NikOl

Он отвечал кстати, но ты как обычно Вот так ты считаешь по делу? По-моему, так отвечают, когда возразить нечего:

@GrekOFF, ты лучше по делу бы что-нибудь ответил на это:

Да может быть и жалко конечно, тут дело такое, просто Коля то советует пережить ужас настоящего капремонта, потом еще раз поклеить обойчики и все остальное и снова жить в 6,5 метров. А прикинь, я все это переживал при меньшем количестве метров.

@GrekOFF, ты бы лучше ответил, как можно было голосовать за или против того, в отношении чего не было закона (и в общем-то и сейчас нет)? Вот 15 мая было: пречисление непроголосовавших в "за", не сказана очередность домов... От первого отказались, со вторым тоже определились - у кого больший износ, того и раньше под снос.

Ну если у тебя все определяется наличием/отсутствием лифта, то да... Ничего странного. Просто я не в верхушке сижу. А такое понятие, как подтасовка голосов, тебе, видимо, неизвестно. Были бы выборы честными - Путин с большой вероятностью сейчас не был бы президентом.

Т.е. по твоему если есть какой-то недостаток, то дом сразу надо сносить? А почему тогда в Европе такие дома прекрасно себе реконструируют? Да, потому что им голову задурили. Они, видимо, не понимают, что нельзя голосовать за или против того, с чем еще ничего не понятно. Когда начиналось голосование, то было многое по-другому.

Он еще не прошел через СФ и не подписан Путиным, так что...

Отсутствие лифтов - не повод сносить дом, тем более, есть примеры, когда его пристраивали. А тебе невдомек, что у нас власти голоса подтасовывают в нужную им сторону? А люди могут вестись, думая, что им предоставят рай, о котором СМИ так долго говорят, и они этот законопроект даже не читали? И почему тогда 14 мая на Сахарова пришли десятки тысяч противников и это, думаю, еще не конец?

Вопрос когда, куда и т.д. остается открытым. И вообще, после выборов все может круто поменяться. Да и закона пока нет.

Ага, при этом думая, что все будет как при Лужкове при сносе ветхих и аварийных домов - на соседней улице, в большой квартире и т.д. А власти и рады - прекрасный повод им подсунуть г... Вот я еще раз спрашиваю: как можно было голосовать за или против при том, что нет закона? И как их заставляли голосовать за - можешь кому угодно рассказывать, только не мне. Что-то власти жестко обращались с противниками, а со сторонниками нет. Почему? И вообще, предлагаю почитать, что такое реновация. Скажу сразу - это не синоним сноса.

То есть надо подождать да? Подождать сносить дом с 40% износа? Конечно. Аварийным дом становится при 70% износа. Есть многоэтажки с гораздо большим процентом износа, однако их сносить никто не собирается. Ты, думаю, не будешь менять сапоги, если в них оказались несущественные проблемы, а понесешь их в ремонт. А выбросишь, когда уже им ремонт не поможет. Так и тут надо.

Интересное кино. Я значит должен жить в халупе из-за того, что ты что-то там не хочешь. Завидуй уж молча что ли.. Если халупа аварийная, то, конечно, ее надо сносить, а если у нее всего лишь 40% износа? А в эту хреновацию если что не попали многие реально аварийные дома и коммуналки. Вот с них бы и начали. А ты не тянешь за собой тех, кто не хочет уезжать из этих халуп и кого они устраивают? Не нравится - продавай и покупай то, что тебя устраивает, у нас свободная страна.

Да пусть стоит конечно. Пока сам не развалится! Правильно Коля, ты молодец! Ну я и говорю - людей надо убивать после определенного возраста, все равно умрут.

Да потому что я поражаюсь, как такие умные люди верят обещаниям людей, которые нас многократно обманывали и тех, кто им не верит, обзывают "великовозрастными Митрофанушками". Как вообще можно было голосовать за или против при отсутствующем законе? А еще эта фраза: "Ну если дом по оценкам простоит максимум 20 лет, то его надо сносить". А может, надо начать убивать людей, достигших 80 лет? Все равно они уже больше 20 лет вряд ли протянут. И не спасать умирающих больных - все равно умрут. Такое впечатление, что ему завидно, что люди получат новые квартиры с отделкой... Нет, я не хочу превращения Москвы в Шанхай. А то, что не жителей пятиэтажек это не должно волновать - тоже бред. Мы что, в зависимости от проживания в том или ином доме дышим разным воздухом, пользуемся разными дорогами, транспортом и т.д?

Как говорится: звиздеть - не камни ворочать! Ясно же, что главная идея просто начать, деньги разворовать и смыться! Надо, чтобы каждый понял - ЗАКОНЧИТЬ РЕНОВАЦИЮ НЕВОЗМОЖНО ! В нашей стране, с её воровством, взятками, откатами, заносами никакой проект невозможно нормально реализовать. Вспомните стадион в Питере, или космодром на Дальнем Востоке. Так будет и здесь!

В общем, я так понимаю, троллейбус с Рязанки с 17 июня полностью будет убран?

Но зато согласно обновлённому расписанию остаётся Тб 63к. Непонятно, почему у М7 по выходным нет ночных рейсов. Интересно, останутся ли на нем ОБВшки?

А так надеялись, что М7 не тронут - ведь совсем недавно для него прокладывали линию на Ташкентском переулке.

