NikOl

Только я так и не понял, зачем разгружать не сильно загруженный участок метро? Неужели ты думаешь, что масса народу на нем поедет с Беломорской ул. на Белорусскую с целью там пересесть на Кольцевую линию? Еще раз повторяю - это не юго-восточный участок ТКЛ. По-моему в данном случае лучше ничего, чем такой бредовый полуэкспрессный маршрут. Ясно же, что воздух будет возить. Думаю, и в лучшие времена экспресс, полностью дублирующий линию метро, пользовался бы спросом разве что у тех, кто живет рядом с его остановкой и до метро далеко, а уж сейчас, в условиях пробок, тем более. Да, кстати, по поводу дублирования полуэкспрессами линий метро - долго ли просуществовал такой полуэкспресс № 263с/э? Лет 5, и то в основном развозил людей по Ор-Бору. В сторону центра дальше остановки "Ул. генерала Белова" на нем ехали единицы. Ну и мне кажется, полуэкспресс № 905 ждет такая же судьба, если не худшая.

Ага, причем не самую нагруженную ветку. По Рязанке от Выхино до Таганки он бы еще, может, и был бы востребованным, а тут... Интересно, а с какими остановками будет идти?

Еще "Кормушка" в "Горбушкином дворе" неплохое заведение. У Павелецкого вокзала есть неплохая пекарня. А в Питере все хочу посетить "Сладкоежку" - говорят, очень хорошая пекарня, хоть и не самая дешевая. Но никак руки не доходят...

Да, я смотрю, чем ближе дата отправления, тем билеты на "Невский экспресс" становятся дороже. Вот сейчас на ближайший понедельник они стали стоить уже дороже баклана без услуг, но все-таки дешевле баклана с услугами (а я считаю, что сравнивать надо вагоны с услугами, ибо теперь в "Невском экспрессе" вагонов без услуг нет). Интересно, а в сам день отправления дальнейшего повышения цен уже не будет? P.S. И что вообще входит в услуги соответствующих вагонов баклана, что они стоят так существенно дороже НЭ? Они лучше? Про кожаные сидения в них знаю.

Ну а я уже как-то перед мамой ставил вопрос, кто будет ездить на дачу: либо я, либо отчим, ибо отчим на даче ведет себя как хозяин и получается, что там я у него в гостях, что меня категорически не устраивает при том, что когда я к нему ездил, то опять же я у него был в гостях. Т.е. выходит, что все время я у него в гостях.

Интересно, а куда делся Валерий Кислов? Давно его что-то не видно.

То есть его переоборудовали, а потом закрыли? Угу, притом еще даже не успели с улицы сменить вывеску "Квартал". Может быть, хотя вроде нигде поблизости "Дикси" нет.

Ну как бы под Волоколамском живет его тетка с двоюродным братом, они туда ездят часто, так что по идее такого быть не должно. Хотя я допускаю, что, может, не очень хочется видеться с двоюродным братом, который довольно много пьет и уже не раз и не два попадал из-за этого в ужасные ситуации - то ему по башке чем-нибудь дадут, то ограбят из-за того, что он пойдет пить с незнакомыми людьми, причем доподлинно известно, что с ними пить нельзя, так как они, можно сказать, криминальные авторитеты... В общем, несмотря на то, что ему не за горами полтинник, ведет себя порой как мальчик. Ну я бы не стал так категорично заявлять, что наша дача для него своя, хотя баню строили по его инициативе (собственно, моя мама, как я думаю, и согласилась на это только ради того, чтобы его завлечь на нашу дачу - ведь он очень любит баню, а так среди моих кровных родственников фанатов бани нет, я к ним тоже не отношусь). Однако вот его родители (особенно его мама, ибо его отец после инсульта и ему практически не до чего) нашу дачу не очень любят, и я это прекрасно понимаю - для них как раз та деревня под Волоколамском более родная. Хотя у той тетки какая-то странная позиция: она дает плоды со своего огорода за деньги по рыночной цене, несмотря на то, что все ей все вспахивают (естественно, бесплатно). Тут может быть вот еще что - до нашей дачи доехать несложно (ну не тебе говорить, как доехать до Сергиева Посада, до которого электричек хватает, да и автобусов много), в то время как в ту деревню доезжать сложно - во-первых, очень долго ехать до Волоколамска, потом на автобусе, который ходит не каждые 5 мин, и еще от автобуса сколько-то идти. Впрочем, это тоже еще ничего. Вот когда у них был дом в деревне Рязанской области, это по добиранию своим ходом было нечто! Туда от ст. Лом линии Ушинский-Касимов нужно было идти 6 км, притом ночью, поскольку если днем, то потом будешь ночевать на вокзале либо в Шилово, либо в Рязани. Вот и посчитаем: сначала 5 часов на ПДСе до ст. Шилово (причем еще надо подбирать, чтобы был согласован с поездом на Касимов, ходящем 2 раза в день, да и опять же в Шилово останавливаются далеко не все ПДСы), потом, после 1.5-часового ожидания, 3 часа на местном и оттуда 6 км. пешком. Ужас! Зато дом на берегу Оки. От Касимова не проще - нужно переправляться через Оку, а там это непросто.

