NikOl

Из Останкино в Медведково через Тургеневскую и Сретенский бульвар? Это кому такое вообще может прийти в голову, если только не спьяну?

У нас двущку на этаже за 7,5 продрали в сентябре месяце без какого либо ремонта а только так сказать стены. Ну а кто сказал, что в Выхино за столько 2-ки не продаются? Кстати, у вас на этаже - это в 9-этажке? Ну в них квартиры все-таки подороже, чем в 1-515. И опять-таки: ты не знаешь мотивировку, по которой ее за такие деньги купили. Тут тоже может быть множество факторов. Например, у покупателей могли жить рядом люди, с которыми они очень хотели быть рядом. Да это понятно, но подобных примеров может быть много.

Тут тоже может быть множество факторов. Например, моя знакомая как-то очень недорого купила квартиру мечты у метро Спортивная. Почему? Дело в том, что у хозяйки выбросился муж из окна этой квартиры, поэтому она не могла в ней находиться и мечтала ее продать как можно скорее, практически за любые деньги.

Подороже будут в Гольяново. Я знаю это не просто так. если в Кузьминках (с Выхино ценники там одинаковые) ближе к метро двушка 6800 стоит в 1-515, в Гольяново в таком же доме 7350. Вот облазил всю Яндекс-недвижимость: в Гольяново вообще не нашел квартир в 5-этажках дороже 6500 руб. В Выхино такие есть. Мало того, 2-ку в П-3 на Хабаровской ул. можно взять за 6800, в Выхино даже в отдаленной части Самаркандского бульвара от метро такого не найдешь. Так что можно с уверенностью сказать, что Гольяново = Кузьминкам, Выхино-Жулебино и т.д. А может, даже дешевле. А так цену за 2-ку в 1-515 у метро Щелковская можно установить хоть в 10 миллионов, вопрос только кто ее за такие деньги купит...

Да на самом деле каков бы ни был район хороший или плохой - его жители обычно к нему привыкают и редко когда его кардинально меняют, как, например, Кузьминки на Строгино.

Ну если уж на то пошло, то в Выхе эта альтернатива есть в еще лучшем виде - и все останавливаются, в отличии от Косино, и они тут освобождаются, так что можно и присесть. Ну сравнил аналогичные квартиры и выяснил, что мнение о том, что они в Гольяново дороже - не более, чем твои домыслы. А в местах, удаленных от метро (Красноярская, Уссурийская, Хабаровская ул) они даже дешевле.

На Ташкентской, Ферганской и Самаркандском совершенно тоже самое.Более того, там есть хоть какая-то альтернатива ТКЛ в виде НОТа, чего нет в Жулебино. Относится. Ну тогда и Гольяново такой же район-гетто. А я тебе уже говорил - не зарекайся на этот счет, ибо жизнь может повернуться так, что придется там жить и ничего ты с этим не сделаешь. Ты, кстати, ничего не ответил. Совершенно не убедительно.

"Мели Емеля, твоя неделя". Это что же, по-твоему загрязнения не двигаются за МКАД? И уж если в Кузьминках плохо с экологией, то и в Жулебино должно быть не лучше: ведь это тот же Юго-Восточный округ. И да, района Жулебино не существует. Есть Выхино-Жулебино и МФЦ у них один, как и управа. А ты недавно говорил, что ни за что не стал бы жить на где-нибудь на Самаркандском бульваре. Так что ты теперь сам себе противоречишь

Кстати, этим ты меня навел на определенные мысли. Мы весной с теткой стоим перед выбором, куда поехать погулять: в Кузьминки или Лосиный остров (ну надоела нам уже ЗО Тропарево). Склонялись ко второму, так как теперь туда можно без проблем по МЦК доехать, но теперь будем думать... Тем более, в Кузьминках есть пруды, с чем в Лосином острове паршиво.

