NikOl

Ну не знаю, но мы тогда выбрали Поньгому именно потому, что на ней еще умеренное количество туристов из-за ее не очень легкой доступности. А вот легкодоступные реки, типа Воньги (с ней вообще все просто - начало в Энгозере, конец в Куземе) просто переполнены и именно поэтому мы, например, от нее и отказались.Мне рассказывали, что там при волоках вообще могут вещи путаться людьми из разных групп. И это подтверждается моими собственными наблюдениями: по прибытию на ст. Энгозеро вся платформа была заполнена рюкзаками и байдарками, аналогично было и в Куземе).

Эх помню, как ехали мы в один поход от ст. Лоухи до большого озера Топозеро (оно по площади на 10-м месте в России), так там прямо вдоль дороги росли подосиновики! Пока ехали, уже на суп набрали. Да и вообще в том походе (от Топозера через оз. Левицкое на реку Поньгому) мы обжирались самыми разными грибами! Хотя надо сказать, что в связи с небольшим количеством хороших мест на реке и большой ее популярностью среди таких же туристов бывает все обобрано сотоварищами. Мы вот так встали на одном более-менее нормальном месте после многочасовой гребли и на нем практически ничего не было. Но мы не отчаялись, сходили на противоположный берег и там всего было завались - и грибов, и ягод. Ну понятно - мало кому захочется в то болото идти при наличии нормального места. Кстати, я все мечтал попробовать морошку, которой в тех краях почему-то нет, но вот в прошлом году при поездке в Мурманск купил ее в Свири и не скажу, что был в сильном восторге - у нее вкус какой-то мыльный. P.S. Тут прочел новость о гибели детей на Сямозере. Но я на нем был и немного этому удивлен, вспоминая, какое оно мелкое - идешь, идешь и все никак не дойдешь до большой глубины... Кстати, все мечтал побывать на Сегозере, которое крупнее (Топозеро, правда, еще больше, но мельче), но так и не вышло, да и вроде походов с его задействованием нет и добираться до него трудно.

А в Лианозово турникеты отключили на неопределенное время - неправильное проектирование вылилось в то, что все кассы оказались в отурникеченной зоне.

А вот интересно: в 1997-99 гг. была эля в 4:30 с Казанского вокзала, которая первую остановку делала в Люберцах, далее шла со всеми, кроме Радуги. Значилась по особому назначению. Но если она все-таки шла из Москвы, то, выходит, по 1-му пути, раз останавливалась в Панках?

В конце июня - июле - начале августа Казанку здорово перетрясают. Последняя эля до Шатуры переводится на 3-ий путь с остановками Выхино, Люберцы далее везде. Аналогично с двумя последними элями до 47 км, но их как-то после Панков переводят на 1-й путь, благодаря чему они идут со всеми после Томилино. Утренняя рязанка в 8:30 поменена местами со следующей шиферной и идет от Москвы до 47 км. со всеми остановками, включая Плющево, Кратово и 42 км. Зато 26 июня вторая утренняя рязанка на Москву вообще идет нон-стопом от Голутвина до Воскресенска! Да уж, вот где аттракцион неслыханной щедрости, даже в лучшие времена такое бывало нечасто...

Да уж, теперь целых 3 вида 144-го: кольцевой 144к, идущий чисто по Теплому стану, классический 144-й до Ударника и длинный 144ц до Китай-города. Кстати, сегодня проехался на 144ц от Тропарево до Китай-города. В общем, после Ударника он встал в пробку. Ну и все-таки радует, что частично троллейбусы в центре остались: 16 и 63 пока еще не убирают.

Также запущены турникеты в Шатуре.

И на Маленковской тоже с сегодняшнего дня турникеты работают.

А еще сегодня заработали турникеты в Александрове.

Зато Ярославка сейчас, если верить Яндексу, не так уж плохо едет. Серьезные затруднения только у поворота на Королев и у Клязьмы, в остальном более-менее нормально.

Какого 428-го? Ховрино-Лосиноостровская или еще какого-то?

Кстати, федеральная пончиковая сеть "Помпончик" неплохая и относительно дешевая, хотя пельмени из баранины мне в ней не понравились.

а что такое "очень мало"? ) 1-2 промежуточные (как в свое время были 10э и 54э - первый имел остановку только на Птичьем рынке, второй в добавлении к нему еще у метро Люблино).

"Хозяева" те же, только подвижной состав сменился. Но все равно раньше надо было платить за них, теперь не надо, что несомненный плюс Правда, "платные" Форды на этом маршруте еще встречаются, но думается мне, ненадолго. А вот замена автобусов БВ на 13-м маршруте - это плохо, теперь в них такая давка... И более того, раньше в сторону Павелецкой маршрутки сразу сворачивали с Дербеневской набережной под Новоспасским мостом на Кожевническую ул, теперь они вынуждены ехать по 3-му Дербеневскому пер и потом опять же ехать под этот мост (вот даже непонятно, зачем так сделали - ведь заказные автобусы от Новоспасского бизнес-центра как-то умудряются проехать прямо, и дорога вроде есть, а в чем проблема для этих автобусов?).

