FanatOT

А можно нам на АПЛ и СокЛ обменять Русичи на что угодно?

Информация по открытию новых участков метро от инсайдера Земели отсюда (сам документ). В этом году - БКЛ от Хорошёвской до Каховской, также пересадка между Авиамоторными - декабрь этого года (успеют?), на 2022 - замыкание БКЛ и второй выход с "Окружной". 2023 - Южный порт, Внуково, Потапово и Северный. 2024 - Суворовская. Гольяново, РАЛ и Бирюлёвская улетели на когда-нибудь.

Прокшино, Филатов Луг, Коммунарка... Зато нужно. Мы метро для пассажиров строим или для новых километров? Правильно, потому что в это время строится метро в полях, пока застроенные 10-20-30-40-50 лет назад терпеливо ждут метро и забивают битком автобусы, потому что там "сложно" строить.

Поэтому через 10-15 лет можно будет строить метро туда, где уже застроится полноценный район. А пока надо строить туда, где оно действительно нужно.

Дело не в возрасте, а в населении.

В Новой Москве всего три крупных жилых района: Коммунарка, Московский и Троицк. Поэтому метро нужно Московскому, где тысяча домов, а ЖК с 15 домами может и автобусом вывозиться.

Не сравнивай целый район с одним человейником.

Нам теперь для каждого человейника метро строить?

На 21 сегодня гармонь. Интересно, как она на 5-м проспекте Новогиреево протиснулась.

Ссылка не работает.

Пиковый и только по будням. Странно, что никто не предложил самый очевидный вариант - пустить там 152.

Передали во второй.

Идеальное сочетание , да второй парк?

Скорее это была попытка промоделировать долбёжку по ушам тут, на ФОТе

На Щёлковском шоссе, когда едешь вдоль него, на каждой остановке, я считаю, нужно информировать о пересадке на 32, 41, 83, 52 и 716 Нет, категорически нет! 98% (хорошо, 95%) пассажиров, едущих в автобусе, в курсе автобусного маршрута и куда он идёт, и на что с него можно пересесть. Ну а кто не знает, пусть смотрит в телефон или спросит у других пассажиров, где выйти. А аудиомусор остальным нафиг не сдался.

Судя по исчезнувшим рейсам до МР в 1 ТП, его всё-таки передают в 6 ТП. Логика восторжествовала.

Я удивлён, что там вообще 5292 пролезли. На Гааза я сам был - узенькая улочка. А так, конечно, 5292 лучше МК. Но водителей жалко

Полностью с тобой согласен. От Бирюлёво-Пассажирской Павелецкое направление идёт три перегона, метро - семь. Впрочем, тут на ФНТ ходят слухи, что Бирюлёвскую линию отложили (оно и к лучшему). С РАЛ сложнее, там человейники в Архангельском надо кое-кому построить В Бирюлёве-то уже всё построено.

На Багрицкого люди живут. Им нужен маршрут к АПЛ. Маршрут к ТС, конечно, хорошо, но Кунцевская/СБ предпочтительней Изменение 733 при всех своих недостатках даст (в кои-то веки соглашусь с Гоем) двусторонюю связь Багрицкого с АПЛ. А для Верейской и КИМа нужно прокачивать 622, возвращая его назад до СБ. Ещё есть 732, он тоже к СБ.

Зато 103 бы там остался.

Я бы ещё 733 держал бы в уме, его тоже вполне можно пустить по Багрицкого в сторону от Верейской. Более интересный вопрос, что пустить по Багрицкого в сторону к Верейской. 198? 104?

Так Беляево-Новоясеневская работало как-то без депо.

А зачем, если скоро Южное откроют, а пока можно одним реконструированным Соколом обойтись? Вспомни, как Фили и Измайлово на двоих две линии тянули. В СПБ вообще фиолетовая линия долго не имела собственного депо, оранжевая не имеет его до сих пор.

Люблинка может поспорить.

Не путаются, потому что указана конечная "Лужники". Помнится, когда год-два назад частенько бывал на Комсомольском проспекте, обращал внимание, что сабж ходит примерно так часто, как полноценный маршрут А Сейчас последний всё же прокачали.