FanatOT

Для них есть Т13. Там жилые дома надо возить к двум станциям метро - ВДНХ и Марьина Роща. А вот от кракозябристого убожества 85 надо избавляться.

Я тебе сейчас укорочу А кто 5-ю Парковую к метро возить будет? Он там всегда востребован и пустым не возит. Вот в Восточном Измайлове он к метро не возит и выполняет роль социальника с соответствующими интервалами. Поэтому его надо перенаправить по 9-й Парковой к метро "Щёлковская" и там привязать к к/ст, а восточный кусок можно отдать какому-нибудь социальному маршруту раз в полчаса.

Вы просто недооцениваете Баева, он сейчас начнёт линии метро перекрашивать

В этот момент Щербинка радостно обрадовалась. Главное, не говорить им, что это не тот 864

У м3 тоже по трассе Т25. м3к, е80к... Какие прекрасные номера Мне больше всего нравится м3к, где 3 - число недостающих букв У 289 тоже укороченные рейсы появились.

Опять же: готов ждать автобус по 30 мин? Лучше один районный, чем два социальных недомаршрута.

До Царицыно будет дойти быстрее, чем этого социальника ждать.

А там хоть большой поток на этой Луганской? Я там как-то ездил - не впечатлило. 701 связывает две части Бирюлёвской - южную и северную, а вот эта связь выпадает полностью. На северной остаётся один 289, который сворачивает на Лебедянскую. Зато добавили кракозябру социальнику! Это самое важное! Пора вводить норму "не больше одного социальника на район".

На карте обнаружено изменение: 156 до Котельнической набережной, а не до Пролетарки (докуда теперь укорочен огрызок от Кожуховской). Ищите ещё! Также переиграли 814 и 850. 817 перенумерован в 826. Вот это изменение, да... Ну неужели так сложно отказаться от нумерации по секторам и перестать извращаться? 926 продлён до 8 ТП, но пущен по Каховке как 826 (убрана кусок 786). Остаток 64 от Песчаной продлён до Краснопресненской.

Я боюсь, что работа координаторов - стоять на остановках и рассказывать, какая чудесная маршрутная сеть и какая чудесная нумерация.

Я крамольную мысль скажу: а что, если Т40 укоротить до Нагатинской? Там диспетчерская есть. И тогда можно будет от 5 мкр отвязать. Взамен продлить 147 на Тульскую/Велозаводскую, у него его диспетчерская в Чертанове.

А что поделать? Поставка 1992 года, а капитального ремонта в Рязани отродясь не было.

Если отказаться от нумерации по секторами, то подобных казусов НЕ БУДЕТ ВООБЩЕ.

Есть один нюанс. Т7, м7, С7, 7 (и 7 трамвай, и 7 зеленоградский) не имели общих остановок даже попарно. Теперь 810, 817 и 837 будут на одной остановки. Так что ребята умудрились сделать ещё хуже, чем сейчас.

Два магистральных маршрута на Сретенке слишком жирно. Значит, нужно укорачивать маршруты. И мы возвращаемся к старой схеме: Звенигородка - ЗИЛ Семёновская - Лужники ВДНХ - Лубянка 2 АП - Лубянка Рижский вокзал - Парк Победы Зачем менять то, что не сломано? Продлеваем маршрут по мотивам 15 до ВДНХ. Сейчас он заканчивается в нигде. 24, 15, 38, А. 4 маршрута от Трубной к Марьиной Роще. Этого более. чем достаточно!!! Где будем брать ПС на уменьшение интервалов?

Вообще, если штаны спадают, экономить надо на центре. 10 маршрутов на Театральном проезде, из которых куча магистральные - перебор. Предлагаю конкретный пакет действий: К - в топку, лучше вернуть 158. Он хотя бы попутный ветер с 13 соберёт. Рижский вокзал - ЗИЛ - в районные Лужники - Семёновская - оставить как есть 122 - отменить вовсе, 440 продлить в Сокольники А - продлить до ВДНХ Т13 - отменить 24 - вернуть к Трубной.

Немудрено. 1) Уволилось множество водителей троллейбуса. 2) Антисон 3) Веник теряет время на зарядку и на поездку в парк до этих самых зарядок, на что водитель также тратит время, катаясь "вхолостую" для пассажиров.

Будет. Кликни на маршрут.

А до остальных ещё не добрались. Бессмысленно спрашивать, думаю.

Так ещё кто-то (Илья Медведев, вроде) сам обобщил информацию с их сайта и выложил на Мострансмониторинг.

Нет. Могу написать. У меня ровно одна попытка, потому что после неё я окажусь в бане Что написать?

Т.е. два округа они делали год, а оставшиеся 9 - тоже за год? Интересно

У ребят был год. Год! Тут, думаю, многие с форума за неделю смогут сделать сеть в одиночку. Надо всего лишь не заниматься переливанием из пустого в порожнего (рокировка маршрутов хвостами в центре), изменениями ради изменений и перенумерацией. Просто почистить призраки раз в иногда (245, 766, 795 и т.д.), где-то почистить дублирование (но без фанатизма) и т.д. Но, с другой стороны, может, к лучшему. Косяки подправят. А может, и перенумерацию.

Есть что-то новое и важное, кроме как "Мы проделали колоссальную работу, сейчас всё поедет"?

Цитата не скопировалась.