И тем временем переоборудование "Квартала" на ул. Бакулева в "Дикси" дало свои плоды: его закрыли. Видать, меньше его стали любить. И есть сведения, что скоро "Утконос" прекратит свое существование.

А у меня отчим с 9-летним братом собрались ехать на дачу на праздники 8 марта из-за бани. Вот я не понимаю: каким медом им там намазано? Будет еще холодно, весь участок в глубоком снегу, по которому только на лыжах пройдешь, дом холодный. При этом есть дом в деревне с баней под Волоколамском, где люди живут считай постоянно, а значит, туда они приедут в теплый дом. Но все равно они упорно рвутся к нам.

На сапсаны давно уже действует, если даже не с самого момента их запуска. Правда, сейчас все сапсаны сравнялись по цене, а было время, когда дневные, идущие с остановками, стоили дешевле безостановочных утренних и вечерних.

А что это на 2-ю половину марта на НЭ вновь билеты подешевели с 2300 руб. до 1900 руб? Но хочу сказать, что все равно даже перед отправлением НЭ существенно дешевле сапсанов. Вот на сегодня НЭ стоит 3150 руб. с услугами (кстати, с начала марта в нем все вагоны с услугами и стоимость 1-го и 2-го классов не отличается), а сапсан почти 3500 руб. без услуг. Сапсан с услугами стоит аж 6500 руб!!

ну для многих это аргумент против НЭ ) Ответил в тему http://fot.com.ru/index.php/topic/26244-%d0%ba%d1%83%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5/page__pid__489449__st__1440#entry489449]"Курение"[/url].

А с 1 марта действительно все вагоны в НЭ с услугами. Интересно, зачем? Цена по классам также с 1 марта не отличается. Отличить 1-й класс от 2-го можно по количеству мест: в 1-м их 48, во 2-м 68. Ну и вагонов 2-го класса в НЭ всего 2 штуки. Теперь давайте обсудим аргументы за НЭ против Сапсана: 1. В НЭ можно курить. 2. Чай подают по-поездному, т.е. в стаканах с подстаканниками, тогда как в Сапсанах - в обычных одноразовых стаканах. 3. Если едешь компанией в 6 человек, то лучше 1-й класс НЭ, чем Сапсан, где все вагоны исключительно сидячие со стандартной схемой 2+2.

Ближе к отправлению, и на него места будут по 3000. Может быть, но на ближайшие даты в него 3000 руб. стоят вагоны с услугами, а в Сапсане столько стоят без услуг. Кроме того, ближе к отправлению на Сапсан вагоны без жратвы стоят уже 3.5 тыс.руб, а сейчас их на мою дату можно купить за 3000 руб. Да, мне еще интересно - на мою дату выезда в нем все вагоны значатся с услугами, а сейчас есть и без услуг. Там что, во 2-й половине марта правда будут все вагоны со жратвой?

"Крокодил сказал доброе слово!" (с) Доброе? Да небось для вас НЭ - поезд-паразит: идет всего на 15 мин. дольше Сапсана, уходящего на 10 мин. раньше, а стоит существенно дешевле (интересно, как это удается: ведь тот Сапсан идет с остановками, а НЭ - без них) Что характерно, он здорово населяется и при таком ценнике. А почему не заработать, если есть такая возможность? Ну так конечно, ехать надо, а особого выбора нет... Как раз вполне логично. В этот день основной поток из Питера в Москву. Зачем ехать против шерсти? А в субботу наблюдается охрененный поток из Питера в Москву? Вообще, зачем их пускают так кучно? Ну ладно еще днем, но вечером-то... Вот раньше НЭ уходил из Москвы в 18:30, что было вполне удобно - после работы на него можно было спокойно успеть, теперь же что - НЭ уходит в 16:40, что еще рабочее время, а потом Сапсан в 19:25, что ни то, ни се, да и прибытие в Питер уже в такое время, когда там транспорт замирает...

