NikOl

Да не пойдут кирпичные 5-этажки под снос в нашем поколении, если только они не будут признаны аварийными или занимаемое ими место не заинтересует инвесторов. А что в 1-511 квартиры те же хрущобы с кухнями менее 5 метров (а в 1-511-130/37 вообще 3 метра) и нет лифта и мусоропровода - да кого это волнует?

Ну когда-нибудь и П-44т с КОПЭ будут сносить, только мы вряд ли это увидим... А так принципиально сносят только 5-этажки, а вот дома ниже - не очень-то. У Бабушкинской есть 4-этажная 1-335, когда-то говорили о ее возможном сносе, но это будет еще не скоро.

Ну я и говорю - может, до XXII века и расселят 510-е и 515-е, а вот 511-ми, II-28 и II-34 (а также прочими кирпичными) целенаправленно займутся в 2100-х годах. В общем нам этого уже не увидеть.

Все-таки смешно звучат заявления Путина и Собянина о сносе всех 5-этажек в Москве. Все это - предвыборные хлопоты и ничего больше. Вы только вдумайтесь: снос совсем конченных 5-этажек так и не смогли закончить в тучные 2000-е годы, а теперь, в худые, уже обещают снести все 5-этажки. Значит, новая программа должна быть обширнее при меньшем количестве ресурсов, следовательно, ее можно охарактеризовать как "Или шах, или ишак, или мы умрем". Так что в ближайшие десятилетия этот вопрос реально не сдвинуть.

Чтобы от метро туда народ подвозить. В горочку не все любят прогуливаться. Туда мало других автобусов? И вообще еще не так давно на этой остановке только 67-й тролль останавливался.

Ну знаешь, у меня как-то было похожее: я ехал на 901-м, надеясь выйти на остановке "Музей Коломенское" (и на картах эта остановка значилась, но оказалось, что только по выходным - вот этого я не знал), и я не поверил, когда автоинформатор объявил на "Проспекте Андропова" (вот нафига она нужна?), что следующая Каширская. Столкнулся только когда уже проехали. Я в отчаянии стал нажимать на кнопку выхода и, видимо, водитель понял, что я не знал такого режима работы этой остановки (ну, может, уже ездил в выходной день и там выходил с него), так что он все-таки остановился и выпустил меня. Но я понимаю, что он мог этого не делать и был бы прав (тем более его за это могут и оштрафовать), так что больше в будние дни я этот автобус не использую для добирания до этой остановки.

Но все равно марьинские страшилки, когда вывешенное на балконе белое белье становилось серым от этого НПЗ, остались в прошлом. Но подобное бывало не только в Марьино, но и в Бусиново. Там тоже на подоконниках часто оставался толстый слой выбросов. На вопрос местных, как они с этим живут, они отвечали: "А мы привыкли".

Да ладно, по сравнению с 904-м он еще нормальный.

Видать, стали действовать какие-то запреты на его езду по эстакаде у Водного. Да вспомните, когда его запускали в 2013 г, он вообще шел без остановок от Войковской до Динамо, но при этом только первое время он шел по тоннелю, потом это запретили. Но трасса все равно подразумевала, что он идет по тоннелю, так что остановки ввели не сразу - некоторое время он их реально проезжал, ну а когда уже официально его перестали гнать через тоннель, то и остановки стали вводить. Эх, а сегодня опять наткнулся на медлительность подобных маршрутов, на сей раз со 144-м. Вроде ехал нормально, даже к Октябрьской догнал предыдущий, но блин, после Ломоносовского только обогнал тролль и вырулил между ним и 553-м, встав второму в хвост и притормаживая на каждой остановке, которые он пропускал. При этом средняя полоса не была так уж загружена. И так до Обручева он этот 553-й не обогнал, особенно было обидно, когда, несмотря на зеленый свет на Кравченко, он все равно там притормозил перед тем 553-м, хорошо хоть не встал на светофоре.

Но помимо 172-го автобуса еще есть 14-й троллейбус.

Серп, да понятное дело, что сейчас уже Докукина никто не отменит, но вообще теперь из Ростокино в Алексеевский район есть и 172-й. Да, первый день работы 903-го я помню, как он шел с минимумом остановок. А после ввода ул. Абакумова он некоторое время, выезжая с конечной "Холмогорская ул", там людей не сажал.

Альтернатив много, но с Пролетарской кроме 901-го больше ничего туда не идет.

Ну да, ввели "Театральный зал Лебедь", хотя за каким - непонятно, идти от этой остановки до Балтийской не меньше, чем от Войковской. Кстати, GrekOFF лучше бы поборолся за ввод 901-му "Педагогической ул", которая ничем не хуже соседнего "Бирюлевского дендропарка". А то неоднократно приходилось идти к этому дендропарку, чтобы там на этот 901-й сесть (соответственно, и проезжать мимо "Педагогической ул" до него и идти назад).

Думаю, что побочный эффект или в ФПК считают, что за хорошую компанию надо платить (хотя вот сколько ездил и пришел к выводу, что в дорогих поездах обычно унылый контингент - в той же "Красной стреле" только 1 девушка, ехавшая со мной в купе, еще кое-как общалась, а остальные были суровые мужики, которые ни поздоровались, ни попрощались - ну примерно также было и в покойном "Николаевском экспрессе", правда, в нем я ехал с мамой, но сурового мужика, ехавшего в нашем купе, я запомнил - он вообще вел себя как будто он выкупил все купе, и окно наглухо закрыл опускающейся шторкой, но хорошо не возражал, когда я его открыл до уровня занавесок, хоть и в знак протеста лег головой к двери и еще мне делал замечания, что я включаю ночной светильник, свет от которого светил ему в лицо; да и помню свою поездку в кисловодском "Кавказе" № 3/4 - тоже полный вагон всяких пожилых больных, которые большей частью лежат на своих местах всю дорогу, хотя к нам в купе ночью в Кавказской подсел мальчик, но он был совершенно неконтактный: вообще не разговаривал и всю дорогу пролежал, не вставая со своего верхнего места, он слез вниз только после Раменского).