А все-таки я рад приходу новых хозяев на маршрутку № 428, бывш. 728м, она же еще раньше № 111 (Ховрино-Лосиноостровская). Можно сказать, появился полноценный автобус по этой маршрутке, о чем я давно мечтал (по крайней мере теперь в нем действуют все льготы и проездные). Глядишь, со временем по этому маршруту пустят и автобусы БВ (пустили же их по 309-й маршрутке, которая ходит рядом, у Бабушкинской-Отрадного). Правда, все-таки есть минусы - теперь она притормаживает у каждой остановки и между остановками не сажает/не высаживает, но по сравнению с плюсами это мелочи.

Вот интересно: в "Му-му" перешли на летнее меню (включили окрошку, свекольник и зеленые щи), однако в этот раз и из весеннего меню все-таки не стали убирать белые щи с фрикадельками, что меня радует Один из моих любимых супов. И появилась северная уха, чего я не помню в истории этого кафе. Но впрочем, я к рыбе вообще равнодушен.

Был сидячий, но недолго. И для каких чувашских колхозов, если он на участке Москва-Казань останавливался только в Вековке и (иногда) в Сергаче?

По-моему я уже говорил, что как автор этой темы не считаю зазорным иногда отклоняться от ее прямого названия, так как обычно тут только Мосузел и обсуждается, а создавать другую тему, связанную с пригородом в других местах, не считаю целесообразным, ибо в ней будет мало обсуждений.

А до конца июня ежедневно назначен пригородный СПб-Псков. Из Питера в 17:25, в Пскове в 21:37; из Пскова в 6:56, в Питере в 11:05. Уходит с Балтийского вокзала, имеет промежуточные остановки в Гатчине-Варшавской, Луге (причем продолжительную - 12 мин, видимо, для смены бригады), Плюссе и Струги Красные. Интересно, что это будет? Переделанные вагоны ЦМВ с деревянными лавками под тепловозом? P.S. Но в принципе 12 мин. в Луге вполне достаточно для обегания главных достопримечательностей сего города, которые находятся у вокзала, а может, и для того, чтобы чуть перекусить в вокзальном буфете (вспоминая, что в Пскове с этим хреново, а вот в Луге очень даже неплохо)

Еще раз говорю - конечно, сказать, что все совсем хорошо - преувеличение, но все-таки положительные изменения есть. Я ехал около 18 часов на Москву и в общем-то все было относительно терпимо, я ожидал гораздо худшего. По крайней мере времена, когда можно было до Серг.Посада ехать и 5-6 часов, явно ушли в прошлое. Ну а пробки у Королева были и в советские времена, особенно когда вместо моста через ж.д. был переезд.

Зато на Ярославке стало неплохо... Только что вернулся на 388-м автобусе и доехал за 1.5 часа (садился в Семхозе, но чуть дальше уровня одноименной платформы, выходил у Ремзавода). Да, была небольшая пробка у Воздвиженского в связи с ремонтом моста через Пажу (кстати 388-е, идущие через Хотьково, в нее въезжают уже в конце и в этом их плюс перед прямыми), ну и да, у Королева был затык у моста через ж.д, но в целом все относительно неплохо, по сравнению с тем, что было даже год назад - просто шаром покати Ну и этот 388-й был на удивление полным, я еле нашел место с правой стороны у окна, как люблю.

А вообще общие вагоны в подобных ПДСах были: например, в № 181/182 Москва-Мурманск (кстати, общие еще были в летнем № 141/142 Москва-Мурманск, который назначался несколько раз в конце августа, но это вообще был странный поезд) и № 185/186 Москва-Соликамск.

А еще лучше бы сидячку из 15/16 архангельского поставили в укаждостолбный "Поморье", вот это была бы забота о тех, кто живет в деревнях на линии Москва-Архангельск.

Вот такого вообще не помню. А смысл его при наличии кучи маршрутов со Щелчка какой был? По крайней мере году в 2004-м еще значился на табличке данной автостанции, я потом спрашивал на форуме МТА о нем и получил ответ, что да, был такой.

Сначала он ездил по рабочим, потом в 2006 году стал ездить по понедельникам и пятницам, а в 2009-м со смертью Черкизона его и отменили. Немного не так. До 2006 г. он был ежедневным, потом стал по рабочим, затем по понедельникам и пятницам, а вот в 2009 г. отменен окончательно. Кстати, еще в начале 2000-х гг. с Измайловского парка был маршрут во Владимир тоже Шатурского ПАТП, отмененный из-за убытков.