NikOl

Тут есть еще такой момент, как ограничение круга лиц, пользующихся данным маршрутом. И 400-й в общем-то изначально предполагался для жителей Зеленограда, его только потом, видимо, по просьбе зеленоградцев разделили на поостановочный и экспресс, и первый по большому счету нужен для тех, кому нужно, например, из Зеленограда в Химки. А экспресс так и предполагался для связи Зеленограда с "большой землей". Но теперь, похоже, и он теряет свое изначальное предназначение.

Да, не останавливался. Да и не понимаю смысла ввода этой остановки. Никто в здравом уме с нее не поедет на Б.Академическую и Космодемьянских - от нее гораздо быстрее пройти на остановку "пл. Петровско-Разумовское", на которой еще и 204-й останавливается, чем ехать с нее крюком через Петровско-Разумовскую, что отнимает кучу времени. Т.е. получается, что он фактически дважды останавливается в одном и том же месте. Да, а с передачей ЗелАКа в МГТ начался ввод остановок и на маршруте № 400э. Уже ввели Монумент, Санаторий им. Артема, Елино и Черную грязь. Чую, так скоро он превратится в обычный 400-й со всеми остановками. В общем, очередное типичное наплевательское отношение к жителям отдаленных районов Что, 400-го с остановками мало для тех, кому надо из Зеленограда не в Москву? И это при том, что вообще-то на 400-м маршруте стоимость билета 42 руб.

К нововведению насчет "ул. Менжинского,38", похоже, подготовились не все автобусы 124, 174, 238/838 маршрутов. Вчера ехал на 174-м, так на автоинформаторе эта остановка отсутствовала, и автобус проехал ее без остановки.

Автобусам № 124, 174, 238, 838 введена остановка "ул. Менжинского, 38" в сторону ст. Лосиноостровская (до этого она действовала только в обратном направлении).

В Архангельске все по 14 руб.

Ну-с, попробую и я вспомнить... В Москве также пару раз катался от Киевского вокзала до Новоспасского моста, а также от Северного речного вокзала куда-то в пригород, не помню уже, куда именно. Также помню, что в далеком детстве куда-то катался от Южного речного вокзала. Также несколько раз переправлялся на пароме через канал им. Москвы возле пл. Мельдино. Еще на пароме переправлялся из Волгограда в Краснослободск, а также в Севастополе с Севрной к вокзалу. Также ездили на чем-то в Одессе. И на речном трамвае по Днепру в Киеве.

По-моему, она уже много лет как переименована. По крайней мере я постоянно слышал, как в данных маршрутах трамвая объявляли именно с добавлением 59-й больницы.

Кстати, тут кто-то спрашивал про буфет в южном выходе Войковской у турникетов? Ну так отвечаю: действительно, там очень вкусно и относительно недорого, но ассортимент так себе. Работает этот буфет только до 17.00 и к концу дня там обычно мало что остается, поэтому лучше туда приходить в середине дня, но и в это время там бывает много народу, а столиков мало (2 нормальных, за которые можно сесть, и 2 высоких круглых).

А я вчера с теткой днем съездил в бизнес-парк Румянцево. Ну туда особых проблем не было: почти вмиг доехали от Теплостанского проезда на А707. А вот обратно... Просто труба. Долго думали, стоит ли садиться в бесплатный автобус до Юго-Западной или идти на Дудкино. Но так как он подъехал, а мы были уже изрядно уставшими после всех наших дел в этом бизнес-парке, решили ехать на нем, а потом от Юго-Западной вернуться. Он оказался дико переполненным. Но это полбеды. Киевское шоссе в сторону Москвы было стоячим! Причем не только оно, но и разворот, на котором этот автобус разворачивается, чтобы ехать в Москву. И стало ясно, что в такой пробке мы будем час ехать до Юго-Западной, проезжая дом без остановки, а потом еще неизвестно по какой пробке возвращаться (а у нас еще 2 объемных пакета было). В итоге сошли с этого автобуса, не доезжая его выезда на Киевское шоссе и вышли на остановку Румянцево, откуда доехали до Теплостанского на А844. Но Ленинский проспект был уже на удивление свободным! Ну да ладно, зато крюк не сделали.

Да она вроде как уже давно так называется... Логично.

Попробуйте написать в МГТ об этом. Только боюсь, что ее все равно не переименуют, ибо потребуют с радиорынка соответствующей платы за это, а ему будет по барабану.

