Lopasnensky

Кто бы говорил ещё..

Ой как страшно сказано...🤣🤣🤣

Это не Касым. Он тебе реальные вещи сказал,а я подтвержу. Ты бы его ещё сфоткал и по соцсетям бы скинул школоте прокомментить. И уехал бы потом вместе с другими школолами.

Почему? Кому там останавливать то?!

Всё то что входило в Ленинский район

В этих районах,про которые я примерно написал,земли как жопой жуй. И что-то я не вижу за 13 лет уже как возвели кучу деволопи***ских человейников а-ля"Каменка на Наре" или "Наше Богоявление" или "НьюЛукошкино". Ближняк да,а за 107 бетонкой МПХ покладен большой.

На Курском вокзале строятся 2 платыормы и явно не под 11 вагонную эпешку и не под двойную Ласточку а явно под ПДС. А кто сказал что Москвы-Технической-Каланчёвской больше нет?! Была,есть и будет есть. Это для придурковатого плебса она исчезла а как технический ресурс вполне себе работает,и тупиков там что конь.... Так что если надо будет и ПДС загонят на экипировку ибо говновозу всё равно кого качать-электричку или дальняк. Транзитные пути/стрелки с Алексеевской ветви на Октябрьку тоже никто не разбирал еще. Насчет того что ТЧ-1 нету.... Есть ТЧ-33 для этого и ТЧ-18,а например для 99% всей юго-восточной дороги есть почти единственное электровозное пасс. депо-Россошь. И ничего,как то ездят в разные концы. В конце концов есть электровозная колонна в Лихоборах/Люблино. Так что есть кому и чем возить. Донецк и с Курка и с Павеляги ходил. А толку то их с Павеляги запускать,они всё равно перепробег большой до Тулы делают. Или 194 км по прямой или 267?-разница есть. Что с Киевского вокзала,тоже в сотку с лишним перепробег. За Восточный высер(а это именно так с такой потерей во времени,именно высер,если учесть то,что ПДС дорожает постоянно)...... ну этот точно не сдохнет своей смертью за такой подарок.

Да вот надо было бы эти примкадье присоединять к Москвы:всякие там Химки,Реутов,Люберцы,Мытищи,Долгопрудный,Королёв,Красногорск Коммунарки а не эти всякие Жохово,Кузовлёво,Каменку и прочие Рассудовы. Это было бы более логично чем вот этот реально колхозный выхлоп.

Ну до Рандов то на Купавне и Ногинске евреи и немцы работали вперемешку со спринтерами😀,особенно на Купавне. Да народ готов к себе в штаны нагадить если не будет толчка с самосливом. И бобики твои катаясь по наполнению,нарушая свою охрану труда,даже не свою охрану а законодательную. Правильно,они ездили 20 часов без обеда перерыва,и сколько они вообще вот так ДТП раз устраивали вообще?! Много раз. Это сначала поощеряется всеми,типа,ах какие они молодцы-отцы кормильцы,народ спасают от невывоза и если не они то кто. А когда в ДТП в каком нибудь ссаном/сраном проплаченном паблике будет публикация о том что очередной мастурбек за рулём маршрутного такси устроил ДТП со смертел ным исходом,то он становится поводом для обсуждения типа ах какой он убийца,да куда смотрит администрация и прочие вбросы коричневого на вентилятор,и ах да,про рэкетирование и угрозы жизни быть покалеченным очередным маршрутным абу-бандитом тоже прилагаются. Хотя бы СК😀,ибо 30 человек в Спринтере/Нексте Луидоре выглядит похуже чем в том же Векторе Нексте.

Ну если это экономически невыгодно,то давайте отменим все те маршруты,которые находятся за 107-м кольцом. Раз это невыгодно!! То для чего тогда они там нужны рейсы во всякие там Новые Быты,Апонитищи и прочие Вереи. Там невыгодные люди живут. С Чехова бобик делает аж ТРИ!!!!!рейса в Ивановское куда ездят 1,5 бабки по льготам. Старушек возит но в мта на луидор отдавать не хочет😀 Чурко и быдлорусское частное перевозничество тоже не сахарно работает но упорно зубами вцепившись жЫвотным страхом урвать последнее не сдают маршруты в другие руки и тоже обрезают маршруты по живому,и у них тоже водятлов нет. Вон в Чехове баба чуть не просрала свои 6 и 7 на которых работало 4 машины(сейчас две),Венюковские 1 и 5 посокращали к едреням с 10 до 15 минут а то и до 30-45 минут,но не уступают другому перевозчику эти рейсы. Хотя бы тому же ранду. По Серпухову некоторые маршруты то ездят то не ездят,и ценник там отсебячный. Знаешь сколько цена вопроса доехать у частника была заявлена чтобы доехать от Серпака до Оболенска на 110 маршруте через Калиново и Шатово?? 150 рублей с рыла,несмотря на то что Оболенск это городская зона уже. И это по твоему нормальная обслуга частных извозчиков??