Меня вообще на даче в Сергиевом Посаде эти приезжие так достали... Летом постоянно ходят мимо и орут: "Работа есть"? Соседи даже повесили на калитку табличку "Работы нет". Кстати, 1 раз они даже телефон украли, пока мы были на огороде.

@Андрюха77rus, ну знаешь, у меня знакомая жила в Кузьминках и была вполне довольна. А насчет твоих предрассудков насчет ветакадемии могу сказать, что все-таки в Кузьминках усадьба деда Мороза, а он не будет селиться где не попадя Да и вообще: хочешь жить без приезжих и в экологически чистом месте - тебе в лес куда-нибудь далеко от Москвы.

Ну знаешь, я сейчас периодически езжу по утрам с Выхино или Рязанского проспекта (в зависимости от того, до куда подойдет автобус или троллейбус) и в принципе не скажу, что совсем плохо. Вот последний раз ездил в пятницу с Выхино в 9:30 - ну, конечно, свободно не было, присесть не удалось, но ехал не как сельди в бочке. И даже после Кузьминок ужаса не наблюдал. Одно только было, что ТКЛ какая-то плохо вентилируемая линия и было как-то душновато. Сколько бывал в Кузьминках - ни разу никакого засилия приезжих не видел. Ну бывали, а где их нет? В элитном Теплом стане их тоже хватает из-за рынка и того же автовокзала. А "Москва" вообще-то в Люблино находится, на "Садовод" тоже не с Кузьминок ездят, а с Выхино или того же Люблино.

Ни с тем, ни с другим не согласен в корне. С чего это экология в Кузьминках хуже, чем в Гольяново? И к тому и к другому примыкают большие лесопарки, которые сглаживают всю деятельность от забитых Волгоградского проспекта и Щелковского шоссе. И с чего это в Кузьминках больше этих выходцев? Почти все междугородние автобусы оттуда убрали, особо больших прославленных дешевых рынков нет. А вот в Гольяново как съезжались все междугородние автобусы, так и продолжают и конца и края этому нет...

А Гольяново что, лучше что-ли? Ничего не слышал про гольяновскую преступную группировку? Да и сейчас по криминальности этот район на лидирующей позиции. А уж автовокзал тоже дает немало выходцев с Кавказа и Средней Азии. Про забитое Щелковское шоссе вообще молчу. Но если в Москве оно еще нормальное, то за МКАДом оно превращается в лесную проселочную дорогу и что-то мне кажется, власти Московской области ничего с ним делать не собираются.

А между прочем, когда-то в плохом Выхино (на Ферганской ул, причем в 9-этажке) жил Юрий Антонов. Но тогда бы это не показалось странным, в отличии от нынешнего времени.

Зато стало удобно добираться в Лосиный остров благодаря Белокаменной.

Да уж что сделали с 904-м, вообще жуть. Вчера проехался на нем от ул. Серегина до Тушинской и мне даже не верилось, что еду на полуэкспрессе. Особенно умилила остановка "Канал им. Москвы" в чистом поле. Понятно, что ее делали пока был отменен 6-й трамвай, но теперь-то... Осталось ему ввести "Покровское-Глебово/Стрешнево", "Клуб им. Чкалова" и еще несколько остановок до кучи - и все, он уже будет совсем не скоростным. И еще интересно: сегодня ехал на 672-м и он не остановился на "Протезном заводе", хотя люди на остановке были! Я вообще слышал объявления о том, что эта остановка у него работает в определенные часы, но даже вне объявленных часов он всегда останавливался. Неужели отменили?

Причем "7-й а.п." вполне можно переименовать в "Станцию Лихоборы".

abr, ну да, про нее самую.

