NikOl

Сам немного уйду в ОФФ: тут я не считаю это ОФФом, так как сам рассказал похожую историю, соответственно, на нее отвечать подобными рассказами не возбраняется Да и история действительно связана с теплоходом. Я только против глубокого ОФФа, когда начинаются обсуждения музыкальных предпочтений и кого к какому жанру отнести. Вот это, как мне кажется, совершенно никакого отношения к теплоходам не имеет. Для обсуждений музыкальных предпочтений есть специальная тема, туда пусть и идут все желающие.

Блин, можно тут еще не разводить музыкосрач? Вроде для этого даже была отдельная тема. А мы с теткой все-таки решили пойти в мае до Елабуги на "Дмитрии Фурманове". Все-таки как бы то ни было, но 13.5 тысяч для каждого - это деньги. Не пойдет - тогда пойдем на "Карамзине" в конце июня - начале июля, как и планировали.

Метро в Бекасово? Спасибо, посмеялся знатно Пусть бы для начала его хотя бы во Внуково провели, которое еще пока "старая Москва". Однако этого нет даже в планах. Да что там Внуково, район Беловежской ул. тоже еще долго будет без метро. Да и Бирюлево-западное тоже.

Да кого только не бывает на теплоходах. Иногда даже поражаешься, как таких людей отпускают в одиночку. Вот у нас была одна бабулька, которая явно страдала потерей памяти, но при этом была одна. Когда у нас была автобусная экскурсия по Питеру, то на одной из остановок она ушла куда-то далеко от автобуса, из-за чего мы задержались, но все-таки она пришла. А во время экскурсии по Петропавловской крепости по пути в автобус она зашла в сувенирную лавку и после этого пропала.Полчаса ее ждали, возвращались к крепости, но так и не нашли. Уехали в итоге без нее и все думали: найдет ли она дорогу к теплоходу или пропадет. Но все-таки она дорогу к теплоходу нашла. Как оказалось, она пошла гулять по городу.

Да не разорят. Представь себе, что вдруг вышел приказ, по которому на электричках в черте Москвы можно будет ездить по московским проездным. И ты думаешь, много людей этим станут пользоваться, даже на Казанке или Ярославке, где электрички ходят почти с интервалами метро?

Смотря где будешь жить. Думаю, если на нижней палубе, то не услышишь. Мы вот с главной ничего не слышали, что происходит в этом баре-концертном зале, который был на 3-й. А вот тем, кто жил на 3-й, действительно, не позавидуешь. Более того, при качке там и качает больше. И это при том, что там самые дорогие каюты (на нашем теплоходе там в носовой части была каюта "Панорама", окна которой выходили на все 3 стороны и такая же под ней, на средней палубе, но честно говоря, я бы не очень хотел в ней жить, ибо перед окнами практически всегда стоят люди, загораживая обзор).

Я бы тогда вообще поехал на 760+735. Да я знаю про эту связку. Но хотелось хоть и немного, но обкатать МЦК, благо спешить было некуда. А на 735-м, как и на 760-м, я ездил многократно (но на 735-м всегда от Щелковской до Медведково, в обратную сторону не доводилось). Только бы еще этот 735-й ходил немного почаще, чем 2 раза в час...

awdeew, я ехал с Николо-Архангельского кладбища. А вообще я у меня знакомая живет в Перово (но ШЭ ближе одноименной станции), но сейчас я бы подумал, стоит ли задействовать МЦК при поездках к ней. Вот, пожалуй, при поездках с Партизанской действительно удобнее по МЦК, чем связкой Тм11+Тм17 (а если бы еще с МЦК можно было нормально пересесть на Тм17, то было бы вообще супер).

Кому-то, конечно, оно будет удобным, но повторюсь: это все-таки не Кольцевая линия. Ну что, вот я попробовал проехать от ШЭ до Ботанического сада по нему (а вообще маршрут был Новокосино-Медведково). Идти от метро до той станции долго, потом еще поезда по нему ходят далеко не с интервалами метро. Только хорошо, что на Ботаническом саду станции действительно рядом. В общем, если брать время, то я однозначно его потерял (но тут я и не ставил цель его сэкономить, а ехал именно с целью посмотреть). А в южной части Москвы оно вообще проходит на расстоянии 1-2 станций от Кольцевой линии. Но с такой непродуманностью в той части у него перспективы весьма туманные.