Все-таки "Невский экспресс" - это хорошо. Я вот на 2-ю половину марта купил на него билет за 1700 руб. с услугами, тогда как Сапсан без услуг на ту же дату стоит около 3000 руб, а с услугами - за 5000 руб. А если на Сапсан брать билет еще ближе к дате отправления, то он выйдет почти в 2 раза дороже "Невского экспресса". Руководялты на Сапсан установили абсолютно конский ценник. Вот только, конечно, нелогично, что "Невский экспресс" не ходит по воскресеньям из Москвы в Питер.

Смотря кто попадет. Мне, например, как-то в купе попался парень примерно моего возраста, мы с ним ехали 2 дня, которые пролетели практически незаметно. Я бы даже сказал, с ним было интереснее, чем иногда бывает со своими.

Да с "Универсамом" в Переделкино, конечно, маразм. Уже все в том районе ввели, кроме него. А ведь там тоже узел и в свое время автобус № 555, который позже стал № 750, делал единственную остановку в Новопеределкино именно там. Не надо только говорить, что от "Универсама" до Шолохова пройти недолго. Да, может, в сторону Москвы они действительно близко, но в обратную сторону - отнюдь нет и идти неудобно, а кроме того, на Шолохова страшно неудобно пересаживаться, например, в 844-й, "Универсам" тут рулит. И у меня есть знакомые, живущие в доме на пересечении Боровского шоссе и Чоботовской ул, так они 902-й игнорируют по причине отсутствия остановки.

В конце 2012 г.

Не сказал бы... А еще в самом деле нужный хордовый маршрут № 284. Причем благодаря ему 11 а.п. засветился в Бибирево.

А все-таки сегодня в очередной раз убедился, как не помешал бы полноценный автобус по маршрутке № 728м (бывш. 111). Ехал от Ховрино. И только благодаря этому сел, а так уже на Ангарской ул. люди стояли. И на Лианозово набилась, по пути до Алтуфьево несколько вышли, но на Алтуфьево началось что-то страшное (причем один мужик говорил водителю, чтобы он высаживал людей подальше от остановки во избежании этого). Люди просто стояли стеной, стоячих было, наверное, человек 10. Кто-то даже сделал водителю замечание, что маршрутка не резиновая и больше 4 стоячих человек в ней перевозить нельзя, но водитель, конечно, плевал на это. Зато от Алтуфьево прямо до моей "Поликлиники" на Полярной ул. она шла без остановок (впервые, наверное, встречаю такое, чтобы и "к/т Будапешт" проехали), хотя, конечно, желающих в нее сесть на этих остановках было немало, но водитель уже понимал, что их сажать некуда... А что тогда останется части ул. Космодемьянских и Б.Академической, где нет 114-го? Только 204-й и троллейбус № 57, который до Петраши не доходит и до Войковской идет не прямым путем через ул. Волкова, где часто еще и в пробках вязнет?

Я бы вообще сделал так, как было летом 2012 года: отменил 15-й и вагоны перекинул на 30-й. Все-таки 30-й, как мне кажется, более нужный маршрут, ибо еще цепляет метро Строгино, в отличии от 15-го, а после восстановления 15-го стал ходить, как и прежде, просто безобразно. Ну или наоборот: проредил 15-й и сделал почаще 30-й.

Там будет метро. И через сколько лет можно будет уехать с Ташкентской ул. на какое-нибудь другое метро, кроме Выхино (и последующих на ТКЛ?) Знаю, что метро планируется где-то на Ферганской ул, но там пока даже намека на него нет И где?

Вот мне кажется, какой дублирующий линию метро САС точно не помешал бы, так это по Рязанскому проспекту (аналогично 63-му троллейбусу), тем самым освобождая жителей Выхино пользоваться вечно забитой юго-восточной частью ТКЛ. Все-таки 63-й троллейбус долго идет до Таганки, и САС был бы к месту.