Lopasnensky

Есть допуск,но нет обкатки/закатки. Была ознакомительная,и не более того. Это скорее всего,кого ты видел,чисто Дтришники и к 6000-м отношения не имеющие тоже. Там очень муторная хрень была с этим обучением и тех и других.

Если 4-значная АБ,то вообще как тому писателю по имени Эдгар. Хутор-Михайловский типа тупик уже со стороны Киева,"временный" какбэ. Хотя.... у нас товарищи есть из Брянска,один из как раз приграничья,и говорил что,ЧТО-ТО грузовое через Суземку на запад таки ....... едет. Редко,редко но есть🤔. Про Белгород за Наумовку тоже слышал что редкоходы остались за Наумовку.. хрен подери. Тайна за 7 печатями.

Я уже говорил что Д2,Д1,МТЭД,ЦЭД и т.д это совершенно разные участки эксплуатации со своим графиком,заступлением,резервом и прочее. С отдельными бригадами и даже начальниками. Поэтому мы на Д2 ни ногой,у них даже свой отдельный линейный дежурный а у нас свой. Даже если мы будем сидеть в резерве на Курском а бригада Д2 не пройдёт ПРМО,и не будет ДДвашного резерва,нас туда не пошлют от слова совсем. Это что касается Д2 и пригородников у нас. От Серпухова на Тулу все платформы высокие,в самой Туле-1-Курской прибытие в тупики с высокими платформами. Есть нюансы ПО(состав 11 стандартных ЭП2Д вагонов): Ока-на 4 вагона,Тарусская-10 вагонов,Пахомово-9 вагонов,Ревякино-9 вагонов,Шеметово-9 вагонов. Это по 1 пути. По 2 пути: Простор-9 вагонов,Шульгино-10 вагонов,Ока-4 вагона. Был момент и типа скандал когда во время окон ДСП Тула-1 накосорезил и загнал последнюю 6969 на низкую платформу 1-го пути,ибо 47 путь у него был занят маневровым 2ТЭ10М. Хорошо что народа было мало,и жалоб какбэ не было-все выходили из кабины. Хотя бригада могла и не ехать туда,потому что на входном ТУЛА-1 стоит буквенный указатель в виде букв Т-тупики,П-пасс.парк,Г-грузовой парк. К ним конечно были некоторые вопросы(но вроде премия цела осталась). На всех 6000-х ездим и на Рэксах,и на экспрессах. Всё зависит от графика. Во МТЭДе 32 дневных маршрута,и 34 ночных.

Да хоть бы их там 100500 было бы,этот фактор роли не играет. Роль играет грамотное расписание и график в таких случаях. А так как некоторые графисты из разряда админов подслушки и разных трансплртных чатов,то надеяться на лучшее НИ ДЛЯ КОГО не приходится. И не придёться. Если бы у бабушки были половые признаки,то она была бы дедушкой или трапом на худой конец Кстати,если тема за направление и за хохлов. А интересно,переход Суземка-Зёрново действует или всё: взорван/разобран/заминирован. Также как и Наумовка-Казачья Лопань интересно?!! Хотмыжск-Харьков тоже туда же со Льгова через Готню?!! Искал инфо в сети-не нашёл нихера. Так,только смутное инфо о том что там прервано на стыке 90-х и 00-х пригородное сообщение.

Ага,щаззззз. На Киевском именно тот концепт вашего этожимитра и это один из плюсов того всего что понаделали.

Так это можно с таким подходом сказать что есть прямой маршрут от Москвы до Владивостока с пересадками там то и там то🤣

Он был ещё в хрен знает какие времена Значит их надо отменить и 322 и 437 и 1365 и 458 и 407 и 426 например,и 364 и 471-э версию с 489. А зачем они нужны если электричек до такой то матери?!!

Ты на Тульском экспрессе хоть раз работал? Ты понимаешь в ПДС какая дверь откроется,и тут разберёшься.