А что там изменилось, что можно стало? Запуск пассажирского движения по МЦК, а с ним и ввод Ростокинского ремзавода, он же станция Ростокино. Теперь выходит, у 903-го 3 остановки подряд. Вообще остановка на Докукина у него изначально и не планировалась, а планировался как раз ремзавод, но сделали наоборот, видимо решив, что на Докукина удобнее пересаживаться на 17-й трамвай (и в общем-то так оно и есть: на ремзаводе при пересадке с 903-го, следующего к центру, на трамвай, нужно.спускаться в подземный переход, тогда как на Докукина их остановки практически совмещены). Но экспрессу только ради этой удобной пересадки держать остановку не стоит. До ВДНХ там и так полно транспорта (а теперь и 172-й ходит до Рижского вокзала), а что много народу оттуда ездит на ул. Абакумова/Холмогорскую - сомневаюсь. Им тоже хватит других маршрутов.

В любом случае рассчитывать на это особо нельзя: мало того, что это возможно только если за неделю до отправления загрузка оказалась не фонтан (а летом такие практически исключено), так еще и можешь вообще не попасть в этот круиз, ибо за неделю может быть и все раскуплено.

Точно-ж. МЦК же ж. Ладно, на Вешние воды тоже уговорил. Да и не только МЦК - еще "Золотой Вавилон" и пересадка на 17-й трамвай.

Ну это перебор. Вешние воды и станция Ростокино - обязательны. А вот Докукина теперь можно и отменить.

Ну это наверное какие-нибудь элитные 5-этажки. Такие дома ниже есть и в Марьино (причем даже 3-этажные) - вроде, они считаются элитными. Но говорили, что основная причина такого обилия низких домов в Марьино - особенности почвы, не позволяющей строить много высоких домов. Однако при этом в сносимые попали дома II-35, не отделанные этой плиткой, но не попали II-07, которые ею были отделаны (хотя их у Профсоюзной тоже сносили, но такие же на Большой Черемушкинской ул. и на Волоколамском шоссе пока сносить не собираются). Так что тут не все так однозначно.

Как это нет? Есть, причем еще с 1-й половины 2000-х гг. Более того, в КС этот вагон 8-местный, т.е. еще и с баром. P.S. Зато какая красота в выходные, связанные с 23 февраля (только не при отправлении 22 февраля) - в этой КС билет в СВ стоит дешевле нижней полки в купе. Так что такое бывает не только у УТЙ

Однако сегодня видел сочлененную "Транс-Альфу" № 2666 на 83-м маршруте.

На сегодняшнем примере 903-го, который, встав на ВДНХ за 76-м троллем и до Холмогорской его так и не обогнал (а на Вешних водах вообще был далеко от него - этот тролль уже отъезжал от остановки, когда 903-й был только у начала моста) уже начинаешь задумываться о целесообразности САСов. А я еще вышел на Рижской, чтобы можно было в этот 903-й спокойно сесть без толкотни, как это часто бывает на ВДНХ, но и это удалось лишь частично - пришлось садиться у первой двери. Теперь понимаю - зря, тем более, тот 76-й был сочлененным Мегаполисом в синей окраске.

Ну есть какое-то ощущение недоделанности. Так-то, конечно, земля от этого не разверзнется. А ещё меньшего размера фоток не нашлось? Уж какие нашлись... Слава богу, что вообще нашлись.

Вот нашел неотделанные фотку неотделанных (как бы вырезанных в стене) лифтов в доме II-68-04 на Севанской ул. И вроде во всех домах этой серии так (по крайней мере тех, в каких я был - в Бирюлево, Выхино-Жулебино). Интересно, что мешало их нормально отделать? https://avatars.mds.yandex.net/get-realty/46918/add.1477660576832a82c1f2713/minicard https://avatars.mds.yandex.net/get-realty/142395/add.14776605768247029db3f3a/minicard

А ликвидация множества магазинов, троллейбусов и еще долго перечислять - это блага? Программа сноса сносимых 5-этажек - это заслуга не именно Лужкова и Собянина, а скорее Хрущева и Лагутенко, которые их строили как временные, их сносят даже в селах, к которым московские власти не имеют ни малейшего отношения, так что тут от мэра не так много зависит (в Саратове их уже все посносили, причем там их начали сносить еще раньше, чем в Москве). Если бы Собянин остановил процесс, эти дома стали бы сами падать на голову жильцов (последствия описывать не буду - думаю, сам догадаешься). Мой тебе совет - поменьше слушай дуроящик. Там тебе и не такое наговорят. Да и сегодня они так сказали, а завтра будут говорить ровно противоположное. И пойми простую вещь: сносимые 5-этажки сносят не для предоставления их жильцам более комфортных жилищных условий, а из-за непрочных материалов, из которых они сделаны. Те же К-7 имели вполне нормальные планировки без смежных комнат, но используемые при их строительстве материалы не позволяют их долго эксплуатировать. А строились бы они из нормальных материалов - никто бы их сносить не стал. 1-511-130/37 - это в плане жилья вообще кошмарный дом с 3-метровыми кухнями, но кого из властей это волнует? Кстати, дома другой, даже меньшей этажности, тоже сносить особо не собираются. Есть 4-этажный вариант дома 1-335 у метро Бабушкинская, но он никого не волнует.. Не, та была именно 1-510, я мимо на трамвае ехал и видел ее. Но если буду когда-нибудь рядом - уточню адрес.