А мое мнение такое: МЦК - это как монорельс, т.е. как развлечение. Иногда бывает удобным, но использовать его для ежедневных поездок я бы не стал. Почему на нем столько народу? Ну так народу интересен новый транспорт, а спустя год, когда все к нему привыкнут, уже такой наполненности не будет. Это все-таки не Кольцевая линия метро, тем более, что с ряда станций метро до станций МЦК идти весьма прилично (например, на том же ШЭ).

Так, собственно, именно для этого бары с развлекательными программами и существуют на теплоходах - без них люди вряд ли платили бы такие деньги за эти круизы, потому что было бы скучно. Другое дело, что организаторы этих программ часто не учитывают возрастную категорию большинства пассажиров. Так, у нас только 1 раз было это учтено - после программы "Рожденный в СССР", когда на дискотеку включили старые советские песни. А в другие дни включали русскую и иностранную попсу, которая, конечно, большинству была не интересна. В итоге в последний вечер зал вообще был пустым и музыка играла зря (хотя это тоже было забавно видеть).

Зато на Ярославке наконец-то закончили ремонт Монинской эстакады, благодаря чему даже в час пик она стала зеленой, с редким желтым вкраплением.

Ну вообще для тех, кто считает, что круиз на теплоходе - вещь скучная, существуют дома отдыха. Но вот у меня тетка сначала рвала и метала, что она не в дом отдыха приехала, когда куча мест было пропущено, но ее подруга успокоила, что все равно так лучше, ибо тут речной воздух, что бывает далеко не во всех домах отдыха. Еще есть туры на поездах, типа "Золотого орла" или "Ориент-экспресса", которые тоже предназначены чисто "для развлечений". Они и идут долго, простаивая во всех городах по много часов (помнится, один такой в Ярославе стоял порядка 15 часов - по-моему, это явный перебор). Но туры на них стоят подороже, чем на теплоходы.

Да, тно все-таки надо отметить недостаток теплоходных круизов - это контингент, который практически сплошь состоит из лиц (пред)пенсионного возраста. Молодежи такой отдых в своем большинстве не интересен. Хотя у нас до Питера шел молодой парень и насколько я понял - в одиночку.

Гоша, а тебе не кажется, что "ездить на теплоходе" и "работать на теплоходе" - это разные вещи? И тоже самое относится ко всему остальному (также как и если ты любишь ездить на трамвае, то это не значит, что тебе понравится быть вагоновожатым или как ехать на поезде - одно дело, но работать проводником - совершенно другое; кстати, могу заметить, что фанаты железных дорог довольно редко идут в проводники). Вот помню, на одном развлекательном шоу кто-то из команды сказал, что, наверное, пассажиры теплохода думают, что людям из команды очень хорошо живется, ведь они за нахождение на теплоходе еще и зарплату получают, но в то же время одна из них сказала, что им за 5 месяцев навигации уже изрядно надоедают все костюмы, в которых им приходится веселить людей, а потом уже мне лично она сказала, что один и тот же маршрут тоже особого удовольствия не приносит, хотелось бы еще куда-нибудь податься (и за 5 месяцев теплоход тоже надоедает). Да и можно себе представить, сколько конфликтов у них бывает за кулисами, а деться друг от друга некуда.

Т.е. выходы получаются в среднем через день. Ну тогда да, это нормально. Да, водой залито 70% Земли, это факт. Даже в Северном полушарии воды больше, чем суши. Только жаль, что из этого количества очень мало воды, пригодной для питья. Теоретически, конечно, можно морскую воду опреснить известным способом, но это очень долго и пресной воды так получится очень мало.

@warrior, да, тут не угадаешь с погодой. Но говорят, что в июле Ладога спокойнее, чем в августе, поэтому тут больше вероятность, что всюду попадешь. Наверное, поэтому и путевки по этому маршруту в июле дороже. Мне знакомая говорила, что тоже попала на Валаам только со 2-го раза. Но нам повезло. Мандроги, видимо, такое место, где часто теплоходы застревают (в нашем случае еще 2 застряло). Но вот его-то стараются не пропускать, ибо там устраивают пикники вместо обеда на теплоходе. Хотя как по мне, эти пикники не очень-то заменяют обеды. Нам давали огромную жареную курицу с картошкой + разные овощи и чай-кофе. На теплоходе обеды были куда лучше. Да это понятно, что там есть развлечения и всяких магазинов с ресторанами побольше. Кстати, там есть и внутренние каюты без окон (хотя их можно встретить и на наших речных судах). Да ужас вообще, и сколько за эти 35 дней выходов на берег? Хотя вот Конюхов собирался переплывать Тихий океан от Чили до Австралии. Но у меня это как-то даже в голове не укладывается: ведь это расстояние больше, чем от Москвы до Владивостока, а если еще какая буря будет? А уж какие глубины в Тихом океане... Достаточно сказать, что совсем недалеко от побережья Чили расположен Чилийский желоб с глубиной более 8 км. Кстати, и купаться на Тихоокеанском побережье Чили не рекомендуется - вода довольно холодная (сказываются течения из Антарктиды) и унести течениями может.

