Lopasnensky

ВЕРНО НА ВСЕ 100%%%!!!!! Неискушённые в этом и местные колхозники кстати. А насчёт Подольских цен на жильё.... Я собственными глазами видел объявление о продаже квартиры на Силикатной за 9 с чем то,и среди прочего описания жилья было указано"пешком до метро 5-7 минут". Моя жена увидев это даже сказала,что если бы она покупала эту квартиру,то скинула бы ценник до 6 млн за такой прогон🤣.

И все в зелёную зону пойдут как всегда,а на окраину гарнир😃

За троллейбус тогда я помню по ящику говорили. В основном опрашивали почему то любителей автовёдер,которые и высказывались в основном против этого вида транспорта,мотивируя тем что он мешает движению и прочему. Я х.з ,может это какие подставные были и которым на бумажке написали что сказать за 500 рублей?! И чё,что окна. Они и сейчас есть и причём тогда,когда не ждёшь этого. А "единку" можно было легко сделать и без этого. И где по 20 минут ждать то её?! Или ты про СПБ говоришь с его получасовыми интервалами?😃 На Курском,к примеру,в час пик всё так и ездило каждые 5-10 минут. Не,ну если ты дальнеобластную ждал 20 минут,то базара нет-их сейчас так ждать приходится по 20 минут а то и более. А насчёт поганости..... Ты последний видос в интернете видел и в соц.сетях что в той же Иволге сотворили?🤣 А все фаперы раньше думали,что типа если Иволги с Ластами поедут,то там беспредела типа не будет. Будет! И ещё как будет! Пассы сами его создают вместе с комфортом. Я как нибудь выкину сюда фотки с загаженным салоном ЭПешки после прохождения сан/тех обработки в депо. Так что не поезда поганые,а некоторые личинки человека которые срать любят везде и всюду. А как турникеты влияют на скорость движения?! Что то новенькое.

Ну судя по некоторым виршам,всё что было в "дособянинские" временена на том же Курско-Рижско-Белорусско-Савёловском кусте,не устраивало чуть более чем всех. У меня знакомый один так и говорит,типа чтобы сдохла эта узкоглазая скотина🤣🤣🤣. Он ездил работать куда то в район Филей и прямая элка была для него очень удобной(и проездной он брал)

На Курской направе время прибавили на участке Москва-Серпухов на 10 минут почти: было 1 час 55 минут до введения этого унылого диаметра,а сейчас почти 2 часа и 5 минут. Добавлено три новых о.п.-это грубо говоря +3 минуты(на крайняк две,если учесть остановки по полминуте на них). Так что и рязанский ход это ждет. По Курскому направлению есть и где больше 100 можно разогнаться. И ездили же когда то так,и сейчас иногда тоже. В общем один только вывод напрашивается,что с вводом всего вот этого и скорость упала и комфорт ушёл,точнее смыт в унитаз(Иволги с этими вашими вайфаями не предлагать). А тариф не стоит на месте а растёт. А все эти доп.пути(и будут ли они ваапче) пассажир ждать не хочет-ему сегодня надо быстрее с комфортом доехать до своего замкадья. А на пассажира большой и толстый забили,заткнув ему рот вот этой подделкой,да ещё и выданное за чуть ли не суперсовременный транспорт. Я понимаю что фанаты этих МЦД сейчас начнут на вентилятор кидать,но на то они и фанаты.

Да,кстати,не помню кто уже,но здесь написали что Апрелевские БМОшные поезда из калужского и сухинического обслуживаются Перервой в плане ремонта. Ну так вот это не совсем так. Они как проходили у себя "дома" так и проходят,да и те что приезжали стояли на обточке. Правда это было ещё в момент закрытия перешейка и то один раз всего.

Не актуально уже😃😃😃

А возможно что ещё нет двух-трех лишних составов чтобы его запустить капитально.

Ходит. Номером 50 до Рудаково,со льготами. Далее номером 102 без льгот до Курилово. Всё просто. Жуков и Малый тоже когда то Моск.областью были,но потом....