Интересно, на кой? Ну это еще логично. Ну ясно - его сделают со всеми остановками намного раньше, чем проведут метро в Новопеределкино, а 830с отменят окончательно... А может, и ему начнут вводить остановки внутри МКАД, как и 810с. А в чем разница между отменами и удалением из маршрута? Но вообще ситуация с А796 радует

В Ростове вообще никто никого никогда не досматривал. Я вот, кстати, 1 раз уезжал из Ростова на поезде в Грозный - тоже никакого досмотра не было.

Кстати, Яндекс пишет, что 31 мая некоторым электричкам Тверь-Бологое-Тверь отменяли остановку в Вышнем Волочке. С чем это связано?

Угу, протянут в грузовой парк. Хотя зачем - непонятно, бо на самой платформе в это время никого и ничего нет. Как оказалось - это не так. Есть нитка 529/533 с курортов в Питер, у которой есть тарифная 17:07-17:08 по В. Волочку. Просто когда в согласованное уже движенцами расписание впихивают новую нитку, то о таких мелочах не заморачиваются, как, например, затехничить стоянку менее нужному на данной станции поезду и растехничить ее более нужному.

Интересно, а почему в Волочке техстоянка? Он что, будет там отстаиваться на безплатформенном пути?

Так давно уже переименовали, еще где-то в октябре 2010 г. А сделали это, видимо, для того, чтобы не путали с Востряково Павелецкого направления. Кстати, вроде как 33 км. на Казанском направлении в свое время переименовали в Родники по той же причине - едешь в Егорьевск, проезжаешь эту платформу, а перед Егорьевском есть 32 км. Вот весело-то... А насчет путаницы есть замечательный пример на Ярославке - Радонеж, который до 1993 г. был 55 км. От этой платформы до поселка Радонеж километров 10 и между ними нет никакого автобусного сообщения.

А в Ташкенте вроде тоже извели троллейбус?

В прошлый вторник ездил на Николо-Архангельское кладбище на машине. Туда из Северного Медведково доехали более-менее нормально, по МКАДу и Носовихинскому шоссе. А вот назад от Носовихинского до Щелковского была весьма большая пробка, при том, что время было непиковое - примерно 14.00. После Щелковского в нашу сторону было свободно, а вот в обратную опять пробка. Я вот удивляюсь: чем же так примечательно Щелковское шоссе, что с обеих сторон МКАДа до него были стоячие пробки, но после него свободно? Ну а на нем самом, конечно, пробка была стоячая, не говоря уже о съездах с него на МКАД.

В Ярославле все по 12 руб. Интересно, что в троллейбусе дают зеленые билетики, а в трамвае красные, хотя на обоих написано "Трамвай. Троллейбус".

На тему сапсанов... Вот как теперь, после того, как стали досматривать их пассажиров, в них людей завлекают:

По-моему, там цены как цены. А что там вообще? Я много раз мимо нее проезжал, но ни разу не заходил. Да, кстати, при выходе из последнего вагона из центра на Войковской есть очень хороший и недорогой буфет. Я там полноценно поел где-то за 100 руб. Но он работает только полдня.

Повторяю - дорогой он, ненамного дешевле фирменных, да и места на него тоже придерживают. А в совокупности с тем, что вслед за ним идет куда более дешевый 28 Брест-Москва, он и не очень популярен у пассажиров направления Минск-Москва (а в обратную сторону он и неудобен по времени - в Минск приходит посреди ночи). А так поезд хороший и проводники доброжелательные, чай-кофе предлагают и сами разносят. Мне в нем только не очень понравилась явно завышенная стоимость чая, к которому в принудительном порядке выдают маленькую шоколадку и то, что этот чай давали в пластиковых одноразовых стаканчиках. Да еще и голые стены. В этом плане поезд Москва-Рига куда лучше, хоть и дороже, ибо фирменный и без услуг в нем только общий вагон (а плацкартные с услугами).

Но между прочем вильнюсский стоит ненамного дешевле фирменных, поэтому он особо большим спросом у людей, едущих по маршруту Москва-Минск, не пользуется (да вдобавок еще у него в сторону Минска и время неудобное, а в сторону Москвы удобное, но все равно на нем и из Минска в Москву ездят неохотно - говорю как человек, лично на нем ездивший от Минска до Москвы). А вот брестские да, особенно 28-й в сторону Москвы - я сам наблюдал в Минске на него огромную посадку, народ чуть ли не штурмом брал вагоны.

Судя по фотке, это Пятигорск. Ну так там снежные заносы - нормальное явление. До весны ты чуть-чуть не доехал - надо было до Кисловодска ехать, там вряд ли они бы были. Вообще район КМВ отличается разным климатом. Я помню, как мы в январе были в Кисловодске, и там была можно сказать настоящая весна, а вот как потом на электричке приехали в Ессентуки, так там уже была натуральная зима со снегом и метелью.