дыра, теперь равномерно 30 мин. 640: 56->68, +21%. 654: 74->88, +19%. Он теперь частично компенсирует укорот 626. 137: 49->53, +8%. 687: 96->92, -4%. 652: 108->99, -8%. Прореживание в основном коснулось межпика, интервал 8-13 мин сменился 15 631: 76->64, -16%. 638: 142->112, -21%. Его за что? Наоборот, его помощники 687 и 743 исчезли, его прокачивать нужно. 277к отменён. Кстати, если два маршрута из Строгина на Авиационную имеют смысл, то почему не имеет смысла автобусный из Строгина куда-нибудь на Маршала Василевского?

https://yandex.ru/maps/10735/krasnogorsk/?ll=37.383002%2C55.822281&z=14&mode=stop&masstransit%5BstopId%5D=stop__10002592&masstransit%5BrouteId%5D=436B_bus_default Поправьте траекторию. И сшите прямое и обратное направление у маршрутов 52, 283, 716, Т51 - у них на конечной без диспетчерской отстоя нет. 34 и 34к сшивать не надо, а то на Прядильных каша будет.

Чтобы разгрузить Щёлковскую (и АПЛ в целом), эффективней всего 783 запустить. С открытием МЦК и того ада, который сейчас на Щёлковском шоссе, нужность этого маршрута только возросла. А вот это не так. Очень многие из Янтарного предпочитали 1013 1015, т.к. 1013 идёт к незагруженной Первомайской и без пробок. С Хабаровской, наверное, большинство продолжит ехать на Щёлковскую, а вот жители конца 16-й Парковой переориентируются с имеющего неравномерное расписание и не блещущего частотой 68 и призрака 833 на Т55. Кстати, теперь там проходит целых три маршрута (68, 833, Т55), хотя ещё недавно был 1. Мог бы быть и четвёртый - 884, но... Я боюсь, что с продлением Т55 он не нужен. Лучше прокачивать 52, Т55, тб64. В итоге по будням ободрали: 230 154->147 (-1 выход) 283: 52->36 (и ещё три рейса по 283 в расписании 716 остались, тоже -1 выход). За немногим больше месяца его проредили в два раза. 716 тоже неоднократно прореживали в последнее время, плюс сейчас после отмены 1013-1015 жителям Янтарного приходится ещё активней использовать эту парочку из Восточного. Ужас. Т55: 189->145 Надо смотреть, не будет ли мяса в Т55 на старом участке (и не придётся ли вводить Т55к). Он и до продления ходил в час пик мясным, да и в межпик было много стоячих, а сейчас... С другой стороны, продление до Уссурийской - это шанс отобрать поток к Ашану у 1072, да и Гольянову был нужен первый маршрут, не заходящий на Щёлковскую.

Вот такие вот слухи: https://vk.com/spasti_trolleybus?w=wall-135540953_15394

По-моему, в среду на Кутузовском с буквой "М" на маршрутоуказателе видел 6213 НАТПа. Обкатка, наверное. Так что ОБК будут. Некоторое время на пассе3 висел М18 Багратионовская-Фили. Тоже с дырой днём. Раньше часть расписаний висела в специальной таблице непосредственно на сайте МГТ. Оставшиеся - на пасс3. Так что пасс3 всегда был непосредственно связан с МГТ.

Различные неупоминавшиеся июльские изменения: 710: 50->38 (а похожий Тб60 ходит как из пулемёта. Неудивительно, что люди предпочитают Тб60 710, что... приводит к ещё большему опустошению 710, его тогда прореживают - замкнутый круг). 891: 82->72 843: 29->33 84а: 58->40 67: 46->40 284: 58->47 (Потихоньку возвращаются старые большие интервалы) 801: 26->22 857: 100->86 Т88: 101->89 С 15 июля прореживаются многие маршруты по выходным. Связано ли это закрытием ФЛ - неизвестно, Транснави утверждает, что новые расписания будут и на следующих выходных. Как бы то ни было, некоторые особо выдающиеся расписания и дыры: 737: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=737&date=0000011&direction=AB&waypoint=all, 15:27 - 16:07 858: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=858&date=0000011&direction=AB&waypoint=all, 11:49 - 12:36 275: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=275&date=0000011&direction=AB&waypoint=all, 9:08 - 10:02 671: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=671&date=0000011&direction=AB&waypoint=all 7:47 - 8:47 . Осталось объяснить это руководству МГТ.

1072 теперь для пущей убедительности на трафарете после ТЦ "Щёлково" приписала: мкр. Янтарный, пос. Восточный, г. Балашиха и мкр. Авиаторов именно в таком порядке. Жалко, в ближайшее время не будет возможности проверить, вдруг она вправду туда продлилась...

То есть средний интервал - среднее арифметическое всех интервалов? ((Время последнего отправления) минус (время первого)) делить на (количество рейсов минус 1)? Ввести можно, только вот мороки больше (к тому же чем дольше я буду делать таблицу, тем большее число расписаний могут устареть), а пользы мало - просто маршруты с коротким временем работы выйдут вперёд. Кстати, немного математики: ни количество рейсов, ни тем паче средний интервал не отражают в полной мере реальность. В реальности, если пассажир будет очень много раз выходить в случайное время на остановку, ожидая транспорт данного маршрута, записывать время ожидания и потом посчитать среднее время ожидания после чего удвоить - у него получится не средние арифметическое интервалов, а среднее квадратическое всех интервалов. Оно чувствительно на дыры и почти нечувствительно на паровозики, т.е. штука полезная. Зная все интервалы (их число равно числу рейсов минус один), можно вычислить среднее квадратическое. Но вот как технически автоматически высчитать все интервалы - не знаю.