FanatOT

Безусловно. Очень много сидений по ходу движения, с чем в 4292 явные проблемы.

Лучше обоих.

4292 тоже недоавтобус, однако они ещё будут ездить 3 года. В том числе на 80 Судя по тотальной отмене маршрутов, нехватка номеров нам не грозит.

На 771 БК меняются на БК, поэтому про него и не сказали.

У Войкова были отец, мать. Они, вероятно, были прекрасными людьми. Давайте антисоветчики будут считать, что станция в честь них названа. И все. Историческая привязка - завод имени Войкова - присутствует. Топонимическая - Войковский район, проезды - тоже. Что не так? Политические взгляды отдельных персонажей? Но почему тогда проспект Сахарова или улицаа Солженицына могут существовать, а вот от Войковской некоторых коробить начинает? Двойные стандарты?

Тогда на Народном Ополчении призывают в армию

А можно мне, пожалуйста, маршрут с Солнцевской линии на северо-восточной радиус КРЛ. Даже с круголями сколько пересадок получится?

Ждём в понедельник на 634

П129 временный, отменят его и "кина не будет".

Давай ещё заодно и 218 отменим. Ну подумаешь, останется Черноморский без НОТ!

И я как раз предлагаю оптимизацию. Тупо отмена без оптимизации - это оставить без НОТ Кировоградский проезд. Половина трассы уникальна, на половине трассы дублирует 797.

"Алексеевскую" (как и "ВДНХ") не тронут, пока не будет работать "Рижская"; "Университету" КМ не нужен, потому что там два выхода. Остаётся "ШЭ". Хотя там вместо КМ проще и удобней будет просто продлить 46 и 214 к "Авиамоторной".

Раз м91 появился на пассе, значит "м91" Тем более что 691 как раз проходит по магистральным улицам.

Если это и что-то новое, то наверняка связанное с 691. Его отменили, наверняка посыпались жалобы, а возвращать старый номер, они, естественно, не будут - это же будут признание ошибки! А вот "м91" будет в их духе.

На пассе3 как-то м55 появился. Оказался банальной времянкой.

Подайся уже в пресс-службу ДТ, будут деньги платить

Сначала подумал о районе Братиславской, где встречаются 10 и 30, и только потом вспомнил, что не те 10 и 30

Будет связь Южная - Кировоградский проезд вместо Южная - улица Красного Маяка. Можно и не трогать 674, а пустить 160 от Пражской до УАЯ по трассе 831. Вот как раз 831 я предлагаю отменить.

Почему?

С другой стороны, в случае каких-то проблем на Бауманской не лишится трамваев Стромынка.

Можно какой-нибудь 160 или 708 направить вместо Южной до УАЯ. Потому что до Южной из Бирюлёва-Западного аж три маршрута (160, 635, 708) и это я ещё не подсчитал 296 круголями, а 160 так и вовсе, будем честны, ездит туда только ради диспетчерской.

Остафьевская?

Как раз на Парке Победы я пользовался как на вход, так и на выход, раз пятьдесят. Киевской немного меньше, но тоже. Так что здесь ты как раз ошибся Наоборот, картограф радостно предложит Парк Победы, не зная о долгом выходе с неё. Перевожу на русский язык: "моя точка зрения правильная, потому что высказана мной. Твоя точка зрения неправильная, потому что она противоречит моей".

Если речь идёт о времени поездки, то мне всё равно, какую кракозябру оставит мой след на поверхности. Не всегда "прямо" значит "быстро и надёжно". От Красногвардейской до ТС есть прямой 37, но я поеду через Новокузнецкую и Третьяковскую, потому что это не медленней и гораздо надёжней.

По-моему, 831 надо вообще вытаскивать из Аннина. Его туда загнали ради связи МЦД с Анниным, а теперь для этих целей есть 797. Вернуть бы ему старую трассу, чем более с улицы академика Янгеля на Россошанский и 3-й Дорожный проезды есть 680. Единственное, что выпадет - сквозной проезд через конечную УАЯ. Можно сделать так: 118 Остафьевская - Аннино своей трассой - метро "УАЯ" - сама УАЯ - Чертановская - Красного Маяка - 16 мкр. 16 мкр получает удобную связь с Южным Чертаново (в т.ч. и его центром - метро "УАЯ" и Чертановской улицей напрямик. 674 вместо Красного Маяка через Кировоградский 831 - под отмену, автобусы на 118 и 674. На один маршрут от 16 мкр до Пражской становится меньше (а именно, 831), но не думаю, что он с его интервалами вносит какой-либо весомый класс. Трёх частых 225, 680, 796 вполне хватит.