NikOl

Хотя бы в том, что он фирменный экспресс. Для обитателей других остановок есть более медленные поезда. Бред. К тому же чем экскурсантам интересно какое-нибудь Черемхово? И между прочем, так и не восстановили Зилово, а ведь сколько было протестов, когда там отменяли остановку...

С 9 декабря всем нижегородским ласточкам вводится Орехово-Зуево. Посмотрел новый график "России" (№ 2 Москва-Владивосток). Много остановок добавили. Помимо посреди графика восстановленной Тайги, это еще: Юрга, Яшкино, Черемхово, Усолье-Сибирское, Шилка, Екатеринославка. Зато отменили Боготол и Ачинск.

Баян.

Ничего это не значит. Просто есть такая договоренность с этими странами, как и с Финляндией в отношении Аллегро, на который тоже не продают билеты от Питера до Выборга.

Переполненности Кунцево тоже не наблюдается. Тестовская - это что, Международная что-ли по дороге в центр? Ну рассмешил, спасибо. Да по твоей логике надо вообще все сквозные электрички обрезать по вокзалам, раз ими никто не пользуется. Только с Рижским не получится, так как там всего 2 пути. Ну по Курскому можно.

С учетом нахождения Электрозаводской на не самой удобной ветке - очень даже немало. Если бы все действительно стремились сэкономить и выходить у ближайшего метро, то был бы коллапс в Филях, чего не наблюдается.

А почему ты думаешь, что МЦД не может быть на Ярославке до Пушкино, когда они планируются на Рязанке до Раменского?

Это туристический поезд.

@Mihail ну лично я воспринимаю участок Москва-Мытищи как часть Москвы, где большая посадка в сторону области (а на Перловке и Тайнинке посадка в обе стороны примерно одинаковая), так что я бы не назвал это ухудшением. Вот дальше уже да. Хотя вообще дальнейшая судьба Ярославки после запуска МЦД не очень ясна.

Ну если середина декабря - это недавно, то да... Да, с Семхозом, конечно, непонятно, тем более, до 2002 г. редко какие его пропускали (а в 1994-97 гг. там останавливались абсолютно все, если только не идущие каким-нибудь нештатным расписанием). Но вообще я бы не ставил тождественное равенство между Семхозом и Заветами. Семхоз - все-таки больше сельский микрорайон (из многоквартирных домов там есть разве что парочка в Конкурсном), тогда как в Заветах сейчас идет довольно активная застройка высотками. Строитель тоже с давних времен имел некоторый приоритет перед остальными остановками участка Мытищи-Пушкино, что тоже понятно. Хотя де-юре Челюскинская тоже находится в Мытищах, но это уже сельская местность. Впрочем ходят слухи, что в Челюскинской тоже начнут застройку (уже была акция протеста против вырубки тамошнего леса) и что тогда будет - вообще непонятно.

@Mihail а возможно, что после переноса Северянина к МЦК там тоже будут останавливаться экспрессы, это уже обсуждается. Фрезер экспрессам не ввели потому, что там нет соответствующей инфраструктуры для этого, но его переносить и не планируют - он и так удобно расположен по отношению к Андроновке, в отличии от Северянина (впрочем, Фрезер еще некоторым 6000-м из Москвы не сделали, но это потому, что они его де-факто и не проезжают).

А еще с сегодняшнего дня аэроэкспрессам вводится Окружная. Ну я чую, так дойдет до остановки там и экспрессов Москва-Дубна.

И не только она. Еще в 17:01.

Ездил позавчера в Воскресенск. И на обратном пути встретил бабку, специально ездящую на 88 км. за грибами (только потом еще немного на автобусе). Говорит, там маслята есть. Еще, по ее словам, неплохие грибные места в Донино и Туголесье. Но в этом году из-за сухого августа грибов действительно маловато.

Да и хрен с этим. Я вот в прошлое воскресенье прокатился нон-стопом от Мытищ до Северянина - вот это нонсенс! Причем в автоинформаторе почти за год так и не удосужились это переписать, в Мытищах 2 раза объявили, что следующая - Ярославский вокзал, в итоге многие повыскакивали, только сам машинист потом все-таки сказал, что следующая Северянин. Да уж нон-стоп от Мытищ до Северянина еще каких-то лет 5 назад казался дикостью. Впрочем, и на Казанке некоторые остановки "уровняли". Например, Анциферово с Подосинками, а ведь на первом одно время останавливался даже "дачный экспресс" до Черустей и последняя на Москву. Зато 73 км. стал обязательным по направлению в область.

