NikOl

Ты рассуждаешь с точки зрения продвинутого пользователя нынешнего времени, к тому же когда проблем с билетами особо нет. А в те давние времена было все не так. Во-первых, если уж сейчас расписания на стендах не особо смотрят, то тогда многие вообще полагались на кассиров. Во-вторых, тогда вообще брали на что дают (и я слышал историю девушки, которой пришлось ехать в Гагру на поезде Москва-Тбилиси, хоть он был и неудобным по времени, и она знала, кто ей там может попасться, и так и вышло - всю дорогу ей грузины толком не давали спать). Могу сказать, что меня тогда тоже интересовал вопрос: где ПДСы с Ярославского вокзала делают первую остановку. Конечно, я предполагал, что в Ярославле точно (хотя как потом оказалось - не совсем, идущие в/через Монголию там остановку не делали), но этот город далековат, так что может где-то и раньше... Да, теоретически можно было достать служебки, но я даже не думал о таких книгах и где их доставать.

Да уж, вот это номер - "Чижов" от Мытищ... Подозреваю, что, несмотря на пятницу, в таком виде он будет воздуховозом - во-первых, кто едет от Мытищ, вряд ли будет знать о том, что в этот день на него там можно сесть. В Пушкино, да и в Сергиевом Посаде, на него садится немного народу в сторону области. Да это ж вообще надо додуматься - сделать такой сюрприз в пятницу, когда больше всего народу едет. Вот они обрадуются, приехав в соответствующее время на Ярославский вокзал, а "Чижова"-то нет. Причем в этот день не будет и рекса. Ну можно будет посмотреть, возрастет ли спрос на поезд № 106 Москва-Ярославль: в этот день он получается единственным нормальным способом в час пик доехать до Сергиева Посада. Хотя выловить на него билеты в пятницу перед отправлением - практически дохлый номер.

Кстати, тут пообщался с одним давним работником пассажирского депо Москва-3 и он мне рассказал, почему с фирменным поездом Москва-Архангельск/Северодвинск вышел такой феномен: не ближний, однако самый медленный и собирающий все колхозы, тогда как обычный № 15/16 наоборот, идет быстро, с остановками в крупных пунктах. Оказалось, что изначально поезд № 15/16 был как раз фирменным Московской дороги, а № 215/216/217/218 (по старой нумерации до 2004 г) - обычным пассажирским Северной дороги. А в середине 1990-х гг. их поменяли местами, но в то же время в депо Москва-3 пришли новые плацкартные вагоны и чтобы оправдать их закупку, решили пассажирский поезд сделать фирменным, хоть он и кланялся каждому столбу. И аттестацию на фирменность он прошел. Этот работник сам был начальником этого поезда и говорил, что было много жалоб со стороны пассажиров, заплативших немалые деньги, но при этом едущих с велосипедной скоростью. Еще у него жена была проводницей штабного вагона в этом поезде и она даже брала стульчик в тамбур, чтобы просто посидеть между остановками - ведь она обязана провожать станцию с открытой дверью до тех пор, пока поезд ее окончательно не покинет, а так как между остановками 10-15 минут, то и смысла далеко уходить нет.

А что удивительного, если их добавили даже аэроэкспрессам (как и Окружную)? Я вообще так чую, недалек тот день, когда на Окружной будут останавливаться даже дубнинские экспрессы - ведь пересадкам с МЦК делают такое почтение, какого не удосуживаются даже популярные пересадки с метро. Уже дошло до того, что у ногинского экспресса на участке Москва-Фрязево одна остановка где? Правильно, в Карачарово. Странно, что эту остановку ввели еще не всем спутникам и единственной крутой электричке, которая в 18:41 из Москвы уходит. Ну и полагаю, со временем в Карачарово начнут останавливаться и владимирские экспрессы с указанием мест, а также аналогичные рязанские - на Фрезере, также эту остановку сделают и всем рексам со спутниками (даже странно, что до сих пор не сделали, но только в сторону Москвы, по направлению из Москвы Фрезер технически невозможно сделать, ибо они его де-факто не проезжают, как и некоторые другие эли), ну и с переносом Северянина эта остановка тоже станет обязательной, в т.ч. и для экспрессов (может быть, даже для "Чижова").

