Lopasnensky

Почему невозможно?! В Царицыно и с 4 пути и с 8 пути съезды есть и на 1 путь и на 2 и на 3 путь тоже. Вот далее Люблино-Сорт уже проблематично,ибо путей нет больше

Собянину напишите иди в Дерьмодел

Троих видел в 1790 из прекрасного пола😀,одна из них на 5250 ездит. Как раз на 363 и была☝️

Я недавно в выходной день на 10 на работу с Большевика уехал. На 3 и 8 в последнее время вообще мягкие ездят,и народ в них ездит. А по поводу того что люди садяться..... Ну так я когда в Чехове жил на Полиграфе(напртоив Карнавала) то ездил домой и на 9,22,60,61,23-что первей подъедет,а не на каком то конкретном одном. Вот и жители Заборья наверняка также действуют. А на Прогонную на 20.... тут сто метров жителям человейников в лом пройти и они требуют автобус к подъезду,а с Монастыря с километр-полтора тащиться.... Ну мы ж замкадыши дальние выносливые как волы,не то что эти полудохлые ипотечники из зеленой зоны.

И по сравнению с ЭР2!!!🤣🤣🤣☝️ Болшево,Балашиха,Люберцы,Панки,Быково,Пушкино,Желдор как вариант,Лесной Городок,Бирюлёво Пасс,Аэропорт Домодедово тащемта например

3,8,6,10 живее всех живых. А вся эта котовасия в 1790 началась с фэйковида,потом с началом СВО а потом непонятно в связи с чем. 9 штук Нефазов поездили и убрали через полгода зарезав расписание на то же Протвино и Пущино. А до всех этих дел автобусы ходили как надо: и на Дворики,и на Октябрьскую и на Лесную/Большевик а до Протвино с интервалом от 5 до 15 минут в некоторые часы. Я в Большевик так и ездил в принципе,без проблем. А Воробью с Майоровым пофиг-они освещают всё то,что у них в зелёной зоне происходит-там выход добавили,сям вместимость поменяли,а то что происходит в дал них филиалах...... А где это вообще? Кто все эти люди?? От некоторого пригорода депутаты сами отказались возить-Шахтёр отменили,Васильевское отменили,Дракино отменили,Протвино/Пущино тоже не стали катать,в сторону Коргашино куда то ездили-тоже отменили,Оболенск тоже отменили,в Курилово помню Форд гонял-и где он теперь?!😀 Даже помню как вввели маршрут из Серпухова аж до Талежа!!!! Через Шарапку,Новый Быт,Крюково,Мелихово с тем что "можете ездить в источник а заодно в монастыри"-недолго они так поездили и отменили свой Пазик.

Ну интервал у него неравномерный в течении дня. Даже по Яндексу это видно. На Юбилейной тоже понатыкали остановок,а народа там ниразу не видел😀😀 Раньше частенько в Б-Класс с Большевика через ИД ездил,через Новоткацкую и всегда по Юбилейке. Пока машина была жива,сейчас скинул её слава Богу и теперь я в Б-Класс не ходок🤣

Раз в полчаса. Тоже редкоход Да где улучшили он ездит по принципу,грубо говоря 6.00,6 20,7.10,7.25,8.30,8.40 и так далее. А думать что закроется.... если захотят то закроют. 19 до Октябрьской сдох,18 на Дальнюю полусдох,16 на ЦРБ как и 18 тоже полудохлый-а начинали красиво. Расписанию на чёрных плитах вообще верить нельзя,а читать его на остановках-там без бутылки не разобраться кто как там ездит. Я то ими не пользуюсь от слова совсем,НЕВЫГОДНО потому что.

Ездит днём по принципу 2/2м/13,как и всё что в автоколонне ездит со сплошными переключениями.

Это точно. В Двориках колхозное быдло живёт,а в ПЛ и в БобрДрожжино уважаемые люди. Да и подвирает этот яндекс откровенно.

В том то и дело что даже после 3 часового перерыва там,электричка на Москву уходит с наполнением человек 3-5 на вагон а то и на два вагона. На рязанмкую я слышал жалобы завалили что она шла почти 4 часа и чуть ли пропускала остановок 10. Теперь её вроде убыстрили минут на 20 и убрали кучу остановок,в том числе между Раменским и Москвой. Даже на собянинском вокзале не тормозит,то есть на 47/Ипподром

Это ты видишь всегда Ж,а мы иногда и ЖМ😉. В обратную сторону к Каланчёвской проба тормозов начинается,поэтому медленновато немного. Под ЖМ можно разогнаться до входного 2Ж и сброситься перед ним 60,а как после оного входного кодируется Б,то к стрелке уже 40. По итогу участок от Ржевской до МКурской проезжабелен за 5 минут

Там 120 перегон Холщёвики-Румянцево. 100 по Нахабино и Дедовску. Гражданская,далее в парк Подмосковная. Чисмена по 2 пути оборот,либо косяк в расписании и всё ездило в итоге до Лесодолгоруково и с загонкой в ту же Чисмену на грузовые пути. Чисмена нет,не похожа на Шарапку. 1 и 2 главные пути-между ними платформа,рядом 3 пути и здание ДС. Рядом со 2 главпутём 4,6 и 8 пути. Иногда пустуют,иногда там вагоны стоят. Съезд на Сычёво разобран. Там народа просто мало живёт за Истрой а парность как на Казанском направлении-пар 7 на Шаховскую,включая рэкс. Около 22 пар на Волоколамск и около 12 пар на Румянцево. Есть днём сразу 2!!!! электрички в Румянцево с интервалом в 10 минут-одна в тупик а другая в Чисмену резаком. Народа мало. Даже в пиковые жёсткие дни там есть места для сидения,и много. За 10 лет там стоячих ни разу не видел в отличие...... ну помню как у нас в воскресенье на 6970 стоячка началась аж с Тарусской!!! Также есть днём сразу 2!!! электрички с интервалом в 10 минут и до Волока самого-одна в тупик едет а другая под оборот сразу. Сам Волоколамск расчитан на приём 7 поездов МВПС на отстой

