delvechio

М3 - 10АП (ФВ), М2 и М4 - ФЦ, М7, М8, М89 - 2АП (ФВ), М27 - 17АП, М9 - 6АП (ФСВ), М10 - 7АП (ФСВ), М6 - 5АП (ФЗ), М1 - 17АП и 5АП (ФЗ) (про М1 не уверен)

Глотать тоже придётся теперь

Сегодня в районе Дубровской улице увидел движущийся троллейбус без какого-либо номера по контактной сети бывшего маршрута 26. Бортовой не запомнил, начинался на "6". Заметил ещё, что у всех дверей висели валидаторы нового образца К чему бы это? Не собираются ли отменять т26 и возвращать троллейбус 26?

Да как-то сомнительное удобство. Так хотя было удобство с валидаторами в 6213 и неудобно очень в БВ, а сейчас и не там удобно, и не там Сегодня заметил, что в некоторых новых 6213.65 у 2 и 3 двери провода для валидаторов протянуты и слева и справа. Есть планы у МГТ какие-то сделать в ОБВ не по 4, а по 6 валидаторов? Не для "красоты" тянули провода

У 2 хоть был? Или вообще без валидаторов?

@Вперёдсмотрящий походу постепенно во всех филиалах такое происходит... Всё ради пассажиров (с) МГТ

А причем тут хипстеры? Для хипстеров есть оплата смартфоном технологией PayPass

Сегодня довелось побывать в Измайлово. 10АП со 2АП вслед за НАТПом стали убирать валидаторы из "гармошек" 6213. Но зато на М3 валидаторы висят у каждой двери и все новые. Гениальное решение: для маршрута, проходящего через центр, валидаторы нашлись (это же центр, надо показать что валидаторы есть, пассажирам удобно). А на маршрутках, которые забиваются в мясо 4 валидатор лишний, пусть пассажиры бегают по салону. Заботится прям МГТ

Москва 2020-2021: ожидание и обещания - везде экологический транспорт в виде электробусов, речные трамваи; в реальности - по дорогам ещё ездят Маз-107, пассажиры ждут замены старых валидаторов, речной трамвай замерз с пассажирами

А кто следить должен будет за этим автоматом? Опять же водитель А кто следить должен будет за этим автоматом? Опять же водитель

В час-пик пойдёшь к валидатору около 1 или 2 двери - в 90% потом придется ехать стоя, если конечно не заходишь через 2 дверь и быстро пригладываешь. Так что в последнее время я, если захожу в последнюю дверь, забил на обязательную валидацию. Какой смысл идти валидировать, чтобы ехать стоя? Появятся валидаторы - буду валидировать. В идеале можно валидатор у 1 двери вообще убрать и перевесить его к 2 и 3 двери. В итоге, большинство будет заходить через 2-3 двери и оплачивать проезд. Кому надо купить билет - заходят через 1, приобретают у водителя и проходят в салон и валидируют у 2 двери

Наткнулся тут на твит МГТ от 17.09. 40% до конца года, т.е. полностью установить валидаторы в этом году не собираются?

Этой ночью в НАТПе решили снять 4 валидатор у последних дверей во всех гармошках (6213). Место, где находился валидатор аккуратно заклеили изолентой. Очередной бред: сначала долго устанавливали валидаторы, теперь стали снимать

Странная тогда пропаганда рекламы) "Уважаемые зрители, езжайте в соседнюю страну, про***те все свои деньги соседнему государству"

А смысл ему и в клубе завершать? Несколько сезонов ещё способен провести на хорошем уровне. Немного оффтопа, но сейчас по МатчТВ показали рекламу казино. Я что-то пропустил? С каких пор на федеральном канале разрешили рекламу игорных заведений? Или МатчТВ от жадности денег совсем крышу снесли?

Походу мужик - блогер) флагмидрей - название его канала https://youtube.com/channel/UCSGUfD_r23NJ1E6tNkvEtkg

Мужик - красавчик ? Настроение хорошо поднял пассажирам

Нарушения типа необъявления остановок, проезд остановок и прочее?

А водители заранее узнают будут ли у них сегодня работать контролеры или нет? Разве контролеры не сами выбирают в какой автобус зайти, а в какой нет?

417 (ТАЛ) с 1 валидатором стали спокойно на Выхино пускать пассажиров во все двери. Удивило слегка

Ну а если кто-то кинется под поезд, то как будет хрупкая женщина извлекать это тело? Да и выдержит ли психика такое? Тут не всегда мужская справляется. А эмоциональность как?

30 дней прошло. Кого-то из директоров филиалов уволили или все так и остались на своих местах?

Дептранс, как правило, на вопрос про замену старых валидаторов, отвечает в стиле: "по мере поступления новых валидаторов, старые будут заменяться" На деле же понятие "по мере поступления" может растянуться и на 6 месяцев, и на год, и на 10 лет.

Да очень хреново Карасев судил, несколько раз должен был ставить штрафные в моментах с Адриано и Фернандо...

Есть такое. На КМ ушли новые 6213.65 с 893, взамен туда 6213.21/22 с 792, а на 792 - 107 и 5292. 893 же блатной маршрут: на нем работают только 6213, из 80% выпуска составляют 6213.65