Lopasnensky

Да что вы всё на эти Мюнхены,Гамбурги и прочие Дюссельдорфы смотрите??!!!! Не будет такого никогда у нас в транспорте как ТАМ. Там к транспорту общественному по другому относятся а у нас........ Угадай что поедет в новый свежепостроенный человейник? Правильно. Мастурбек на унылой газели а не ЛРТ или там ОБК в виде 6213.65 на крайняк. В Мюнхене Пазиков нету а в Екб их больше половины,как и газелей. Сравнил хрен с трамвайной ручкой. И в Мюнхене по карточкам наверняка ездят а в Екб левак наличкой требуют. В Мюнхене пртгородные электрички развиты,а в Екб последние бы нахер не отменили вообще. Их и так там порезали до степени унылости.

Да это типичный случай во многих местах. Под Столбовой дорога на Сандарово/Панино тоже в остановках была,а в самом Панино разворот полноценный. Но автобус как не ходил туда и так до сих пор не ходит. Между Добрынихой и Алачково тоже самое.

Если на платформе в Серпухове обернуть,то хватит. Если на 5 или на 7 пути загнать,то да,не хватит 12 минут.

На перегоне возможно. Отправляясь с Остафьево смело можно увидеть элку,которая уходит от Силикатной в сторону Подольска. А там время 2 минуты даётся на всё про всё. Вот и есть эти пресловутые 3 минуты какбы. А на станции да,не уложишься. И как тут предлагали оборот по тем же Царицыно сделать в 8 минут тоже не удасться,исходя из того что машину ещё нужно погасить,пройти 250 метров,открыть кабину,поднять рога,запустить машину,зарядить тормоза и их же попробовать,да плюс помощника дождаться ибо регламент минутной готовности не отсенял никто. Вот и выходит минималка 12 минут.

После Апрелевки интервал в полчаса вполне себе нормальный-дальше только поля и колхозы и один НароФоминск,который по населению отнюдь не Подольск. И при 5 минутах его можно соблюсти если поезд нормально везти согласно установленных скоростей а не думать о том кому присунуть и ехать так,что плюсанёшь потом и весь интервал пойдёт к такой то матери.

Ну если исходить из принципа" не посадил свою задницу к окну а с краю не закинув ласты на сиденье и не растянувшись на оном",то можно считать что эта электричка в мясо

Химки,Сходня,Крюково,Подсолнечная,Клин,Решетниково,Конаково,Тверь против Калуга,Малоярославец,Нара,Апрелевка,ЛесГор,Солнечная,Аэропорт и Аэропорт,Кресты. Ну оконные зонные обороты можно не считать.

Это не последняя стадия. Пусть терпят,раз так все дружно фапали на это. А сбои там из-за того,что станцию Железнодорожная вверх тормашками перевернули. А то что остановки отменили,ну так на этом вашем западе почти всё так и устроено-НАСТОЯЩИЕ эсбаны едут по всем а межрегионалы с пропуском остановок. Естественно что эти автоматы на лохов-купить ту же 0,5 Колы за 100 с лишним рублей на этом какбэвокзале. Или купить ту же 0,5 колы в соседней 5-ке за 50 рублей.

Ну это некоторая часть и есть тиктокеры,егэшники и блогерасы+обладатели тонкой душевной организацией. Кстати,тут вчера был по делам у отца на Силикатной и ...... там недалеко от дома наткнулся на объявление о продаже квартиры в микрорайоне Родники в ... 7 минутах ходьбы от станции метро Силикатная!!! Вот тебе и 2010 год до и после😀😀😀

Начинал то он вообще шикарно-хоть Москву очистил от этих батуринских самостроев и дышать стало легче. Но вот дальше,как в том мультфильме"Недодел и Передел",в коем Семёныч сразу два в одном.

В том же Нахабино и в Подольске вкусняшки имеются по вечерам. По углам рассосаны. Такие вкусняшки что мухи там не летают даже. Московский и "рядом птичка".

На городском вАкзале в Нохабено к бесплатному сортиру стрёмно подойти на расстояние 100 метров.

