FanatOT

А не закольцевать ли его - после Сумского проезда прямо по Чертановской на юг, Детская стоматологическая поликлиника и направо, к Днепропетровской, 18?

Постойте, а как же многочисленные возражения насчёт обрезания 657?!

Новые выборы ему подвезли.

Стоп, стоп, а как Подольскую к метро "Марьино" возить?

Главное, чтобы вы разными людьми оказались

В Москве есть остановки "ЖК на Базовской", "ЖК Бунинский"... Если без упоминания застройщика и название ЖК не идиотское вроде "ЖК Новая Якиманка Life" - то почему бы и нет?

Кстати, на счёт абзаца Арбатско-Покровская Линия тоже удивила. Много лет назад, работая курьером, ездил по восточному её участку чуть ли не каждый день, привык как-то к круглогодичному звиздецу на всём восточном плече, а тут всю дорогу был вакуум. Потом уже вспомнил про отпуска, дачи, отсутствие студентов, вообще про лето и воскресенье, так что паззл сложился". Могу сказать, что дело не только в воскресенье. И в будние дни я, ездя по АПЛ в университет осенью и весной, обратил внимание, что в 2019 и начале 2020 она была раза в полтора сильнее загружена. Это ковид и перевод на удалёнку На красной линии такого сильного изменения загруженности, что интересно, нет.

О, нашли новую игрушку. В электробус уже наигрались?

А вот это мне больше всего и не нравится. Вот реформу частников ещё в декабре выкатили. А тут молчание. Хорошие дела втихую не делаются

Да, сейчас выборы пройдут и выкатят "так, ребята, мы половину маршруты отменяем, а половину делаем магистральными, пририсовывая букву "м"!" (правда, 850 весь день ходил раз в 10 мин, а "магистральный" м35 раз в 15 мин, но это же не важно?) Тьфу-тьфу, чтобы было не так.

Гармошка на 97. Прямо как в детство вернулся, когда там были Икарусы...

Так можно направить 206 до Сетуньских проездов, а не до Киевской.

У нас круг по каким-нибудь 755 и 790 будет и того меньше А тут частый маршрут, вхолостую... Могли бы 258 какой-нибудь хотя бы, ему бы с Нагорной было бы гораздо ближе.

Браво! В условиях дефицита водителей и всего на свете гонять ВСЕ рейсы с Москворецкого рынка в 8 ТП... Впрочем, интервалы, удобство пассажира Собянина не интересуют. Ему главное - число маршрутов на вениках к выборам.

А она так нужна?

А она причём? Там как раз с транспортом проблем нет.

тыц

Ранды выиграли всего лишь один из четырёх тендеров на старые СК. Остальные - 20 ТМП.

Жители Царицына и Орехова-Борисова скажут тебе огромное спасибо за уменьшение парности и поездка битком. А со стороны Нижегородской где возможна конечная? На Текстильщиках-2 и Печатниках-2 будет какое-нибудь путевое развитие? (режим фантазий вкл) Надо построить ССВ в Печатниках и гонять поезда с БКЛ со стороны Текстильщиков на ЛДЛ в сторону к Волжской, а перегон Кожуховская-Печатники как раз закрыть под строительство промежуточной станции (режим фантазий выкл)

284 надо адекватные интервалы в первую очередь делать. Продлить к Бибирево? Этак мы практически полный дублёр 92 получим. Впрочем, тут можно с 705 проиграть: 352 до Бибирева по Мурановской, как 705, 284 по трассе 352 до Корнейчука, 705 под отмену и ПС на 284. Потому что 705 сейчас - практически призрак, толку от него... а он единственный, тем не менее, от Мурановской улицы к метро "Алтуфьево". Да, там основной поток к "Бибиреву", но "Алтуфьево" - тоже важный пассажироёмкий узел. Потому что рассчитывали, что перевозчик выпустит старьё, а Ранды пошли навстречу пассажирам и закупили новьё. А вы ещё изволите жаловаться Уж не знаю, можно ли продлить контракт (тут Дмитрий точнее скажет), но если что - спокойно организуют в 2024 конкурс под 132 и 500.

Конечно, там ощутимо маршрут реже ходить станет.

777 вернули его трассу до Тушинской (не стали продлевать до Спартака, как раньше было по реестру), но перепечатывая конечные, ошиблись и написали вместо Тушинской Щукинскую

На всех, где останавливаются именно автобусы - да. А я не только в центре был.

Она большая на самом деле. Масштаб по фото не виден, но всё вполне читаемо. Подобие нормальной навигации как раз в Москве.

Я тут в Ульяновске был. Посмотрите, как устроено информирование у них: Что мы здесь видим? Крупно написанное название остановки, у маршрута указаны конечные и промежуточные пункты, подробно расписаны интервалы, где-то указано расписание. Чего мы здесь не видим? Бесполезной транслитерации, идиотского разделения на социальные и ещё пока не социа... районные маршруты, и, конечно. табличка расположена на уровне человеческих глаз, а не где-то наверху. Вот так выглядит навигация здорового человека.