FanatOT

Т13 проредить, взамен прокачать 24. 24к отменить. На Огородном-то? Там две станции метро в пешей доступности. Ну и частый 19. Зачем копировать идиотскую трассу 87 в Коптеве с воздуховозным участком по Черепановых, где он даже не хватает попутный ветер с 123, потому что не доезжает до П-Р? Только ради задействования диспетчерской? Ну и получим воздуховоз. Ну, как я понял, из Т29 хотят дубль 22 сделать. Шило на мыло: вместо дублирования Т3 получим дублирование 22. Плюс у него по текущей трассе хотя бы уникальный участок есть, да и Дмитровскую захватывает. Если сделать адекватные интервалы, то перестанут пешком ходить. При всём уважении ко 2-й Хуторской - трёх маршрутов там мало, нужен четвёртый? Согласен. Кстати, задам известный вопрос: откуда взять ПС? Раз в полтора часа он никому точно не сдался. Вот если перенаправить Т29, то дополнительное усиление не потребуется. Пусть на П-Р часть маршрутов отстаивается. Не самый плохой вариант - ОРП более-менее есть, ТЦ есть (не круглосуточный, но и обеды тоже не ранним утром и поздним вечером). По-хорошему МГТ следовало бы такие "недо-диспетчерские" дооборудовать до нормальных. На Владыкине есть и ОРП, есть и туалет. Беда в отсутствии столовой. Но путь МГТ - постройка нафиг не нужной диспетчерской в Прокшино ради одного маршрута, и то этот единственный маршрут продлили только ради того, чтобы её задействовать.

Вы не забывайте, что 239 на маленьком ПС, да и диспетчерская у него на Тимирязевской (перенос её на Рижскую приведёт к дополнительным круголям там). Думал на этот счёт, но что тогда останется на 2-й Квесисской? Я бы ещё Т29 вместо участка от Бутырской до Владыкина отправил бы к ВДНХ через Шереметьевскую и Новомосковскую. Нефиг Т3 дублировать, а там диспетчерская была бы.

Может, лучше просто продлить Т57 до П-Р? Не так уж и важен этот подвоз к МЦК, учитывая, как далеко от выхода с МЦК до остановки Т57 идти.

Учитывая, что Т57 непосредственно у выхода не останавливается (там всё равно идти), невелика потеря.

Если без остановок от Архангельского до Бирюлёва, то я за

Обновил сейчас базу по 6ТП. Пока ничего, будем ждать. Пока по сравнению с 17 марта: Т36: 144->130 789: 126->115

Не шило на мыло: к П-Р 204 станет чаще, да и 179 из полупризраков выйдет. Где ваш супер-пупер частоходящий маршрут напрочь сгниёт в пробках. Ещё хуже!

323 там воздух возит в основном. Я бы предложил пустить 591 через Волкова, Т57 под отмену и отправить весь ПС с него на 204 и 179.

114, 179, 591?

332 по выходным тоже не сверхчастоход, до 11:30 вообще раз в полчаса ходит. Интересней, откуда МГТ ПС найдёт. Да и разделение на сб и вс (вызванное 634) пропадает.

Так они там и до этого были, или не так?

И там, и там ТАЛ, только на 83 на новых, а на 617 - на старых. Я про то, что УЖЕ произошло.

Давайте подобьём информацию, что на данный момент поменялось по сравнению с тем, что было. Все отменённые отменены (кроме 410, которому жизнь, как я понимаю, продлили, потому что старый контракт был до 25 мая исключительно). Частники->МГТ: 13 - 9-й АП, НефАЗы 178, 470 - ФАТП 994 - 6-й АП (временно в МГТ?) Смена ПС: 132, 319, 346, 378, 414, 440, 500, 571 - новые СК Рандов 141 пухлики->кубики 704, 704к - новые НефАЗы Рандов 591 - новые ЛиАЗы ТАЛа 361, 366 - старых МАЗы и ЛиАЗы ТАЛа 375, 496 - Форды Транзиты Гортакси. Остальные существующие маршруты пока сохранили старый ПС?

Спустя неделю хаос с массовым невыпуском урегулировался или до сих пор?

На Лихоборских Буграх есть и столовая, и комната отдыха?

На 290 и 594 по контракту должны быть старые БВ. 25 мая заканчивается контракт у 405 и 410. И то, что про последний ничего не сказано, очень странно. Передумали отменять?

379 перенумеровывается в 599. Ещё одна бесполезная перенумерация? Ещё, как я понимаю, 141 сменит ПС со старых пухликов на старые кубики (шило на мыло), но трассу пока менять не будет - до изменения 314.

Надо сфотографировать в прыжке

Ты что! Ни в коем случае! За счёт своей экспрессности он очень быстр. Метро он никакое не дублирует (кроме перегона Минская-ЛП разве что), а поостановочного НОТа навалом. А вот это, кстати, очень интересное предложение. Попутный ветер с 653 всегда полезно подхватить. Можно даже через проектируемый проезд 1672, чтобы подвести НОТ к тем новым домам. Заодно можно будет не заводить в Пойму и заодно решить проблему связи Филпарка с Кастанаевской улицей. Да и интервалы на 73 будет меньше. Так что толково.

Да где ж эти гармони новых поставок из ФЮ и 17 АП раньше пылились?!

Строго говоря, у 71 есть небольшой уникальный участок (и остановка) на проезде Шокальского.

А 136, как я понимаю, бесполезный маршрут, который можно безболезненно обдирать до полумёртвого состояния?

Ну началось. 172, может, и зря отменили, но его ни в коем случае не надо пихать в МГТ!!! Ну не там места на такого гиганта. В соседней теме обсуждается масштабный невыпуск, а вы тут...

Пару автобусов всего. Зато не надо калечить 366. Ну... она всего вдвое ближе к метро, чем остановка "от метро" на Кастанаевской. Кстати, будущему 73 собираются вводить остановку метро "Пионерская" от Филёвской Поймы или он будет метро без остановки проходить?

Может, какой-нибудь 11/610/612 продлить с Герасима Курина до Филёвского парка? Так связь будет двусторонней. С уходом Т66 на ОРП должно стать побольше места.