FanatOT

Судя по твоим убеждениям, проезд Шокальского не переживёт, если вместо 3 маршрутов к Лосинке (181, 696, 346) будет 2? Авдеев дело говорит.

174 не останется, не забывайте. Да не, надо просто разъединить 181 с 238 и решить все проблемы. Заставлять страдать Полярную совсем необязательно. У них и 428, кстати, будет ходить ну очень ощутимо реже по сравнению с тем, что сейчас. Пусть и на БК.

50 при Т80 и не нужен.

Не, в одних районах они очень активно дубли защищают, даже там, где у них есть какие-то уникальные связи (вспомним 172 и 691 те же), параллельно в других дубли создавая (488 и нынешний Т80). Одна рука не знает, что делает другая

После чего 645-чёрного будет точно не дождаться, а 645к будет кататься паровозиком с 645. Ни в коем случае! Тут или 645 продлевать дальше в Гольяново, или уже прекращать цирк с его неудавшимся продлением и вернуть старую трассу до Первомайской. К вопросу у шестисотках - в ВАО есть один частоходящий маршрут 6**. Только он не в счёт, потому что частный 617 называется.

Для С** слишком мало бесполезных кракозябр

До метро "Беломорская" - Т58 и 90 одну остановку. До РВ, если нужно в парк или в ТЦ - 188/745, 673. 283 укоротить до Ховрино все рейсы. 958 же, если ему так нужна диспетчерская у метро РВ, пустить через Ленинградку - Прибрежный - Смольную. Пусть лучше 173 помогает. 173 же, в свою очередь, вместо РВ, где и без него 100500 маршрутов, пустить с Ленинградки на Беломорскую и далее куда угодно. Я бы пустил до Селигерской. Диспетчерская у него есть в Братцеве. Вот и решение проблемы связи конец Ленинградского шоссе - метро "Беломорская".

А 394 нет? Логичней его сразу, на 519 хотя бы пухлики работали, а на 394 вообще МК.

Интервал 20-30 минут?

Экспрессом - это на метро. Вообще если есть метро, то экспресс вдоль него не нужен. Для вывоза промежуточных остановок - поостановочный маршрут, а кому надо быстро - добро пожаловать в подземку. В ситуации дефицита автобусов поездки экспрессом вдоль метро - блажь.

На самом деле проблема вывоза Смольной улицы и ко лечится пуском по ней 283 или 958 со всеми остановками. Сейчас они бесполезно катаются экспрессом.

У 243 диспетчерская на 75 км МКАД, а у Ховрино с диспетчерской худо.

Да неужели и 15-й АП дожил до нового ПС?

Действительно есть такая проблема. Вообще 10 бы стоило бы вернуть на Кустанайскую (заменить 517 и 965), но вот насчёт связи Братеевская улица - Марьино тогда стоит подумать, 981 тогда там будет мало. Ну, например, 619 пустить как сейчас 10, и одновременно запустить новый маршрут Южные Ворота - по 619 с ньюроутс до метро "Марьино" - далее, например, по бывшему 415 к метро "Люблино". А то на улице Верхние Поля с ОТ совсем грустно, один 35. Плюс такого варианта: частый 619, потому что он стал короче. На Верхних Полях с транспортом лучше. И на Кустанайскую вернётся маршрут к метро "Марьино". Минус: откуда будем брать ПС для нового маршрута? От метро "Борисово" 764 такие круголя выделывает... быстрее будет на 619. Да и на один перегон на метро меньше будет.

Ровно наоборот: теперь у них аж три маршрута до метро "Марьино": 10, 619, 981. В кои-то веки появилась возможность доехать от метро "Марьино" к остановке Борисовские пруды, 18! Так там ещё десятка есть.

Также на 88 тоже выходят большие автобусы. Ещё 765 меняют - закольцовку меняют на конечную у на метро Алма-Атинская.

А заодно опубликовали новые трассы 619 и 981. 899 под отмену. А вот с 488, конечно... 172 отменили, 691 отменили, зато запустили полный дубль 88. Зачем, спрашивается? Чтобы они паровозиком катались?

Тьфу, конечно, неправда. Я хотел сказал - пойдёт до РВ вместо метро "Ховрино". А вот 656 и 799 продлить надо в любом случае. У 799 диспетчерская есть у платформы Лианозово, 656 может в парке обедать.

Это чтобы маршруты от метро "Ховрино" на Краснополянскую имели совмещённую посадку - 200, 270 и 559. А 673, который по Федоренко, пойдёт по Бусиновской горке.

343 и 877 тоже на БК поехали? Новые МАЗы Стартранс на все свои маршруты уже выставил? Тогда что на 500 сейчас? Старьё или новьё?

Более гибкий? Опыт показывает, что продление маршрута МГТ - это повод ободрать в парке другие маршруты. Недавно как раз был пример с 694. Что в 11 АП обдирать будем?

Он из другого контракта, как и 466. Вот ты и ответил на свой вопрос.

Как БК поступят, так и поедут. Из того контракты уже поехали на новье 99, 429, 502 и 787.

И зачем он будет такой нужен без удобного подвоха к метро или МЦК? Пусть уж лучше как сейчас.

МГУ - это диспетчерская у метро "Ломпроспект", а эта конечная - "метро "Университет""