Lopasnensky

Мне поую сколько мне скидку сделают-не работает терминал то вези бесплатно и не выёайся. Кто как хочет??!! Я говорю можно и на полное обеспечение водятла взять и бабки ему все с з/п переводить. А система...... Ты в маске в фейклвид например ходил и кололся непойми чем а я положил на это с прибором и мне эта система проверок была до фонаря.

При том СССР у нас с Чехова электрички неплохо ездили. Да и автобусы у нас ходили в то время хорошо,и я лично не помню НИ ОДНОГО случая отмены автобуса до своей дачи,а ездили мы туда с периодичностью 300 раз за год грубо говоря. Все БКашки,правда Л-677 да Львовяне в основном+ штук 5 гармошек Икарусных. Рафиков не было а 3205 появились в начале 90-х только. 0305Г появились в январе 94 года. В перестройку все предприятия у нас работали как часы и в Москву мало кто ездил(но ездили,в иные будни эльки полные шли) и потребности частоходящего автобуса на Москву скорее всего не было. С в/ч Чернецкого,Нерастанного,Алачково 697-е Лазы гоняли ежедневно и с древних времен.

Я лично не приветствую серые схемы и попытку личного обогащения напрямую за мои лично заработанные. Плюс таки да,страховка поездки. Ответил за себя-за других не скажу.

Кто то из наших нагонял 25 минут на Волок😃 Раньше давали вариантные маршруты пропуска остановок,но как я понял из-за вечного нытья пассов "этожиметро"павсемастаноффкам" такой вариант отменили. А было хорошо нагонять время всем: и мэцэдэшникам и 6000-м поездам.

Ну мне подруга очень близкая,работающая в одном из МАП-2 филиалов, рассказывала как у них на одном из междугородних маршрутов попался водитель с наличкой. Вот так вот контра где то зашла и проверила билеты,а там человек 10 зайцы. Сняли камеры а он к себе в карман там по дороге положил. Итог: на ковёр в главк и 100% премии. Как подруга говорила,был бы молодой водила,то возможно бы уволили,а так он уже 20 лет работает,типа опыт и прочие заслуги по работе. Может и знает-но попадёшься,будь добр ответить за это. Чё ты,в драку полезешь за это или права раскачаешь,ну и уволят по статье 33 и дорога работать будет закрыта везде. Всё можно до поры до времени,пока индюк жареный в зад не клюнет.

Из Чехова ходил автобус в виде Икаруса-250 и Лаз-697 под номером 412 из Венюково до Пражской. Чуть попозже стало ходить 6 рейсов под номером 401 на тех же 697 и 695 Лазах уже от станции. Это еще задолго до "массового" захода всего и вся на Москву. Также по 401 маршруту,по мере поступления, 305-е Мерсы ездили. Народа в них мало ездило от станции до Пражки. Вот из Венюково на Москву автобус мог уйти полным. Так что всё ездило от нас. Голутвин был пара рейсов,да и тот вроде по выходным ходил. Несколько версий ИМХО на происходящее...🤔

Как примут,так от этого и будем отталкиваться.

Тут более для 5-дневщиков подходит,а у меня ненормированный скользящий график д/н-отсып/в. А если подработки и перереработки.... Двойную пусть платят и будет стимул выходить,хотя это тоже напряжно будет для составления графиков-кто то выйдет а кто и науй пошлёт и скажет что мне подработки не нужны. И он только внесён но не подписан САМИМ

У них сообщество закрытое. А что там,в двух словах?

Ну я же в сортир не хожу с телефоном🤣

Потому что это контейнерный,и этим всё сказано. Он стоит один больше чем все эмцедешки вместе взятые. А приоритетником может быть что угодно: от эшелона до АЧ начальника дороги и до спецпоезда САМОГО или его замов. Ну и потому что любую мцдешку можно обрезать до ближайшей станции оборота,ибо они ходят каждые 10 минут. А дальняк каждые 30-40 минут и его хер обрежешь где. А обрезанной по Тушино Иволгой или ей же по Щербинке,можно потом график выровнять свободно. Не было бы вот этой вот херни типа Серпухов-Волоколамск и иже с ними,то подрезать можно и их бы было по "техническим причинам". А обрежь её по Курку,то далее люди в Волок хер уедут. Вот поэтому Иволга стоит,ждёт и плюсует.

Котельники,Белая Дача есть же маршрут до ближайшей электрички. С Лыткарино тоже до Люберец аж два маршрута+ в Томилино

Ну сравнил. При СССР одни МТА ездили и остальные муниципалы. Никаких частников не было чтоб паразитировать и прочей унылости. Да и на самом воздуховозном маршруте БК работали. Поздно сравнивать те времена и эти. Как тогда уже никогда не будет,а жаль...

Ну вот видишь,тебе нормально а кому то кресло Аэроэкспресса подавай и проводницу с сиськами 5 размера в придачу в короткой юбке без трусов.

А у этих блокадных что ездило,не хуже ли чем ЭТ2М с пластиковыми горшками?!

С такими рассуждениями по поводу Кубани и прочего 672..... А почему до сих пор не выпускается ЛИАЗ-158 и СР-3? А чё такого,ездило бы и ездило С коляской тебе скажут дома сиди яжебатя/яжемама и не суйся туда,куда собака свой х.. не совала.

Да брать то можно до тех пор пока за жопу не возьмут и за эти сраные 500 рублей,положенные в карман,лишишься тыщ 30 премиальных да ещё и на увольнение дадут с пометкой"Склонен". На какого начальника ещё нарвёшься. Тут можно сколько угодно служать истерики адептов и жалобщиков по поводу налички и прочих стенаний,а результат будет один-либо сотки лишать,либо работы лишишься.

Водиле за это башку отвернут на ковре у директора,по другому 100% премии лишат,а ценник устанавливает перевозчик,МинТранс,Воробей или кто там у них.

Вчера на Курско-Рижском вечером затык был. Возможно причина в приоритетных поездах.

Ну всю жизнь так и делали: чёрный-социал а красный-коммерция,м/такси,экспресс,без льгот.

Ну в 1790 Вояжи и Голазы своё ,увы и ах,уже отходили. Голазы так вообще до последнего на Москву ездили а не на пригороде,надо честь им отдать за это какбэ. А так тут осталось 2 Фотона,2 Ютонга,24 5250 и 24 5292.65-03+ старые 5292 и Вектора,ну и 4292 вперемешку как новые так и старые. Микриков мало,штук 12 всего.

Самый дальний тупик в южной горловине у входных и выходных стрелок.

В виде Ореха и Пушкина?😃😃. Ну так они хоть на Векторы перешли а Чеховские бабы так и будут эту допотопщину 3205-ю закупать до конца жизни,а ценник не маленький у них за проезд и зоналка до сих пор присутствует.

Боброво/Дрожжино это наше всё!!😆😆😆

Ключевое слово-НЕ НА ВСЕХ. Где-то со стоячими ездят,а где-то свободно.