Lopasnensky

По поводу ПДС и диамэтры.... Разговаривал недавно на Курском с человеком,связанным с движением поездов,и она поведала что дальняк на Курский скорее всего вернётся. Только в каком виде,сколько и куда,сама не в курсе. Но это только после полной реконструкции станции Москва-Пассажирская-Курская будет всё известно,а это не ранее 2023 года. Под это дело и строят 10 платформ(или сколько их там будет).

Ну допустим по коммерции в том же Чехове и Серпухове или в Подольске я ни одного реестра не видел ни разу. Одна социалка пишется и всё.

Смотри что на голове или хвосте написано а не на боковых инфо. Но как правило и на боках на 99% инфа правдивая.

Сертификацию надо иметь на Иволгу. Это чисто МЦДэшные бригады работают,которых закатали до Серпухова. На себя надо жаловаться а не на табло. То что там отображается,всегда соответствует действительности. Нет,ну я помню конечно как мне предъяву кинули за табло"ТУЛА-1-КУРСКАЯ",мотивировав что есть просто ТУЛА,а такого нет и не было никогда. PS.P.S.:Иволги здесь временно,на время закрытия метро. Только как это вяжется-вопрос интересный.

Просто интересно,что за тенденция такая пошла. Внятного ответа на этот вопрос нет до сих пор почему то,вследствии чего произошла полумассовая замена с БК на МК..🙄

Я в Питер ездил по бесплатке в августе,и....топил 100-120 не вынимая. Исключением стал Волочёк со своими 60. Дорога вообще шикарная. Да,обратно через Выдропужск решили проехать посмотреть-там да,асфальта нет,а сама трасса от Москвы до Питера хорошая. Подъезд к Кужёнкино тоже хороший.

В пдф надо было делать. Эксэльси не у всех работает а рарка тем более. Пэдээф самое оно и удобочитаемое.

Ага. Не с потолка же они берутся как то. А то получается если конкурса нет,а энский перевозчик ездит коммерческим дублёром... Не нелегал ли он тогда?!

Я этого в принципе и не отрицал. Вот интересовало всегда-на такие дублёрские маршруты существуют какие нибудь контракты или нет? По области же пруд пруди таких дублёров что под одним номером,что под разными.

Автоколонна 1788 ездила тоже коммерцией по 45,потом всё стало социалкой. Автомиг тогдашний ездил на газелях(позже на Фордах) по 45,а нынешний автомиг/ранд стал 1255 и ездит на газонекстах.

Спринтера по 45/1045 ездили всегда,что в коммерческом режиме,что после его отмены вместе с автоколонновскими Пазиками. А больших автобусов по 45 было от силы 2-3 выхода,всё остальное коммерция.

Почему?! Те же Вояжи иногда видел на 404,а трёшки на 489 и 471

Оке! Разверни мне 6228 на Львовской и на Столбовой,например,или 6213.65 Старые Вояжи тоже иногда на Москву гоняют,и трёхосники тоже с Круизами. Правда не везде,но есть такое.

Слухи рождаются не на пустом месте😉

Вы то проскочили,а вот белгородец утренний на Москву чуть не угодил в ледяную ловушку на серпуховском подъёме,привезя 7 минут по Серпухову самому из за скачков напряжения в КС из-за наледи

ЭП2Д. Токоприёмники обледенели+ПСН на половине состава "отсырели". Как раз таки всеми "любимая" Тула-Шаховская.

Ну правильно,кто там за рулём то сидит. Достаточно вспомнить как недавно 5292.67 въехал под Царицынскую эстакаду и залип там.

Платформа Битца полностью в Ленинском районе Московской области,также как и Остафьево с Силикатной в Подольском ГО(про сам Подольск молчу-Моск.область как она есть). Границы субъектов дорогого стоят😃

5250 и 5292.65-03 можно смело рокирнуть с 4292 на тех маршрутах где они реально себя оправдают. Это понятно что "большегрузы" на малонаселённых маршрутах ставятся как подмена(например в Зарайске видел 6228 на маршруте до Протекино),вот и выйдут из ситуации этой с подменками.

Под воробьёвские "ещё 300 машин"? Или сколько он там обещал,200 машин?!

https://vk.com/wall-154764576_3992 Ваше мнение,коллеги-форумчане😃

Да уж лучше нормально в РА-3 сидеть 2-56,чем в полусогнутом в микроавтобусе 1 час с небольшим.

А в приложении Яндекс-Электрички вообще пока ничего нет на то же 12 декабря

По 3 и 4 пути электрички таки остались. Служебку скинули и там не особо что поменялось. Можно сказать что вообще ничего не поменялось.

Наверное отсутствие большого пасс.потока. Там и на 1 и 2 путях тормозить то всем поездам не стОит,ибо это пока ещё "а-ля" 66 километр И потеряют время остальные больше,чем какая то(ГЛУБОКО ИЗВИНЯЮСЬ) рожа дёрнет стоп-кран. Да и не факт что двери откроются,а они на 99,99999% не откроются. Так что сначало стоит подумать для начала тем что на плечах носится прежде чем на стопак смотреть.