И Владимир с проводниками,просто раньше их было 10 человек на весь состав а сейчас 3-4. На Тульском экспрессе также-раньше кишел проводницами фапабельными а сейчас их тоже 3 наверное или 4. Их мало осталось: причины разные-кто уволился,кто перешел в другие места

Вроде ребята с Киевки говорили что Пожитки и 1-е Бекасово это как сортировка парковая. Да уж,без стакана не разберешься. Кокошкино то понятно,как был о.п. так им и остался.

А ДНЦ никто и не вызывает,всё через ДСов идет. ДНЦ также,если не какие то там определённые случаи,да и то через ДС. В 90-е и 00-е всё по другому было и станции до такой то матери было много не зашитых,и на каждой свой сидел если это не централизация была. А про Мавриковские спецыолизированные пути...... ну таких даже на станциях стыкования нет практически. А если и есть,то он ну никак не специолиздированный а указанный в ТРА что именно на этот путь и только постоянный ток. Всё!!! Остальное всё-варламовщина и логачёвщина(хотя последний в чём то шарил немного чем первый).

В ДУшке надо посмотреть как там. Гляну на Курском сегодня если они там лежать будут. Это М-Сорт-Киев к МосПассКиев присоединили что ли если Поклонная парк Пассажирки?🤔 Сейчас везде уплотнение по паркам. Оптымызацыя,однако. Давно уже так.Если память не дырявая,то раньше Пожитково,Бекасово-1,Бекасово Сорт,Мачихино были отдельными станциями а теперь это парки одной станции БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ. К тому же ещё и буквенные парки😆

Я понимаю их бы вообще отменили нафиг,тогда да,вопросы. А тут один госперевозчик сменил на другого. Беды нет. Была бы она если бы чурок впустили на херпоймичём с проездом по титулу "ээ,араджан,пиривот палати!",вот тут проблема. Хотя некоторым начхать как платить-они и натурой готовы отдать,лишь бы их увезли.

Да как сказать..... Они изначально не его были а московские,что 139,что 205,что 818. Их уже на за стыке веков отдали в Одинцово вместе с Красногорском(последний вообще всеми обслуживается кто рядом). Так что МТА особо ничего не теряло какбы. А маршруты Москвы всю жизнь вводятся/отменяются/переделываются/переосмысливаются/и ещё пере... пере... пере.... . Испокон веков так уже,сколько вообще существует МГТ ну и МТА до кучи-они почти одногодки. Что-то МГТ в своё время не орало что "****ляяяяяя,просрали маршруты в Рогачёво,Малояромлавец и в Видное". А почему не орало? Потому что ,Слава богу,ни фота раньше не было,ни говносоцсетей,и люди попроще были.

Я имел ввиду не "митрошную",а та что в Солнечном парке. Я вот единственно за Кутузово сказать не могу,что там сейчас,станция или остановочный пункт на маршруте Д4,но точно знаю что на нём есть Москва-Бутырская и Бекасово-ОДИН за её пределами.

Нет станции Новопеределкино🤣🤣🤣

Этожимитро там отменили в эти выходные Поездной диспетчер он везде один на определённых участках а не по несколько на каждый путь. Что ты вот так когда поедешь мимо Быково по 1и 2 пути ,и будешь звать ДНЦ/ДСП по 3 и 4 пути???? Они там одни на все пути. Это тебе не сортировка где их несколько,и те парковые. Когда едешь по Рязанке то вызываешь всегда Перово,Люберцы,Быково,Раменское и так далее. На Курском вызываешь МКурский юг/север,МТоварка,Люблино юг/север,Царицыно и так далее. Ты не вызываешь Раменское по 3 и 4 пути. С ДНЦ тож самое. Выдумщики....