у них ресурс 25 лет. Да, это было временное строение. Сейчас им уже к 50.. Таких, у которых был ресурс 25 лет, уже почти не осталось.

Тем временем начали потихоньку выкладывать расписание навигации на 2018 г. Есть кардинальные изменения в "Инфофлоте". Длинный майский круиз "Фурманова" (в котором я был в этом году) видоизменен: нет захода в Самару, но по Каме он будет идти до Перми, из-за чего увеличен до 16 дней, летом у него будет еще один круиз до Елабуги и обратно, но без "хвоста" в Самару. "Бенуа" вместо Ростова-на-Дону пойдет в Астрахань. В "Водоходе" пока выложили только "Кучкина". В общем, начинаю понимать, что поступил в этом году неразумно, идя до Елабуги на "Фурманове". Надо было в этом году на Соловки и в Архангельск на "Руси великой", а в следующем на "Фурманове" до Перми. Дело в том, что в этом году еще сохраняются круизы из Самары в Архангельск с подсадкой в Ярославле (и бесплатным автобусом от Москвы до Ярославля и обратно), а в следующем для Соловков придется ехать в Питер и за свой счет. И участок Волги ниже Казани я думаю все равно пройду, когда захочется пройти Волгу до конца (интересно, сохранится ли круиз "Короткова" одновременно в Ростов-на-Дону и Астрахань?). Ну кто же знал, что так будет?

"Инфофлот" вроде бы будет оператором. Ага. Так что у "Инфофлота" появится еще один 302-й четырехпалубник (помимо "Фурманова"). Говорят, со следующего года он начнет работу, тогда же его и переименуют (да, не везет этому "Ватутину" - один переделали в "Русь великую", теперь еще один будет переименован - не любят его речные теплоходы ). Хотя "Ватутин", переделанный в "Русь великую", вообще был на консервации почти 20 лет: последний раз в старом виде он работал в 1994 г. Вот тут даже небольшой рассказ о нем: http://bu33er.livejournal.com/238904.html (там же по ссылке можно посмотреть на "смерть Долгорукого", последний рейс которого тоже был в 1994 г). Все-таки хорошо, что его так реконструировали, а ведь его могла ждать участь того же "Долгорукого" или "Орджоникидзе" (да впрочем, также повезло и "Двум столицам", экс-Папанов, Цилоковский, который в этом году еще и немного обновили).

В очередной раз переименовали остановку "Полярная ул": теперь это "МФЦ "Южное Медведково". Ну блин, это уже четвертое название этой остановки и народ ругается... Причем анекдотично, но этот МФЦ находится в том же здании, что находился магазин "Электрический мир", в честь которого она была названа до "Полярной ул". Трафареты пока не поменяли, но это уже скоро.

Да все равно я бы не сказал, что при переделке теплоход серьезно меняется (разве что объединяют 2 каюты в одну и вместо одного окна делают выход на балкон, полученный путем отгорожения палубы, но с этим иногда и перебарщивают - например видел, как на "Викинг Трувор" из-за балконов носовая часть на средней и шлюпочной палубах оказалась недоступной, в итоге пришлось переделывать главную палубу, прорезав в её носовой части проход с трапом к баку; да вот и на нашем "Фурманове" в этом году тоже сделали полулюксы с балконами и увеличенными санузлами, в которые поставили душевые кабины, и они стали даже лучше люксов, но они только на шлюпочной палубе, которая на 302-х все равно не круговая, так что это не страшно). Общественные помещения все равно обычно остаются на тех же местах (хотя бывают и исключения - например, на "Двух столицах" экс-"Папанов", "Циолковский" в каюту переделали салон в носовой части шлюпочной палубы, а на "Василии Сурикове" ресторан захватил каюты, и теперь он полностью занимает всю шлюпочную палубу). Принципиально изменили только "Генерала Ватутина", сделав из него "Русь великую" - только там есть внутренние каюты. Кстати, "Генерал Ватутин" к нам вернулся с Украины, только теперь это теплоход-"чемодан". Вчера он был в Ростове и интересно, куда его поставят? Может, и на маршрут Москва-Астрахань/Ростов? Было бы неплохо. Ну а мне, видимо, тоже не удастся посмотреть многие теплоходы. ибо по интересным мне маршрутам ходит либо "верблюды", либо "чемоданы". Может даже оказаться, что я еще пару раз пройду на "чемоданах", а вот через "крокодилов", "пузырей" и "стекляшек" придется только проходить, если на стоянке наш теплоход встанет к ним вторым или третьим бортом.

Привожу таблицу по времени роста грибов. Думаю, будет интересно и полезно.

Касаемо Риги - много лет было 2 поезда: "Латвияс Экспресис" и "Юрмала". И они друг друга взаимно заменяли в обе стороны: в сторону Риги удобнее была "Юрмала", в сторону Москвы "Латвияс Экспресис". Теперь же остался только "Лавтияс Экспресис". Да, его сместили на 2 часа раньше из Москвы (стал уходить в 17:05 вместо 19:05), но не надо забывать, что теперь к нему цепляют и вагоны Питер-Рига, благодаря чему он стал останавливаться в Новосокольниках. К тому же теперь его довольно активно используют жители Великих Лук. И относительно Псков-Питер. Да там уже все на автобусы пересели, коих море. А если так уж хочется по ж.д. - есть способы с пересадкой в Луге.