NikOl

По некоторой информации в этом году по Горьковскому направлению должны отурникетить Чухлинку, Новогиреево, Реутово, Павловский Посад, Орехово-Зуево. На последних двух недавно началась реконструкция платформ.

Хе, так выходит, что на всех сайтах на фотке дом серии И-700А, а планировку квартир показывают в серии И-700? Здорово. Вообще страшноватые эти дома на вид, но вот наличие 4 лифтов радует

А никто не подскажет серию этого дома и планировку квартир в нем? Сколько ни искал - нигде не нашел

И давно ли в 104-м появился плацкарт?

Ну не всегда Помню, видел дополнительный поезд Москва-Анапа и был им восхищен: он состоял из вагонов от "Соловья" Что касается конкретно 484, то о нем очень много противоречивых отзывов. Можно почитать здесь: http://www.mza.ru/component/option,com_smf...73/topic,3944.0

А мне сегодня снилась "Яуза" на Партизанской

Но, кстати, по отзывам они в весьма приличном состоянии. Как писал один человек, ездивший на нем под НГ от Феодосии до Харькова, из окон не дуло и все было исправно, единственный недостаток - дверь периодически заклинивало. А я еще недавно видел несколько польских плацкартов в поезде Москва-Брест (БЧ). И они тоже выглядели очень хорошо

А есть ли у кого-нибудь информация об остановках автобусов №№№ 31, 272, 278 в 1975-78 гг?

Лужков заявил, что полностью ликвидировать хрущевки планируется к 2009 г, а следующие в очереди на снос - панельные девятиэтажки. Сроков начала ликвидации девятиэтажек он не назвал, но отметил, что "на очереди они все равно будут"

Я смотрю, что тут многие меня упрекают в том, что среди вариантов нет их любимых. За это я прошу прощения, но не обессудьте: сетей супермаркетов у нас так много, что все их знать просто нереально. К тому же в МО бывают и такие, которых нет в Москве, не говоря уже про единичные магазины (например, универсам "Сухонский", который могут знать лишь те, кто живет на Сухонской улице). Я указал лишь те, которые сам видел или вспомнил. Но ведь среди вариантов есть и "Другие", в котором вы можете голосовать, если среди вариантов нет вашего.

А сегодня около 20.00 Тм17 (КТМ-619КТ № 2103), идущий в сторону Останкино, столкнулся с машиной на перекрестке ул. Полярной и проезда Дежнева, в результате чего все трамваи на Полярной в эту сторону встали.

Вообще-то движение на этом участке не такое уж и слабое, хотя ПДСов действительно мало. Так что электрификация этого участка не помешает.

На нескольких станциях московского метро произошли драки болельщиков футбольных клубов ЦСКА и "Спартак". Столкновения произошли в вагонах поездов на кольцевой линии. На станции "Добрынинская" пришлось высадить из поезда пассажиров и отправить состав в депо. На Калужской и Сокольнической линиях хулиганы разбили стекла в нескольких вагонах. Милиционеры задержали несколько десятков молодых людей, передает "Эхо Москвы". Всего в Москве произошло более 20 столкновений фанатов, в том числе возле железнодорожных станций пригородных электричек. _________________________________________________________________ Между прочем сегодня я сам был свидетелем небольшого беспорядка в метро из-за футбольных болельщиков. Садился со слепой теткой на Каширской в сторону Коломенской. В остановившемся около меня вагоне ехали болельщики и никого не пускали в вагон (3 двери просто держали, 1 дверь охраняли и всем говорили, чтобы шли в соседние вагоны, а на противоположной стороне все двери были заклеены рекламой и поэтому не открывались). Одна женщина попыталась сообщить об этом машинисту по переговорному устройству, но он ее раньше Коломенской не услышал, а на Коломенской все они вышли с криком "Московский спартак"

Сегодня около 17.50 на Октябрьской-радиальной пассажир упал на рельсы и погиб. Личность погибшего, как и причина падения человека на рельсы, устанавливаются. Для извлечения тела погибшего на полчаса было отключено напряжение контактного рельса, движение поездов по Калужско-Рижской ветке приостанавливалось на участке от станции "Новые Черемушки" до станции "Проспект мира". Сейчас движение полностью восстановлено.

Только полюбил Утконос (отчасти еще из-за того, что он находится в соседнем доме), так тут же пошли глюки в системе заказов. При попытке заказа через Инет мне часто выдают, что в данный момент система недоступна, телефоны в данный момент заняты, да и терминалы заказов в магазине не работают... А ассортимент без заказов в нем очень скудный. Так что часто приходится закупаться на рынке у ст. Лосиноостровская или у метро Бабушкинская. Вообще Утконос, ИМХО, надо дорабатывать так, чтобы кредитными картами можно было расплатиться в любом магазине. А то вчера была такая ситуация: моя тетка сделала заказ в нем, а в ее магазине карты не принимают. Пошли снимать деньги и банкомат "съел" ее карту вместе со всей ее зарплатой. Хорошо еще, что у меня оказались деньги, поэтому мы смогли взять ее заказ, а то она бы осталась как без денег, так и без продуктов на неопределенное время...