Да,но только из Наро-Фоминска есть возможность уехать на электричке каждые 20-30 минут в Москву а из того же Обнинска раз в 2-3 часа. Тоже себе такое сравнение,не ахтишное,исходя из того сколько там поездов порезали нафиг. Особенно те,которые до Малого шли-было пар 15 а сейчас пар 5 от силы. Обнинск в плане на Москву по типу того же Ясногорска. И что является последней электричкой чтобы на автобус сесть? В тот же Серпухов оная пиезжает в 2.10 и привозит человек 20 от силы-и весь этот народ кто на машинах,кто пешком. Поэтому смотря как понимать удобоваримость транспорта. А 25 рублей не показатель-там и транспорт в том же Обнинске можно с натяжкой назвать хорошим,благодаря последнему поступлению туда Нефазов в отличие от того же Александрова где паз-3205 хер знает какого года выпуска будут ездить до талого пока на ходу не сгниют,или в той же Калуге тож самое.

На некоторых платформах так информатор работает,что пока перечислятся АСОЛЮТНО все остановки в пути следования(особенно те,что на сверхдальняк идут),пройдёт максимум одна пара поездов,и немудренно что один из них это как раз тот предыдущий.

Конченых хватает и на тех переездах,где есть и шлагбаум и УЗП и чуть ли не пулемётное гнездо стоит.

Что за ложная тревога?😃

Новые платформы на Серпе и Молоте строятся(наполовину уже стоят) севернее старых платформ. Куда вы их к Москве-Товарной собрались двигать? Они прям за путепроводом через Волочаевскую улицу находятся,метрах в 100 наверное.

Про перешеек все думали что места не хватит-слишком узко,но ведь уложили же ещё 2 пути. И в районе Калитники/Новохохловская всё уложится без всяких эстакад. Вопрос когда начнут этим заниматься?!

Интересно что на "старом" месте без тупиков нарисовывается 7! платформ вместо 5!

Ну это с горьковскими тупиками,потому как говорят что их всё таки оставят. Не столько,сколько их раньше было,но сколько то будет. А чё хренасе?!😃,строят же ещё на месте бывшего почтово-багажного парка вовсю-впритык к Арме

По поводу ПДС и диамэтры.... Разговаривал недавно на Курском с человеком,связанным с движением поездов,и она поведала что дальняк на Курский скорее всего вернётся. Только в каком виде,сколько и куда,сама не в курсе. Но это только после полной реконструкции станции Москва-Пассажирская-Курская будет всё известно,а это не ранее 2023 года. Под это дело и строят 10 платформ(или сколько их там будет).

Ну допустим по коммерции в том же Чехове и Серпухове или в Подольске я ни одного реестра не видел ни разу. Одна социалка пишется и всё.

Смотри что на голове или хвосте написано а не на боковых инфо. Но как правило и на боках на 99% инфа правдивая.

Сертификацию надо иметь на Иволгу. Это чисто МЦДэшные бригады работают,которых закатали до Серпухова. На себя надо жаловаться а не на табло. То что там отображается,всегда соответствует действительности. Нет,ну я помню конечно как мне предъяву кинули за табло"ТУЛА-1-КУРСКАЯ",мотивировав что есть просто ТУЛА,а такого нет и не было никогда. PS.P.S.:Иволги здесь временно,на время закрытия метро. Только как это вяжется-вопрос интересный.

Просто интересно,что за тенденция такая пошла. Внятного ответа на этот вопрос нет до сих пор почему то,вследствии чего произошла полумассовая замена с БК на МК..🙄

Я в Питер ездил по бесплатке в августе,и....топил 100-120 не вынимая. Исключением стал Волочёк со своими 60. Дорога вообще шикарная. Да,обратно через Выдропужск решили проехать посмотреть-там да,асфальта нет,а сама трасса от Москвы до Питера хорошая. Подъезд к Кужёнкино тоже хороший.

Ага. Не с потолка же они берутся как то. А то получается если конкурса нет,а энский перевозчик ездит коммерческим дублёром... Не нелегал ли он тогда?!

Я этого в принципе и не отрицал. Вот интересовало всегда-на такие дублёрские маршруты существуют какие нибудь контракты или нет? По области же пруд пруди таких дублёров что под одним номером,что под разными.