На казанке там платформе одна за другой через километр,а на Курском ходу можно летать сломя голову между как я выше написал. Впринципе так и ездим. А без остановок по телеге вообще от Щербинки до Царей нонстопом давали 14 минут-и ......успели,даже еа 1,5 минуты раньше приехали Ты вообще глупый что ли?????,да простят меня все святые!!!! Не было и нет никакой специализации,а есть двухпутные участки ж/дорог и многопутные,а вот этот порошковый бред только такими же героиновыми блогераторами придуман. А тупоое фанатьё это за чистую монету принимает,даже те затупки,которые в технарях на ж/дешников учатся. У нас был такой практикант,который вот также потом на экзамене пи****нул про спецпути для Ласт,про спецпути для Ыволг,про спецпути еще для какой то херни и чуть не вылетел с экзамена потом. Это уже мы после узнали,когда он экзамен сдавал. Естессно,он начитался всякой дилетантской хераборы во всяких дзенах,подслушках,транпиксах и прочих говносоцсетях и чатах и давай нести чухонь всякую. Он с нами ездил,выдал перл типа,а почему в тупиках Подольска ЭП2Д стоят,там же для Иволг построено??!!! По итогу ничего ему не подписали его практику. Так и сказали,пусть тебе в подслушке подписывают. Прочерк на весь лист и адью за незнание элементарного.

Тебе может быть свежачок по скоростям Рязанки кинуть?! Или так от руки их тут нашкрябать-мне не сложно. Да уж...... Где то заплакал главврач из Кащенко... На платформе Чёрная -низкая платформа на 4 вагона: скорость 120! Станция Дорошиха-низкая платформа на 8 вагонов: скорость 160 для Ласточек,для Сапсанов 200! Станция Шарапова Охота-высокая платформа: скорость 140 по обоим путям. Навскидку. Курское направление на спецЫоЛИЗированном пути только для Ыволг🤣🤣🤣(ляяяяя,там и Ласты ездят,и ЧС7!!!!косяяяяяк!!!!) От Москвы до Подольска 120 км/час для пригорода,кроме МоскваТоварная-55,Люблино-75,Люблино южное-100,мост-100,Цари на вход 60 выход 90,КрСтр по 1 пути 70 по 2 пути 120,Битца над М2-110,Бутово-100 по 1 пути по 2 пути 120,Щербинка аналогично Бутово,Остафьево и Силикатная-120. Учи матчасть и скорости а то НВХ заработаешь😆😆😆😆 Да потому что там и нет такого,и не было никогда. Размеры,габпюариты платформ есть а эта спецыолизация,да ещё и скорости по ним ограниченные-это не более чем бредятина и никак это по другому не назвать. Если электрички по Рязанке едут медленно,это не значит что у них 60 там везде🤦‍♂️. И в кривых ничего не задевает. Устиновка под 90 градусов если утрировать-там всё вставало: от ЭР2 до Ласточки считай

Одни решалы кругом... Диванные... а в Тушино как всегда,никто не приехал и не порешал на месте🤷‍♂️

Узкий круг как раз таки здесь наблюдается😆 Там ещё хлеще чем тут. Влага фантазий превыщает ЧСВ Никиты Михалкова

Главное скорость не сбросить-а она там падает моментально и критически. Если залетаешь в МсМ 140,то в конце подъёма уже нет и 60,и опять в набор.

Колея разная и шпал меньше на километр пути,наверное🤣🤣🤣😆😆😆 Собянинская эксплуатация/спецыоЛИЗацыя а не техническая. Он такой же диванщик как и большинство его приспешников и воздыхателей. А пути есть только "общего пользования'" и "необщего пользования" ,а других в природе не существует. АМИНЬЕВСКАЯ это остановочный пункт а не станция. Станции это ОЧАКОВО и МОСКВА-СОРТИРОВОЧНАЯ-КИЕВСКАЯ

Кто-то из "наших" туда даже в командировку на обкатку ездил. Правда не в курсе с какого участка эксплуатации,но точно не с эмцэдэшного-они по умолчанию на них не работают.

Проблемы негров шерифов не ....... колышат что вы любите а что нет,к чему привыкли и без чего жить не можете. У вас гармошки стоячих брали на раз два когда они там ездили,сам так попал с женой,когда решили катнуться раз на 348 в бытность мою живя в Люберцах. И что-то те кто стоял в этом 6212,ни слова не обронил что ему своё очко присроить некуда. Демарш никто не устроил почему то.