FanatOT

Там очень "удобные" пересадки. А в случае двух маршрутов тем, кому надо из ОрБора в ТС, надо всего лишь пересесть на той же остановке. Попробуй добраться от него в Северное Бутово. Давайте я объясню так. Есть ОрБор - большой район. Есть Северное Бутово - большой хаб, откуда можно уехать в Южное Бутово, Брусавицк и т.д. И есть ТС - тоже достаточно крупный хаб. Домодедовская - ТС - вариант на 37 сравним с вариантом через Третьяковскую-Новокузнецкую по времени. Домодедовская - БДД - автобус по МКАДу будет в два раза быстрее, чем через Тверскую и Чеховскую. БКЛ даст ускорение, но всё равно две пересадки. В случае разделения маршрутов: Поток ОрБор - БДД получит свой маршрут Поток ОрБор - ТС сделает пересадку на той же остановке. Ну или БКЛ, или через Новокузнецкую, что примерно так же по времени. В случае как есть,: Поток ОрБор - ТС: часть поедет на метро, потому что так надёжней, а метрофобы поедут на 37. Поток ОрБор - Северное Бутово... ну им средний палец показан. От 37 до Северного Бутова надо идти, пересадки там неудобные. Исходя из этого, вариант "как сейчас" крайне неудачен. 37, проезжающий Северное Бутово, это как если бы был бы маршрут Бирюлёво-Восточное - Капотня, но не было бы 717 и 95. Не, ну а что, пересаживайтесь на 510! Или пешком топайте с остановок МКАДа в ваш ОрБор!

А пассажирам из Ор-Бора в Бутово вы предлагаете через Добрынинскую и Павелецкую ездить?

Транзитные поедут через Новокузнецкую или БКЛ. А Бутово - крупнейший пересадочный центр юша. Навряд ли бирюлёвцы едут в центр через ТС Ну и 671 до Калужской есть.

А из Бутово как хоть куда-нибудь ездить? Да и чем Бутово для Бирюлёва-Западного хуже ТС? От БЗ до Варшавского шоссе. Не такой уж и большой участок.

Тем временем баевцы выкатили рассказ о новой дебильной нумерации. Ну... видимо, они искренне считают, что обычным пассажирам важно знать, где ходит автобус 844. Как бы им намекнуть, что пассажирам глубоко похрен, где там в Москве ходит автобус 844, им важно доехать из точки А в точку Б?

37 надо дробить на два ТС - Бирюлёво-Западное и Ор-Бор - Бутово. С Домодедовской на ТС уже сейчас быстрее через Новокузнецкую и Третьяковскую. А вот с Домодедовской на БДД 37, если его завернуть в Бутово, будет быстрее метро.

Это шутка? Можно ссылку? Добрынинская тогда будет м9, Серпуховская м90, Тульская м91, Нагатинская м92...

Если цифры могут повторяться, то всего номеров 27, а 72 пересекал 222, 224, 226, 246, 264, 624 и 642. 671 пересекает те же минус 264 плюс 462.

На мой взгляд, если предоставить Кустанайской стабильный маршрут для вывоза к метро, а этот понизить до районного, то получится очень неплохо. Например, маршрут от Выхино пустить по Шипиловской до ТЦ Каширская плаза, закольцевав там, а Орехово -Южные Ворота выделить в отдельный маршрут. А бирюзовый 151 тогда спрямить без заезда к Каширской плазе. Абсурд, что не будет прямого маршрута по всей Шипиловской улице! Баев, насколько я знаю, не причастен к новой маршрутной сети. Он только вбросил свою презентацию по берлинской нумерации, которая очень приглянулась руководству.

37 же как-то живёт, хотя юг МКАДа в плане пробок убойный. Да и 655 через Садовод тоже живёт...

Я имел в виду выход к дому 31к2 по Озёрной. Ну да.

Вот мы всё смеёмся над проектами трамвая, а мои родители поверили в трамвай по 3-й Парковой, "даже на АГ голосование появилось". Я им разъяснил, конечно, сколько лет не могут построить трамвай по Сахарова, вдоль ШЭ в Ивановское и в Бирюлёво Но тем не менее, люди, как оказалось, до сих пор верят обещаниям построить трамвай.

Я бы не сказал. Юго-Восточная с "древесным" оформлением особо хороша. А это да. Вспоминается сразу южный выход Селигерской. Или Ломпроспект, сдвинутый севернее перекрёстка, и чтобы выйти на южную сторону Ломоносовского проспекта, нужно идти. Или Озёрная, сдвинута южнее перекрёстка, и чтобы выйти на северную сторону пырпыра 1980, тоже нужно идти...

К сожалению, дурбанистическая тусовка, к которой он тоже принадлежит, клюёт на "каквЕвропе", "новые красивые цветные схемы маршрутов", "сколько новых магистральных маршрутов". В маршрутной сети и на одной остановке она разбираться не желает.

Судя по расписанию - вполне возможно, там большое время на этот перегон заложено. Очень в духе МГТ: гонять порожняком! Зато этоблинэлектробусы

А там-то что? Для меня трэш - это Минская, Ломпроспект и Раменки. Кстати, простите за офф, раз уж зашла речь об архитектурном оформлении: на Фрунзенской и Спортивной собираются вообще плитку возвращать? Они стоят с раздолбанными стенами уже который месяц...

А он до ДСК-1 едет с пассажирами или на Лианозово обязательная высадка?

Будет праздник День народного гнева

Во-первых, какая станция метро у нас на Ферганском проезде, во-вторых, Некралиния неполноценная линия из-за невероятно большого числа пересадок. Вообще я бы 115 бы усилял вместо 209 (потому что 115 может ещё заменить и 159 в подвозе Фёдора Полетаева к метро), но 115 у нас частный. Но даже тогда 209 отменять нельзя. Кстати, а что с 704/704к/755? Куда уйдут машины? Ты что, нет! 605 по Изумрудной же, а древняя религия запрещает пускать маршруты с Шокальского куда-либо, кроме левым поворотом с Менжинского Лётчика Бабушкина

Коллеги, вы бы вместо предсказаний (а предсказывать бред одного человека с фамилией на Б абсолютно бесполезно) написали бы в АП/мэрию против нумерации и бы предотвратили эту баевскую чушь.

Проблема в том, что если день Х с массовой перенумерацией настанет, то уже ДТ назад ничего не вернёт. Ведь это же будет публичное признание ошибки. А вот пока день Х не настал и о будущей перенумерации известно узкому кругу ТФ, ещё не поздно.

Только как раз 432 не подъедет, он в другом секторе Будет вместо Т49, 67, 130 и 908 условные 923, 934, 967 и 970. Тебе будет тогда легче их отличать?

Этот метод сработает и в Вене, и в Самаре, и в Новосибирске

Разобраться человеку, первому раз взглянувшему на схему или местным, которые будут путать все номера, который Баев для максимальной путаницы начал с одной цифры?

По Ор-Бору маршрутная сеть и вправду толковая. Основные вопросы по маршрутной сети именно в центре. Ну и нумерацию тут уже обсудили.