Пока осталась. Но будет снесена. Нужна более волшебная платформа с блэкджеком и шлюхами. Поколение ЕГЭ и тикток требует новых ощущений на новой будущей платформе. Жалко телепорт не придумали чтобы из двери ЭП2Д сразу в двери номерного можно было зайти,а то 150 метров для многих это уже звездец как далеко.

За 500 рублей купишь,но не стоит судить о том что это хороший кабак из-за такого ценника. Я по запаху внутри определю-стоит ли вообще быть в этой обрыгаловке или не стоит,если уж на то пошло. А если уж характерные запахи присутствуют,то значит там и пиво-это ссанина натуральная,от которой потом вдобавок голова будет как после удара топора по ней.

Что так все парятся за этот АЭ я не пойму. Захотят сделать 6000-м его,то сделают. Не захотят-оставят 7000-м. Захотят его куда нибудь в Ш2 или в ДМД со Внуково запустить-запустят. И никто ничего и не сделает от слова совсем. Что,кто то пойдёт шкафы релейные жечь из-за этого в знак протеста?! Вон,по Царям идёт реконструкция и на её время отменили нахер 5 пар эмцедэшек+некоторые элки под обгон бросили по Красному Строителю. Что то народ не стал окна бить в поездах и турникеты крушить-как ездили и так и ездят. И тут тоже самое будет.

Понты. И больше тут нет ничего. А так да,ты прав-вагон бизнес класса едет быстрее чем вагон 3 класса.

На горьковке не только из-за грузовых пробки. Там тоже ездит то,о чем лучше молчать в две дырки а иначе свободы можно лишиться. Это один из тех моментов.

423 после энного периода его хождения стал неоднозначным маршрутом. Там ходило 2 БОЛЬШУЩИХ автобуса,но.... свою лепту в его какбэ погибель внёс частник,который выпускал свои газели по принципу за 5 минут до автобуса. И причём ездил в большинстве своём частник не через Любучаны а через Форесту,где на тот момент и дороги небыло. А народу то у нас плевать-что первым приехало,туда и сели и по итогу 423 ввиде БК начал хереть. Похудел сначала до одного выхода по дням недели,потом 365 выход туда по дням недели ездил а потом вообще перестал ездить. Газели с год поездили и тоже канули в лету. Чуть позже,лет 5 назад,МТА возродили 423 маршрут но уже на Некстах. Но народ отвык от него похоже,и народу там не прибавилось.... Так что наверняка итог 423 маршрута закономерен. Хотя могли одну БКашку туда запихнуть как раньше. Почему знаю про этот маршрут-у меня дача всю жизнь была в Сидорихе и эти 423 автобусы... и мимо ездили,и я сам на них ездил на работу или просто в Москву.

Ну у нас и за кусок асфальта платить любят. Всё закономерно.

Спал я там

Само собой разумеещееся,но такие люди сами дошли до такого. Будь человеком,не теряй своё лицо и будешь уважаемым по самое небалуйся. Показуха это самое последнее,что придумано человеком. А если не уходить в сильный офф по этой теме,то сколько было таких жЫвотных которые чурались обычных людей и требуя пересадить их куда нибудь в более достойное место: и будь это либо самолет,или поезд. Я больше скажу. В тульском экспрессе есть отдельное купе бизнес класса,и я так прикинув один предмет к носу и трезво оценив это купе и например 2 класс,особой разницы не заметил. Цена только в два раза больше. И всё. Ничего там особенного и волшебного нету.

В первом классе по умолчанию господа ездят а в других остальных-быдло. Наверное из-за этого.

Ну теперь он в пробках вязнет на ВИЛАРовском повороте-те же яйца только вид сбоку в принципе. "Карта пэрэвады".

Скорее всего это развязка Симферопольки с А108 намекается. А сам переезд там в асфальт закатан Куда то на лесосклад отходит и всё.

На посёлок Пролетарский,ныне разобранную ветку от Шараповой Охоты как раз таки построили почти сразу после постройки самой Курской дороге по заказу местного коммерса(или кто он там был) чтобы грузы с ткацкой фабрики сразу возить а не тащить лошадью хер знает куда. В Чехове тож самое-к Энергомашу ветку подвели в начале 20 века а на Крюково при советской власти,когда там завод появился. Серпухов-Ветка аналогичная ситуация,правда если историки не врут,изначально туда и пасс.поезда доезжали а потом перестали в скором времени.