И не утомительно ли будет несколько дней видеть одну воду за бортом? Когда идешь по речкам, то пейзажи меняются и видишь что-то новое, а тут что? Первое время, может, и будет прикольно, но потом надоест. Кстати, даже интересно, сколько времени занял бы круиз из Австралии в Южную Америку. Судя по тому, что Магеллан переплывал Тихий океан примерно 3 месяца, столько бы и длился такой круиз. Мне кажется, чокнешься столько времени смотреть на одну воду. Может, конечно, в этот период и будешь высаживаться на разные острова (например, на остров Пасхи), но все равно никакого особого разнообразия не будет.

Именно немецкой постройки и все верно, 1961 г.в, 588-й проект. Да с ним столько было историй... В 1996 г. он сел на мель в Ладожском озере, после чего на 2 года выведен из эксплуатации. А в 2001 г. был взрыв в машинном отделении и начался пожар, после которого он не работал до 2004 г. Тогда же его и переименовали в "Папанова". Еще он не работал с 2012 по 2015 гг. из-за банкротства "Вояжа". Но в конце 2015 г. решили его выпустить в новую навигацию под именем "Две столицы". В общем, мини-"Титаник".

Да, прямо на моем теплоходе ходили ("Константин Циолковский" позже стал "Анатолием Папановым", ну а в прошлом году - "Двумя столицами", вот в этом я на нем тоже пошел, но, кстати, кое-где фотки Папанова тем не менее на нем сохранились, напоминая о старом названии). Но для нас все-таки было важно иметь санузел в каюте, поэтому мы шли не по самому дешевому тарифу и на главной палубе (хотя однотипные каюты на главной и средней палубе стоили одинаково, но тетка сказала, что на главной спокойнее). Линкрустовую отделку, конечно, уже заменили на пластиковую коричневого цвета. Но как я уже говорил, все-таки его старость чувствуется во всем. А кормили просто отлично! А моя прабабка с мамой ходили в 1965 г. до Астрахани на "Клемент Готвальде" (позже - "Профессор Лукачёв", "Екатерина Великая", ныне - "Родная Русь"). Говорят, он и сейчас по комфортабельности один из лучших. Понятно. В общем, лучше подстраховаться и пойти подороже в июне-июле на "Николае Карамзине", чем в мае подешевле на "Дмитрии Фурманове" (хотя второй и комфортабельнее, ведь первый проекта 301, а второй - 302).

Порывшись в инете, нашел вариант подешевле почти по намеченному маршруту (до Елабуги) на "Фурманове". Но не знаю, насколько хорошо это будет в мае (в смысле, не будет ли очень холодно, а то этот круиз с 10 по 22 мая) и программы толком нет, только пункты, в которые будет заходить, даже время отправления/прибытия из/в Москву "уточняется". Вот не знаю, стоит ли такой брать?

Что-то мне очень захотелось взять кредит в 140000 руб. на путешествие на теплоходе в следующем году (за себя и тетку) - боюсь, что ближе к дате цены подскочут. Половину мне тетка потом вернет. Кто что может посоветовать на этот счет?

РИЦы на такой маршрут? Интересно, особенно с учетом того, что этому поезду только 6 лет. И куда делись ППФные составы "Жигулей" (кстати сказать, при его запуске в нем было 5 вагонов СВ, но осталось 3, куда 2 делись)? А 102-й будет окончательно отменен или только на зиму? И что, 104-й перестанет быть двухэтажным?

Да это понятно, что со временем вкусы меняются. Я до 10 лет вообще грибы не любил, пока мне не дали попробовать жареные лисички, которые мне неожиданно понравились. Да раньше я не любил и квашеную капусту, а теперь могу ее съесть сколько угодно. Но, правда, несмотря на все заверения, я так и не полюбил рыбные котлеты (удивляюсь, что нам в детском саду их давали и практически всем детям они нравились).

Только рыжик больше подходит для засолки, лисичка - для жарки, а белый - для супов. Суп из лисичек гораздо хуже супа из белых, зато жареный белый проигрывает жареной лисичке.