Ну я тоже в будни работаю, да и потом я уже успел как-то прокатиться на эле, идущей нон-стопом от Царицыно до Силикатной. Только это было в 2007 г, когда еще таких было предостаточно.

Да вы лучше посмотрите, что на Курке творится! Там с 10 сентября и до конца октября днем по будням все эли будут идти нон-стопом от Подольска до Москворечья (некоторые - и до Перервы)! Вот уж действительно радость... Можно ждать прибавки пассажиров на МГТ в Щербинке (хотя в принципе от ст. Щербинка до хорошей остановки "Поворот на Милицейский поселок" не так и далеко идти, я минут за 10 доходил).

Да вот именно! Кстати помню, как некоторое время аналогичная ситуация была с Владимиром. Оттуда в 7:25 до Москвы шел безостановочный экспресс, а в 7:50 обычная эля, не сильно ему уступающая в этом плане (с остановками: до Петушки везде кроме Красная охота, далее Покров, Усад, Орехово-Зуево, Фрязево, Жел-Дор, Реутово, Новогиреево). Ну и все равно экспресс не пустовал, потому что там все-таки комфортнее, а эта эля до Петушков забивалась людьми с промежуточных пунктов, да и тех самых торгашей в ней никто не отменял. Хотя, если бы у меня был выбор, как ехать, я бы все-таки подумал... Да разница-то копеечная, зато идет побыстрее и есть занавески на окнах. А с билетами по местам гарантированно сядешь. Хотя я сам на нем езжу редко просто потому, что он для меня идет не очень удобно, особенно в направлении Москвы (да тут вообще с экспрессами полный швах - последний в 15:58, который идет довольно медленно, да и как-то рановато, ну есть еще неплохие эли в 19:01, 19:22, 20:27, в итоге из экспрессов остается только поезд № 105 Ярославль-Москва, но помимо того, что ездить на нем дороговато, он еще и идет уже поздновато; вот был бы "Чижик" как когда-то около 20:00 - было бы неплохо).

Если такой поезд пустили - значит, поток есть. Сейчас, в эпоху массовых отмен поездов, без особой надобности его бы не запустили.

Да что вы все думаете об удобном времени прибытия в Москву? Вообще-то этот поезд предназначен для связи двух Новгородов, а не их с Москвой. Уж между Нижним и Москвой поездов и так валом, стрижи есть в конце концов. Все эти разговоры мне напоминают предложение замедлить поезд Москва-Абакан, чтобы он удобно в Екатеринбург приходил. Ничего так, что вообще-то у него целевые станции находятся по обе стороны далековато от Екатеринбурга.

А разве 767-й до нормальной КРЛ тоже поцокали? В принципе КРЛ вполне себе взаимозаменяема с СЛ.

Да и после работы еще время есть, чтобы погулять при свете. К 21:15 большинство уже кончает работать.

Когда-то ветку в Новопеределкино планировали тянуть от Юго-Западной (и это было нарисовано на схемах), но в итоге все переиграли. Вообще что творится с метро на западе Москвы - сам черт ногу сломит. Вот если бы тянули от Юго-Западной, тогда бы и 830-й больше не понадобился. Можно вспомнить, как при запуске он шел нон-стопом от метро Проспект Вернадского до Чобот. Потом стал обрастать остановками: МГИМО, Мичуринский проспект, ДСК-3, позже появился Музей обороны Москвы, , позже Олимпийская деревня, Удальцова,85, Озерная ул, Попутная ул... Какое-то время был продублирован 830с с первой остановкой ДСК-3, далее как у обычного 830-го. Но сейчас понятно, что он превратился в межрайонник и экспрессность уже ни к чему, однако же пока не доделают Большую Кольцевую линию - многие будут продолжать ездить на Сокольническую просто из-за ее большего удобства.

Я, конечно, не спорю, что летом соответствующее время бы не помешало, но все равно лучше уж летом зимнее, чем зимой летнее. По крайней мере летом при зимнем времени достаточно света для прогулок, а зимой при летнем у подавляющего большинства весь световой день проходил в помещениях. Зимой при зимнем хотя бы на работу идешь посветлу, а заход в 15:57 или 16:57 не принципиален - все равно в обоих случаях возвращаешься в темноте.

А как-то особой радости от того, что в конце декабря темнело в 16:57 я не ощущал - всё равно рано.