Corennoy

Немного не понял, как раньше и как сейчас стало. "Ул. Инессы Арманд" в сторону Голубинской и сейчас есть. Следующая называется "Центр московского долголетия".

Скорее всего, так. Не удалось синхронизировать ввод эстакады и ввод этой остановки - она всё же физически новая, раньше в том месте её не было. Тогда следующую по ходу движения к РВ нужно будет переименовать в "ул. 800-летия Москвы, 5".

Про остановки м57. Чё за прикол с остановкой "Баскетбольная школа" сразу после эстакады? Её построили, она работала первые 2-3 дня после запуска м57, потом видимо из-за того, что опасно к ней перестраиваться (хотя вроде некритично), её отменили в том числе для 499. Которому никуда перестраиваться не надо. Что за проблема с этой остановкой? Если ехать от МЦД Бескудниково до РВ, то нехилый такой пешкодрал выходит особенно из-за этой непонятной остановки.

Так Любезный в Кожухово живёт. А я на севере ситуацию описывал.

Речь про пассажиров участка Базовская - БотСад. Поднасрали всем, кто работает на БС или может даже работу успел там найти. В утренний час пик там мясо было. Что изменилось с открытием движения в 4.45 - подозреваю, что удобнее стало. Кто-то переориентировался - в такую рань ещё МЦД и МЦК не работает. Дальше до Кожухово полупустой салон был.

Прощай, легенда... Кто будет обкатывать закрывашку 21 марта? Заодно и 772 помянем.

По совокупности неплохая работа над ошибками получилась.

По Яндексу она уже работает для 359. Интересно получается, такое ощущение, что остановку построили буквально за 2 месяца после оптимизации маршрутов в Куркино. И про её необходимость писал я на форуме: Как будто почитали меня и ввели

Имелось в виду, ввели техническую стоянку. Раньше её не было ни тарифной, ни технической.

З. Ы. И это реально прикол какой-то, два поезда Спб - Белгород идут друг за другом в 20.15 и в 21.20 из Спб, идут так всю дорогу и в Белгород прибывают с разницей в 13 минут. Спрос конечно будет на два поезда, но до такой степени парадоксальное расписание... На такие расстояния - редкость в России. Поезд в Тулу прибывает в 8.18, РА до Урванки - в 8.44.

Знатоки, скажите, зачем поезду 081А Спб- Белгород затехничили Решетниково, влепили охрененную 35-минутную стоянку на Восточном вокзале в расписании с 28.02? Я обнаружил, что самый ранний поезд для того, чтобы уехать из Москвы в Тулу или Орёл, теперь будет на час позже.

Направо - то можно в город. Налево - не знаю, пробовать не стал. До 2020 года на Курском вообще можно было из Ласты попасть в тоннель 1, из которого был сразу вход в метро без досмотров. Как сейчас, не знаю. Ну сделали явно недавно это. В ноябре 2024 возможно тоже было по-старому. В Туле ещё беда в том, что таксисты не могут заезжать на к/ст троллейбусов, и люди с чемоданами, если не знают про пригородные кассы, выписывают крюк от парадных дверей до пункта досмотра.

