FanatOT

Тогда, вбивая в Яндекс 15-й автобус, мы должны видеть только тот, которых от ВДНХ в Хамовники. Однако Яндекс спокойно показывает и реутовский.

Буквы надо применять в трёх случаях: а) для обозначений ночных маршрутов б) "к" для укороченных версий в) устоявшиеся чисто буквенные номера (А, Б, Д, Т и т.д.) Остальное - от лукавого и от Баева Проблема в том, что ты привязываешься к юридическим границам. А это вещь искусственная и много где высосанная из пальца. Скажем, 629-й где-нибудь в Медведково и нынешний 629-й никак мешаться друг другу не будет, потому что всякое Кленово является Москвой лишь формально.

Странно, что ты переживаешь за Новочеркасский, где есть 541, 625, 650, 749, С9 в одну сторону и частично 646, но предлагаешь лишить Подольскую улицу единственного (!!!) маршрута до метро "Марьино". Да, там останутся 657 и 957 до "Братиславской", но и метро "Марьино" - центр района, важный пересадочный узел. Разве 625 сейчас пересекает Донецкую улицу пустым?

А давайте дадим уникальные названия всем улицам в России? А то ищет красногорец улицу Ленина в своём городе, а ему предлагается одноимённая в Лобне?

От того, что на фанерных трафаретах появится буква "з", пассажирам 1-го, 2-го и так далее московских маршрутов жить легче станет? Я в курсе. Именно поэтому написал "де-факто", а не "де-юре".

Полностью не согласен. Жителям Зеленограда гораздо удобнее короткие номера. Де-факто Москва и Зеленоград разные города.

Постойте, а как же многочисленные возражения насчёт обрезания 657?!

Новые выборы ему подвезли.

Стоп, стоп, а как Подольскую к метро "Марьино" возить?

Главное, чтобы вы разными людьми оказались

В Москве есть остановки "ЖК на Базовской", "ЖК Бунинский"... Если без упоминания застройщика и название ЖК не идиотское вроде "ЖК Новая Якиманка Life" - то почему бы и нет?

Кстати, на счёт абзаца Арбатско-Покровская Линия тоже удивила. Много лет назад, работая курьером, ездил по восточному её участку чуть ли не каждый день, привык как-то к круглогодичному звиздецу на всём восточном плече, а тут всю дорогу был вакуум. Потом уже вспомнил про отпуска, дачи, отсутствие студентов, вообще про лето и воскресенье, так что паззл сложился". Могу сказать, что дело не только в воскресенье. И в будние дни я, ездя по АПЛ в университет осенью и весной, обратил внимание, что в 2019 и начале 2020 она была раза в полтора сильнее загружена. Это ковид и перевод на удалёнку На красной линии такого сильного изменения загруженности, что интересно, нет.

Ну чуть ниже написал же: Я надеюсь, сейчас же не последует политсрач?

О, нашли новую игрушку. В электробус уже наигрались?

А вот это мне больше всего и не нравится. Вот реформу частников ещё в декабре выкатили. А тут молчание. Хорошие дела втихую не делаются

Да, сейчас выборы пройдут и выкатят "так, ребята, мы половину маршруты отменяем, а половину делаем магистральными, пририсовывая букву "м"!" (правда, 850 весь день ходил раз в 10 мин, а "магистральный" м35 раз в 15 мин, но это же не важно?) Тьфу-тьфу, чтобы было не так.

Гармошка на 97. Прямо как в детство вернулся, когда там были Икарусы...

У нас круг по каким-нибудь 755 и 790 будет и того меньше А тут частый маршрут, вхолостую... Могли бы 258 какой-нибудь хотя бы, ему бы с Нагорной было бы гораздо ближе.

Браво! В условиях дефицита водителей и всего на свете гонять ВСЕ рейсы с Москворецкого рынка в 8 ТП... Впрочем, интервалы, удобство пассажира Собянина не интересуют. Ему главное - число маршрутов на вениках к выборам.

А она так нужна?

А она причём? Там как раз с транспортом проблем нет.

тыц

Ранды выиграли всего лишь один из четырёх тендеров на старые СК. Остальные - 20 ТМП.

Жители Царицына и Орехова-Борисова скажут тебе огромное спасибо за уменьшение парности и поездка битком. А со стороны Нижегородской где возможна конечная? На Текстильщиках-2 и Печатниках-2 будет какое-нибудь путевое развитие? (режим фантазий вкл) Надо построить ССВ в Печатниках и гонять поезда с БКЛ со стороны Текстильщиков на ЛДЛ в сторону к Волжской, а перегон Кожуховская-Печатники как раз закрыть под строительство промежуточной станции (режим фантазий выкл)

284 надо адекватные интервалы в первую очередь делать. Продлить к Бибирево? Этак мы практически полный дублёр 92 получим. Впрочем, тут можно с 705 проиграть: 352 до Бибирева по Мурановской, как 705, 284 по трассе 352 до Корнейчука, 705 под отмену и ПС на 284. Потому что 705 сейчас - практически призрак, толку от него... а он единственный, тем не менее, от Мурановской улицы к метро "Алтуфьево". Да, там основной поток к "Бибиреву", но "Алтуфьево" - тоже важный пассажироёмкий узел. Потому что рассчитывали, что перевозчик выпустит старьё, а Ранды пошли навстречу пассажирам и закупили новьё. А вы ещё изволите жаловаться Уж не знаю, можно ли продлить контракт (тут Дмитрий точнее скажет), но если что - спокойно организуют в 2024 конкурс под 132 и 500.