Сравнивают как здесь и как там. И то что надо сделать здесь как там. Типа сделать на Рижском ходу то что есть еа с-бане и на японских дорогах. У нас всегда царь был мудаком-рижское направление криво построил,вокзалы московские не там поставил,платформы и станции не там открыл. Знал бы царь что появятся транспортные фанаты и фотком,то он бы сделал по другому естессно. И похер на эту клинско-дмитровскую гряду со всеми вытекающими. Я вот не понимаю как можно спрямить перегон Новоиерусалим-Холщёвики?! По карте если пальцем вести,то можно,но это придётся снести полностью посёлок Кирпичного завода и Первомайский,а людей расселить в человейники. Тож самое про кривое Дубосеково-сносим мемориал,Нелидово,вбухиваем энное количество миллиардов на виадук,и сносим полностью дамбу на 7 и 8 шлюзе с затоплен ем всего Тушино для спрямления перегона Подмосковная-Тушино.

Время хода может меняться из года в год. Ну горьковчане и в тупиках неплохо оборачивались,и даже ночной отстой у них был со сном на линейном.

Уже от Курского считай. Каланчёвская под оборот на курский ход потеряна скорее всего навсегда. Хотя..... сейчас сложно что-либо предугадать,сегодня так а завтра так. Единственно сейчас плюс то,что от Каланчёвской на Курский можно смело 80 разгоняться,главное к светофору входному 60 оттормозить и к стрелке 40. Раньше так и тащились 40,но там и время тянучее было с упором на смену локбригад

Начиная переездом и заканчивая началом платформы. Ну это только СМЭ определяет под мухой он был или под чем то,или просто тупо зазевался как всегда

Это его не первое фото

Не ЦППК эти стрелки укладывает,равно как и путями занимается. Это рждэшная инфраструктура,да и не уложить там стрелку никак от слова равно как и удлинить-тупо нет места. И не спрямить подход к Красному Строителю условно чтоб прямой был. Теоритически можно,если снести половину хорды и половину микрорайона.

От Курского 2:10 уже а не от Каланчевской.

Там 15 по стрелке и под красный сигнал НМ7 там менее 400 метров остаётся. А почему 15 а не 25 или 40,так тут уже оповещали что если стрелка уложена в кривой,то по ней и скорость будет минимальна. Вот поэтому и тошнят под запрещающий столько мало как улитки чтоб долбоебизма не было. Было когда то быстро но в семье не без дурака-и в призму улетали,и стрелку врезали и прочее. Вот о том и речь что всё решают деньги,деньги и ещё раз деньги. Я не интегрирую свою страну с системой в некоторых моментах,но это то о чём мы тут 20 лет уже говорим что нашим губерам проще откат многомилионный получить от кого надо чем вложить деньги в то,от сего за бугром не шарахаются. А какой же это губер если нет яхты и тарелочницы под животом?! Не по-пацански это как то. Поэтому имеем то,что имеем,а пассы то естессно разбегутся от таких злоферических цен якобы экономически обоснованных. И ты завтра со своего болота за 500 рублей тоже не поедешь на автобусе или там за тыщу,потому что скажут что:"экономически необоснованно за сотку возить". Так что всё миф для дурачков.

У нас бв такое не прокатило. Сразу бы начали заубытки считать на заведомо убыточной линии да ещё и с конташкой🤣🤣🤣🤣. Я так понял это у нас всем ссут в уши что пригород убыточен,а в Германии так не считают.

Ну да,куда то их в те степи загнали. Мы их не перегоняли. Навскидку так было у туляков,время не помню: заступ в 12 с чем то. В 14 с чем то из Тулы на Москву в 19.10 из Москвы в Серпухов в 22 с чем то из Серпухова в Царицыно и загон в депо-состав в тупик,а бригада до 12 дня спать. После этого в 12 дня явка после сна-резак на каланчу и в 14.57 в Тулу-20.00 концы. А сейчас всё крутит Перерва всю Тулу. В 18.21 Цппк ездила,она ещё по Красному Строителю рэкс пропускала. Туляки на 19.10 следом ехали в домэцэдэшную эпоху. 6133 что раньше был тупой поезд,что сейчас он 6399-полное очЪко в плане пасс.потока.

Я тебе и говорю про обычные маршруты а не про экспрессные. Потом эти обе машины куда то отдали. По выходным стала ездить ЭП2Д одна машина в Тулу. А где то зимой 2020 года,если память не хромает(вроде декабрь) перестала ходить и "сама" Тула-все маршруты перешли в цппк экспл.площадка Перерва. Кстати,насчёт Белки:. На Вязьму ездили только смоленские бригады на ильичёвских ЭР2Р/Т. Разговорился с одним коллегой-ветераном,он как раз работал на них. Говорил что почти всегда был размен машин: приехали на одной а уехали на другой. Гагарин за ильичами был. А так экспресс Москва-Тула в виде ЭП2Д-008,009,010 с 2016 года на маршруте,частично подменяясь на рэкс.

10 лет назад уже МК ходили по обычным маршрутам или докатывали своё на рэксе до Серпухова. ЭП2Д на Туле с 2015/2016 года ходят. И время хода их было идентично. Всё пошло "на спад" с ноября 2019 года. Белковские и Савёловские рэксы тоже на спад пошли с этого же времени. К сожалению. Особенно на Дубну.