А сегодня видел гармошку - "Мегаполис" № 6611 на 80-м маршруте! Да уж, в последнее время это очень редкий случай, наверное, с 1990-х гг. только пару раз можно было увидеть гармошку на этом маршруте.

Вообще давайте подумаем, где еще могут появиться САСы. Мне кажется, первый кандидат - Кутузовский проспект/Можайское шоссе, где, несмотря на активное строительство метро, ничего толком с открытием Славянского бульвара в 2008 г. не изменилось. Ну появилась Минская, но все-таки это несколько в стороне. Еще кандидат - Щелковское шоссе. Тоже никаких особых изменений в плане метро нет и зря 716-й стал поостановочным (но это было еще до САСов). Также поговаривали о САСе на Аминьевском шоссе. Хотя тут сложно сказать, есть 908-й на параллельной ул, который как полукольцевая линия, хотя пересадки на АПЛ нет.

На Ярославке 15 февраля вновь изменения. Части элек отменяются остановки на участке Москва-Лосиноостровская, причем среди них даже Северянин. Также в этот день эля до Александрова в 9:35 переносится на 9:38 (Посадская при этом отменяется) с отменой остановок на участке Мытищи-Пушкино, хотя при этом она не ускоряется ни на минуту. В Москву особых изменений нет, хотя некоторым вечерним элям (александровской и щелковской) отменены остановки в Лосинке и Северянине (и таким образом, они идут нон-стопом от Мытищ до Москвы). Но больше всего забавляет, что пара элей идет со всеми, кроме Лосиноостровская Пожалуй, это будет даже покруче, чем существовавшая в 2005-2006 гг. эля с первой остановкой в Челюскинской.

Кстати, как ты прокомментируешь это После написанного выше, причем раньше твоего? Выходит, ты совсем ничего не читаешь и накручиваешь себе счетчик сообщений. Ну так жду ответа и при уходе от него буду тебя считать троллем, не отвечающим за свой базар.

А причем тут я? Мы, кажется, не меня обсуждаем. Ответ в стиле "А ты..." говорит о том, что нечего сказать и вообще, это лучший способ ухудшить отношение к себе.

Вообще-то речь шла даже не об этом, а о том, как человек, который всячески критикует двойные стандарты, сам на них попадается. Кстати, этот человек так и не ответил, как одно написанное им сообщение можно совместить с другим, полностью противоположным.

Какие интересные вещи я тут обнаружил... Оказывается, от Костромы до Сергиева Посада закрыта продажа билетов в сидячку! При этом от Москвы до Сергиева Посада и обратно продажа в эту сидячку вполне себе открыта. Мне казалось, должно быть наоборот: все-таки остановка в Сергиевом Посаде больше сделана для посадки в сторону области и высадки в сторону Москвы (собственно, этим и руководствовались, пристраивая низкую платформу к боковой, тогда как с 3-й ничего делать не стали, считая, что тут посадка может быть в любой вагон, опуская тот момент, что из-за зажатости путями ее удлинить было бы сложно). В общем, умом ФПК не понять.

@rvu полностью согласен. Значит, ПИК-2 должен быть лучше П-3, хоть в нем нет балконов.

Сразу видно, что ответить нечего, когда прижали к стене. В очередной раз убеждаюсь, что ты распоясавшийся тролль-провокатор, не отвечающий за свои слова. Мне уже хватило от тебя приписывания мне всякого бреда, которого я и близко не писал. Даже после моих объяснений ты все равно это продолжаешь делать с упорным, достойным лучшего применения. И выеживаешься тут ты. Ну так кто выеживается? Как первое сообщение можно совместить с этим:

А ты не уходи от ответа, а то любишь кого-то уличать в двуличности, когда сам не лучше. Кстати, эта программа на момент написания сообщения была.