В Купавне быдло живёт а в Дрожжино например,господа тащемта и в Боброво тоже господа.

А в эти человейники никто силком никого не заставлял насильно там халупы брать чтобы оттуда не уехать потом. Что хотели то и получили. Из-за этих ублюдских новостроек/человейников все дальние филиалы ободрали и маршруты срезали чтобы этот сброд каждые 5 минут возить. Хорошо что вообще не поотменяли всё нахер. В дальних краях же быдло живёт,и негоже им из своих сраных деревень в город ездить.

На Курском направлении стрелку между 1 и 2 путем спецЫалисты в плюс поставили. 5 лет мцд, ежкин кот! Праздник!!! С позором!!!

Хорошо что с железными дорогами а не с МЦД🤣🤣🤣 Хорошо что с железными дорогами а не с МЦД🤣🤣🤣 Хорошо что с железными дорогами а не с МЦД🤣🤣🤣

Таблом не надо торговать перед переездом,какой бы он не был. Есть жёсткое правило навека-горит красный на переезде: стой как в землю влитый,нет-через три дня отпоют,хотя самоубийц запрещено отпевать.

6212 и в Озерах был,хотя там город совсем не гармошечный

Это всё от вэйпов. Ваш покорный слуга уже собирался ехать туда "на собеседование". До сих пор едет. Даже знает где это трамвайное депо должно было быть-в Тупицыно(а почему не в Подольске самрм или в Жуковском-вопрос?) Дурной пример потому что заразителен. Вогул начал-все пытаются повторить его "опыт". В итогу движ только на исторических перешейках(да и тот в часы-пик а в остальное время от полувоздуха до реального воздуха) а на реконструируемых 0 целых и йух десятых. Именно реконструирируемых а не свежепостроенных,ибо митьковская ветка существует со времён царя гороха,а с Москвы-Смоленской тоже фактически были съезды на Киевское направление через МК МЖД.

Это называется"ЧТО КУРИЛ АФФТАР"

Как временное и постоянное можно считать само мэцэдэ,куда вливают деньги покуда они есть. Не будет денег-не будет мэцэдэ,а вогул не вечен под луной.

Интересно,а новые Фотоны,которые Воробьёву в Видном презентовали,куда в итоге по каким автоколоннам раскидали?

На остановке"по требованию" останется как на условном 66 километре перед двухчасовым перерывом и добегаются. От контры то убежишь а вот от себя никак не убежать.

Вот все тут орут с пеной у рта что МЦД это вообще отдельная линия/корпорация/организация/структура и прочее прочее,даже не вдаваясь в то,что все эти электропоезда приписаны к обычным МВ депо: Нахабино,Лобня,Ильича/Аэроэкспресс. И ремонтятся там же. И ездят по тем же направлениям что и православные пригороды. И ЭП2Д туда ездили. А почему-вопрос риторический.

ТР проводят там,где для этого есть условия. В Перерве вон и сейчас такое происходит,что на ТР пригоняют хрен знает откуда. Вроде сейчас в депо 3 белых ЭД4М стоит на ТРе. А Ивановские Ра-3 к Данилову а все блокадники к Спб-Балтийский🤣🤣🤣,хотя на на Финбане полноценнре депо и на Металлоломе тоже

БМОшные рейсы участка Яганово-Кубинка на балансе Домодедово(это машины и бригады) и Апрелевка(чисто бригады ЦППК),на Калугу тоже ездит цппкашная Апрелевка силами калужских и московских бригад. В Вязьму смоленские ездят,в Гагарин желдоровцев обкатали. ТО там есть и то-2 там есть. На Тр и прочие гоняют уже в Новомосковск. В Александрове тоже нийуха нету-одни тупики а оно считается ТЧ-12 МВПС Александров.

Новомосковск стал центровым депо для Тульского региона всего того,что имеет название МВПС. Более раннее он был отдельным депо по электропоездам,дизель-поезда соответственно были приписаны к Узловой,а курский ход от Москвы и до Курска обслуживался Тулой. Потом пришла реорганизация под названием ТДПП и произошло объединение парком под общим названием ТЧ Новомосковск. В Туле как было депо,так там оно и осталось в принципе,но там сейчас в основном линейник,в том числе и для электровозников всех мастей. В Орле и Курске тупо бригады локомотивные тусуются,а размен машин происходит либо с Орловской электричкой(орлята ездят),либо с последней до Скуратово. И так по кругу.