Lopasnensky

Это просто тонкий намёк на оценку всей коммерции в Люберцах.

Не слишком ли много двоек в Люберцах?!

Внезапно. А почему 1 ?😆🤔 Судя по номеру он ещё даже левее тех,кто из левых вообще самый левый.

Да это мы все уже видели. Вопросов больше чем ответов. Дисциплины нет просто. Вот и всё. Тут даже и говорить в принципе нечего.

Противоречивая статья. 50 на 50 как говорицца. И без зажатия люди травмируются лихо. У нас был случай когда заяц этот дырявый перебегал из вагона в вагон,по и спотыкнулся и улетел под вагон,сломав руку себе и голову расшиб. По итогу бригада на РОВНОМ месте взяла 20 минут-пока достали этого мазафакера из под вагона,пока то да сё и в общем... Хорошо что хоть до бригады не домахались,так как контролировали посадку чётко(по камерам смотрели их потом).

Может быть это "обходная схема" сесть на ВСЕ маршруты Подмосковья?!🤔. Типа полная монополия. Не утверждаю,просто подумал так..

Ярославка-Горьковка и Казанка. Вот три адепта где составы разграфичивают чуть чаще чем всегда. На Ярославке исключая только тч-12 не граффитили.

В Голутвине тупики/пути техникой всякой пмс-ной могут быть заняты и электричку там не поставить. А у платформы если оставить,то может путь занять проходной.

Даже с обедом. Ранды наверное кушали и отдыхали не отходя от руля😃

О,как!!! А путь следования и расписание можно в студию?

Там и ЧМуха иногда работает. А принадлежит ли Нахабинское депо ЦППК или РЖД,точно сказать не могу-не приближённый я царя(и Слава Всевышнему)

РЖД его арендует.

Честно сказать,не в курсе. Возможно что грузовой,или автоблокировка.А может быть технические неполадки на составе.

В районе Дмитровской кровля с какого то строящегося здания слетела на пути как то. Хорошо конташку не пробила.

Конечно. Я с Казанского вокзала до Каланчёвской пересаживался 2 часа. А сейчас всего несколько минут!!!😆. Им самим то там не смешно?? Или они реально хотят всех в дегродатов превратить: то пересадки раньше часами происходили,то от Подольска до Нахабино не ездило ничего от слова совсем,вокзалов тоже не было... Я этого понять просто не могу.

На участке за Подольск уходит порядка 70 пар. Интервал от 6 до 30 минут.

Немудренно,с тем то профилем какой на этом участке.

На Гражданской шарага железнодорожная,на Красном Балтийце ЦИТО и плликлиника ментовская+службы Подмосковной С 1945 года сформировано,да и то причина этому в основном была чисто технической и в основном из-за малых мощностей самого Нахабино.

Я могу тебе сказать что при насмерть заполненных тамбурах в вагоне имеются пустующие тамбура. Кто эти люди? Пассажиры. А я тот кто мониторит этот процесс через камеры видеонаблюдения изо дня в день. И да,не во всех вагонах 100 сидячих мест-на головах мест значительно меньше. Да не сказал бы я что прям таки много высаживаются по Тушино. Особой толпы нету от слова совсем.

Поточнее можно насчёт мамки-папки и бабушки с дедушкой? С Серпуховым не нужно шевелиться-там всё ровно. Этих ваших режущих маршрутов нет.

Рошальцы и сутки/двое-трое работают. Лично с пятью работал в своё время. Они ещё и подрабатывать умудрялись.

458 и 365 ладно уж-там электрички есть:из Серпака 30 с копейками пар а из Лопасни порядка 50. Но вот 359,397 и 363 без шуток таки да-здравствуй,Подольск!

426 и 435,вкупе с 406 давно ходили. Ещё до распада.

На М2 ты можешь вкорячиться в мост через Оку и переезжать его очень долго. Нет,можно конечно там в объезд через Большевик,Тарусу и на Алексин но и там можно пробки поймать,да и после Тарусы ещё знать нужно где там на Тулу проехать.

Ну это не первый день и не первый год уже. И даже уже не первое десятилетие,когда отменяют альтернативные виды транспорта. Я междугородние и пригородные автобусы имею ввиду. Куда делся автобус из ГАЭС,или из той же Быковки? Вот то-то и оно. А их отменили явно не вчера и явно не нынешние представители Минтранса.