Какой блеск я тут нашел от участника, который теперь всеми силами за переселение, а что писал:

Я тут с нормальными людьми общаюсь, а не с тобой. Вот когда ты закончишь детский сад, тогда и поговорим. Достал уже своим бесконечным бредовым и провокационным флудом. Надеюсь на твой скорейший и бессрочный бан. Считай это моим пожеланием тебе ко дню рождения. Хоть форум почище будет.

Ну да, а в 15:36 пропускает ласточку в Покрове. Вообще странно: неужели нельзя было эту элю успеть загнать до Петушков раньше этой ласточки? Конечно, это потребовало бы ускорения, что делать путем отмены остановок после Орехово-Зуево было бы неправильно, но можно было бы, например, сделать нон-стоп от Жел-Дора до Фрязево, что еще не так давно было обычным явлением и для петушинских элек.

Да, похожая, но почему-то до Жел-Дора со всеми, кроме Кусково... Тоже странновато. В этом плане больше удивляет предыдущая, в 15:36. Вроде по остановкам неплоха, но идет ужасно медленно. И интересно, что после Орехово-Зуево пропускает только Покров, хотя и понятно: стоит там под обгоном на бесплатформенном пути, отчего время хода от Глубоково до 113 км. - 20 минут.

Еще пока держится, несмотря на это. Хотя вообще Павелецкое направление в этом плане уже превращается в аналог Рижского, где и вся суть экспрессов сводится лишь к пропуску совсем уж глухих остановок, типа Аникеевки. И Курское с Савеловским некоторое время были совсем поостановочными, но сейчас это более-менее стали исправлять (хотя непонятно, за что так любят Катуар, который раньше часто игнорировали). Ну и вот на Горьковке в этом графике все-таки сделали одну элю до Петушков (в 12:48 с Курского вокзала), которая идет как в лучшие времена...

С сегодняшнего дня некогда одну из немногих оставшихся хороших элек на Павелецком направлении (уходящую в 16:35 из Ожерелья) испортили лишней остановкой в Чертаново. В общем, набор остановок у нее получается весьма странный: пропускает свои целевые Белопесоцкий и Акри, а также Привалово (в Вельяминово при этом остановка есть, хотя обычно они совмещены) и Взлетную (вроде ее уж тоже не особо пропускают: как-никак, часть Домодедово), зато останавливается в таких дырах, как 52 км, Калинина или Булатниково.

Есть данные, что началось отурникечивание Кутузовской.

И в Москве такое бывает. С другой стороны, покупая вторичку, можно купить какую-нибудь юридически нечистую квартиру и тоже остаться без всего - таких примеров хватает. Поэтому обменом квартир занимаются только в случае острой необходимости и часто готовы жить в не нравящихся квартирах - это всякого лучше, чем без всего остаться. Да нередко и выбирают не нравящиеся квартиры от безвыходности, с моей прабабкой так и было. Квартира, в которую ей пришлось ехать в 1991 г, не удовлетворяла её требованиям, да ещё и убитая была. Но хорошая квартира уплыла, так что уже пришлось брать что было...

К сожалению, не могу сказать, так как не знаю. Но не исключают, что он.

В области газификация до сих пор продолжается. Моя знакомая купила квартиру в строящемся доме в Волоколамске вроде в 2015 г. и его до сих пор не приняли именно из-за проблем с газификацией. Что мешает там сделать электроплиты - не знаю. А так в принципе никто не запрещает перекрывать газ и ставить электроплиты. Особенно это актуально при перепланировке квартир, когда кухня объединяется с комнатой. Ну и в реконструируемом доме по адресу ул. Мишина, 32 газовые плиты тоже заменили на электроплиты.

Не понял вопроса. В домах, построенных до 1974 г, газовые плиты, а с 1975 г. - электрические, вне зависимости от высоты дома. И в первых 17-этажных башнях II-68 на Большой Черемушкинской ул, построенных в 1969 г, тоже газовые плиты.