Серега

Да вы, батенька, оптимист. Иногороднему в комбинат устроиться, что б получить Е, практически нереально, а тут речь про институт. Так что не надо излишнего оптимизма.

Мест в общежитии сейчас не дают, за общагу, даже там где она есть, нужно платить. Насчет перевода явно не по адресу. Нужно не здесь узнавать, а в МАДИ. Парки рекомендовать - дело тухлое. Если собрался учиться а МАДИ, то и жильё с парком нужно искать в том же районе.

Первое зависит от конкретной нарядчицы, конкретной колонны выбранного парка. Что касается баранки, то, при исправной рулевой системе, баранка крутится одним пальцем. Что интересно, на моем старом 5256 баранка крутилась легче, чем на 5292.

Оно конечно может быть, но из чего это следует? Камеры и кондер могли и в Нижнем заказать, как это было с сочинскими машинами.

Ничего подобного. Те что ты видел на конвейере были не для Москвы. Московские, как стояли, так и стоят.

Осталось найти дурака который купит этот платяной шкаф с рогами.

Причислить к лику святых. ))) Рановато пока))

Прежде всего, зависит от самого человека.Кому всё до лампочки - естественно, будет себе ездить спокойно (зачастую даже медленно - таскаться), развлекая себя музыкой или фильмами, кто постоянно на взводе - гоняет (а значит в фаворе у диспетеров), но и ругается с пассажирами и автомобилистами плюс получает жалобы и рапорта. Какое то у вас, батенька, странное и однобокое видение процесса. Исходя из написанного выше я никак не могу понять куда ж мне отнести себя в этой иерархии. Я не гоняю, но при этом всегда успеваю, я ни с кем не ругаюсь, за 4 года работы у меня ни одной жалобы и всего несколько рапортов, причем, в основном за наличие штор в кабине. Я не в фаворе у диспетчеров, т.к. совсем недавно перешел на новый маршрут и при этом я целыми днями смотрю телек или слушаю радио. Исходя из этого, к какой группе мне относить себя, к тем кому всё пофиг или же нет? И вообще, хотелось бы узнать развернутое определение для группы "которым всё пофиг". Что конкретно должно быть пофиг, что б попасть в эту группу?

Вот здесь. Где лежит я прекрасно понял, я не понял, как можно сфотографировать с улицы то что лежит на приборке. У меня внизу стекла висит штора и с улицы можно сфотографировать разве что расписание которое стоит выше приборной панели.

Это как?

Наушник может и углядят, но я ими не пользуюсь. Ездить в наушниках неудобно. Быть глухим неуютно. Зависит от качества аппаратуры, на которую снимают. ) Что б что то заснять нужно зайти в салон, а наши БДшники по салонам не ходят.

Вот курение заснять можно, а то что я смотрю на планшетнике новости хрен заснимешь.

БД, кто ж ещё. И часто к тебе в салон заходили БДшники? Наши никогда по салонам не ходят, а стоят где-нибудь в укромном месте и рисуют рапорта за неправильный подъезд к остановке и тому подобную муру. Рапортов получается гораздо больше, чем ходить по салонам выискивая неизвестно что.

Что с большой любовью карается рапортом "за отвлечение от управления". И кто должен писать такие рапорты?

Ничего подобного. Запрещена установка магнитолы, как нештатное оборудование, отсюда многие сделали вывод что музыка и тп под запретом. Однако, давно появились носители которые не надо стационарно устанавливать в автобусе что б что то слушать или смотреть в дороге. Я, лично, целыми днями, в связи с последними событиями, смотрю новости на планшете, а раньше смотрел фильмы или слушал аудиокниги на нём же.

Они тоже в такой же окраске?

На заводе до сих пор клепают только МТАшные машины или еще кому-нибудь начали собирать?

А чего это завод отгружает машины чуть ли не круглосуточно? Что за аврал?

Забавная картина снгодня наблюдается возле бутовского отдела гаи. Стоят шесть новеньких мташных 529222. Одно не понятно, кто из МО пригнал свои машины на регистрацию в Москву. П.С. Все кто из "наших" ездил мимо них, пускали слюни в сторону мташников.

Да никто особо и не подстраховывается. Если б сразу написали, что машина на полигоне проходит сертификацию, я бы дажеи спрашивать ничего не стал, ибо и так было бы всё понятно.

Чего испытывают то? Все ж агрегаты давно известны и испытаны. Длину что ли испытывают? И главное, кто испытывает?

Элементарно, Ватсон. Вешаешь замок непосредственно на кабинную дверь и лучше врезной, что б в будущем никакой чудак на букву М не написал очередную жалобу.

Вот интересно, чем? Что в нём могло понравиться? В нём столько косяков и непоняток, что сами заводчане признали, над машиной ещё потеть и потеть.

Я вчера тоже попытался сказать, что вроде как места не хватает, на что мне жёстко возразили, что всего там хватает и на правую арку поставят сиденья, как только это потребуется.

Не правда. Первое что я вчера сделал, это сел на правую арку и преспокойно поставил ноги. Даже при нынешней конфигурации поручней, места для ног достаточно даже по высоте, а уж в длину хватит места даже для "лыж" 47го размера.