А мне только что приснилось, будто я в своем сознании еду во Владимир на попугае, но этот попугай - обычная Газель, причем едет по Широкой ул. и в ней только наша команда. Водитель твердо уверен, что остановок нет, поэтому когда мы подъехали к остановке "Петушки", которая располагалась на месте остановки "Широкая ул." (на пересечении с Заревым проездом), то он пытался ее проехать, но я ему сказал, что теперь здесь есть остановка. Он круто вывернул чуть ли не с крайнего левого ряда и остановился на этой безлюдной остановке. Постоял несколько секунд и, поскольку никто не выходил и не садился, отправился дальше

Вообще-то второй парк там строится, и давно. Правда, ни шатко - ни валко. Т.е. можно ждать пополнения в виде сразу 2-х новых автопарков?

Когда купюр в 5000 руб. станет столько же, сколько сейчас 500-к, то уровень цен будет совсем другим и они сравняются с 500-ками при нынешних ценах. (500 руб. в свою очередь будут эквивалентны 50 руб. сейчас). А тогда уже будут думать над купюрой в 10000 руб. А я перед НГ даже поменял 5 тысячных купюр на пятитысячную просто чтобы посмотреть поближе, как она выглядет. Но я уже знаю, где ее применю

Ну есть у меня пятитысячная купюра (пока что одна). Планирую ее потратить тогда, когда буду совершать большие покупки (например, брать билет до Новосибирска, куда он стоит около 4000 руб). Что касается выдачи зарплаты банкоматами - я об этом говорил выше. Вот моей тетке именно так и приходит зарплата. И часто сталкиваемся с той проблемой, что банкомат выдает крупными купюрами (например, если надо снять 4000 руб, то он дает 4 купюры по 1000 руб), с которых тоже не везде дадут сдачу. Плюс еще не в "своем" банкомате берут дополнительно 70 руб. за операцию.

Да это еще что... Мне как-то дали 6000 руб. купюрами по 100 руб. Вот уж действительно кошелек у меня от этого потолстел, чуть не порвался... А нашего директора на прошлой неделе клиенты "осчастливили", дав ему 60000 руб. сотнями Ох боюсь, что теперь он мне зарплату ими даст

Тут не только в этом дело. У меня есть несколько левых доходов, а деньги я трачу почти исключительно на продукты (на транспорт очень мало, так как мне как курьеру положен проездной, но мне на него деньги выдают наличными, которые я прикарманиваю, а езжу по СКМ своей прабабушки - считаю, что гораздо дешевле 1 раз в 2 и более месяцев отдать контролеру 100 руб). Плюс еще мне многие оказываются должны. А зарплату мне выдают 2 раза в месяц. Поэтому я свои деньги просто не успеваю тратить, и они с месяцами у меня скапливаются P.S. Кстати, сегодня мне на рынке дали 10 руб. сдачи монетой

Просто надо сделать как на Западе - чтобы расплатиться пластиковыми карточками можно было в любом магазине. А рядом с рынками поставить банкоматы, чтобы можно было снять n-ую сумму денег. Вообще я считаю, что надо менять наличные деньги на карточки. По мне так удобнее. Например, я знаю, что у меня на карточке лежит 10000 руб. (примерно) и в случае необходимости снимаю с них столько, сколько мне нужно. А сейчас, так как мне зарплату выдают наличными, то я крупные купюры (стоимостью свыше 500 руб) складываю в конверт, тратить их жалко и в итоге у меня уже их них накопилось порядка 20000 руб. Были бы они у меня на карточке - все было бы гораздо проще.

Как маршрут МТА осенью 1998 г. До этого по маршруту Москва-Сергиев Посад ходили И256 (иногда и Мерседесы) ЗАО "Универсал" от Ярославского вокзала. Отменили их в начале 2004 г.

Не только исторический, но и дальний межрайонник. С Алтуфьевского на нём вполне себе катаются на Б.Академическую. Менять маршрут можно в части отмены некоторых остановок.106706[/snapback] Очень нужный маршрут, он меня очень выручает, когда мне нужно везти 10-12 кг. коробки от Телецентра к Войковской (от Телецентра еду на Тб73 до Алтуфьевского, д.12, где на 282-й и пересаживаюсь), с которыми неудобно ехать в метро и с пересадками. А остановки на нем отменять не надо. Можно его продублировать маршрутом 282с с остановками: ул.Корнейчука, к/т Будапешт, м.Бибирево, ул.Хачатуряна, пл. Окружная, м.Петровско-Разумовская, к/т Байкал, м.Войковская. Только вряд ли это его ускорит, так как бОльшая часть его маршрута проходит по большим пробкам, особенно в Локомотивном проезде.

Еще в середине 1990-х были нули по маршруту Тм17 Медведково-ВДНХ (в 1994 г. до Лиры вместо ВДНХ). Тогда же бывали автобусы № А Медведково-м. Бабушкинская.