Понятно, а вообще говорили, что это якобы элитные дома. Но на них это не похоже. Кстати, Вешняковская, 24к1 вполне может считаться элитным домом в совершенно неэлитных Вешняках. Как-то я туда заходил, и оказалось, что в этот дом переселяли из 5-этажек на 13-й парковой ул. Во как людям пришлось кардинально менять район - ведь это считай по двум краям Восточного округа! И единственную сносимую 5-ку в Перово на ул. Плющева, 15к3 тоже переселяли куда-то на Щелковское шоссе, ибо в родном районе места для строительства нового дома для переселения не нашли. Да и 3 сносимые 5-этажки в районе Аэропорт (на Часовой ул, Вуруна и Большом Коптевском проезде) тоже не оставили в родном районе по причине отсутствия места для нового строительства (их вроде куда-то на Беговую отселяли). Правда, в первом случае люди были вполне довольны - к метро ближе и ТКЛ с большим количеством линий пересекается, нежели АПЛ.

Видимо разумная жизнь в Южном Бутове появилась несколько раньше его застройки новыми домами . Да Южное Бутово, наряду с Марьино, вообще поражает обилием новых малоэтажек, как П-46м. Иногда в них там даже меньше 5 этажей. Но если с Марьино еще понятно: там почва не позволяет строить много высоток, то чем объяснить такое их обилие в Южном Бутово?

Все-таки интересно, откуда среди новых домов в Южном Бутово (на Ливенской-Изюмской ул) взялись 5-этажки 1-515? У ст. Бутово-то понятно: там застраивалось раньше, но тут это выглядит странновато.

Пришел ответ. Сказали, что ничего больше вводить на 144-м не планируют, так как при этом нарушится статус "маршрута ускоренного сообщения". При этом, правда, скромно умолчали про то, что помимо Петровского/Травмопункта, Университетского проспекта и Марии Ульяновой (эти были указаны ответе) еще были введены 1-й Голутвинский пер. и Большая Якиманка, а также про то, что он уже полностью продлен до Китай-города (а писали только до Ударника).

Тем не менее могу привести еще один пример: остановку Главмосстроя непродолжительное время ввели 902-му, а 830-му пока нет. Не думаю, что не было "многочисленных просьб" ее ввести и второму, просто он уже и так в пределах МКАДа стал почти поостановочным и если ему еще начать вводить остановки в Солнцево, то его можно будет смело "выкидывать на свалку". Понятно, что скорее всего 830-й и так будет приговорен с приходом метро в Новопеределкино, но пока что там толком в этом плане ничего не изменилось с 1997 г, когда он был пущен и первую остановку делал на Чоботах. Конечно, было понятно, что он не всю жизнь будет выполнять такую роль такси для жителей Новопеределкино (как, собственно, и 272-й для внуковцев), но никто и не думал, что он станет почти поостановочным...

Да уж конечно, зачем ехать до туда на 701-м, когда есть 901-й, который и идет быстрее, и не заезжает к метро Царицыно, тем самым теряя уйму времени. А так - все-таки какой-никакой бонус жителям и Бирюлевской ул, основная часть которых от Царицыно ездит. Хотя вообще и в лучшие времена 701-й особым полуэкспрессом не был, в добавлении к упомянутому участку он проезжал нон-стопом от Коломенской до Каширской + Пролетарский проспект, 33. Кстати, а ведь от 701-го до Товарки и пешком недолго пройти (от кинотеатра Керчь по Донбасской ул). Кстати, не уверен... Сейчас за этим колледжем тоже много всего понастроили, так что еще его могут сделать обязательным как для 701-го, так и для 901-го. Сейчас кажется глупостью, но лет 10 назад и на остановке "Проспект Андропова" только 67-й тролль останавливался, а теперь на ней останавливается даже 901-й (при этом пропуская в будни "Музей Коломенское", где тогда же не останавливались только 221, 263с и 701). А потом, что думаешь: так они по твоему написанию и ввели? Я вот тут решил проэкспериментировать и попросил 144-му ввести "1-й Бабьегородский пер" как последнюю остановку, которую можно ввести на этом маршруте "безболезненно", так как основной поток ее не заметит. Но мне так и не ответили и эту остановку не ввели.