Обычно нейтрально отношусь к досмотрам, но тут накипело. Ехал сегодня на Ласточке из Тулы до Москвы. До этого примерно полгода не ездил таким маршрутом. В Туле на Московском вокзале теперь обновление - пункт досмотра и вход на вокзал совсем с другой стороны - там, где троллейбусный разворотный круг, на котором разрешено выходить и входить (благо что в Туле нет заскока с запретом пассажирам находиться на подобных к/ст НОТ). Те двери, через которые на вокзале все заходили раньше, закрыты и для надёжности ещё и опечатаны. Новая пристройка для досмотра - отдельное здание, после досмотра ещё надо пройти по улице вдоль стены метров 10 и уже потом через большие двери заходить с другой стороны от зала ожидания. Видимо, нельзя было пристроить вплотную, так как вокзал -объект культурного наследия. Новый пункт досмотра кривой, неудобный, очередей на нём больше, чем было раньше у "парадных" дверей. Через зал ожидания и коридоры надо выписывать знатные крюки, чтобы попасть в подземный переход. Из него на улицу в сторону Тулы организован прямой выход в город, но не вход (охрана сечёт, чтобы не заходили против потока). В общем, реально такой крюк ради досмотра - тупость полнейшая. Я уже знаю лайфхак, можно заходить через пригородные кассы - там тоже досмотр, но очередей в это время нет, а потом сразу на улицу к первым вагонам Ласточки на тот же путь можно выйти напрямик. Вряд ли эту "лавочку" прикроют, ведь охране всё-равно, купил я билет в кассе или сразу пошёл на выход. А на Курском вокзале, где все 10 вагонов Ласточки идут через 2-3 рамки металлодетектора, единственный способ - пересадка на D2 (на рейсы не Иволг можно садиться прям на той же платформе на тот же путь, откуда Ласточка уезжает в тупик), если на Иволгу - надо спуститься и уйти правее, а вся толпа идёт левее. Далее мне до дома ехать до Трикотажной (потом на автобусе), и никакого метро, никаких досмотров.

Ну при просмотре баланса, например. Зависит от того, где смотреть. Но вообще дело вкуса, конечно. Я периодически пополняю Тройку до максимальных 3000 р, а сейчас - до 10000 р, а потом езжу периодически (наездами), выкатывая баланс до нуля. Фишка была в том, чтобы не думать о балансе вообще длительное время. Но скоро буду приобретать видимо абонемент, так как езжу относительно часто.

Потом будет вечно мешаться. Но я хотел прояснить, осталось ли такое. И мешает ли отображаться балансу на валидаторах в метро и на автобусах.

Народ, а в Московской области по Тройке копейки списываются? Потом не разрулишь это. Была такая фича несколько лет назад. Не устранили до сих пор?

Тенденция на избавление от номеров домов в названиях конечных остановок.

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, какой подвижной состав на автобусном маршруте 11 в Дубне?

На Ленинградке выделенку нарисовали ещё в сентябре вроде. А официально вводят только сейчас. Посмотрел новое расписание 865(к) со всеми остановками - его не замедлили, а реально ускорили по всем дням недели! Исчез таскунский график. Теперь все перегоны такие же по времени, как у 817. Ура, в МГТ на один резиновый маршрут меньше! Между Монументом и Планерной было 30 минут, теперь 24/21 минуты в зависимости от дня недели, как у 817.

Переименовали разные Литовские бульвары на маршруте 769.

212 ходил с момента ввода с таким набором остановок: Химкинская больница - Метро Сходненская - Братцево Последний перегон был ещё у 782 долгое время. Считали, что такая полуэкспрессность разгрузит 268. Ох, как хорошо разгонялись Лиазы-5256 на улице Свободы! Это был неповторимый фанатский кайф. Но новый маршрут возил не более 10 пассажиров между этими остановками, поэтому в 2008 году постепенно начали вводить одну остановку за другой, а потом и все. Пропуск 10 остановок подряд в пределах старой Москвы был редким явлением. Впрочем рекорд был за 904. Когда было "Больница МПС. Следующая остановка "Метро "Динамо". Пропуск 16 остановок подряд. Тот был забит пассажирами очень хорошо с самого начала, но его всё-равно потом испортили.

Стокманн - в данном случае не конкретный супермаркет, а конечная остановка 959. А с неё люди сходят и идут сквозь этот Стокманн в Ашан, на фуд-корт, в кинотеатр и т.д. С Планерной исторически так ездят в этот ТЦ вне зависимости от того, какой магазин нужен. На 959 или 268. С 268 внутрь ТЦ заходят чуть сбоку от Стокманна.

Узковато будет для больших автобусов. Там всегда пробка перед этим светофором со стороны Меги.

Где будет разворачиваться 362? Либо на светофоре на перекрёстке с выезда с парковки, либо на светофоре с Машкинским. Могли бы туда продлить, чтобы конечная была "Новокуркинское шоссе". Да, потом выезжать из кармана сразу в третий ряд на разворот, но там вроде нормальное расстояние, для перестроения неузко. Но ГИБДД конечно может не согласовать.

К Стокманну придётся сквозь ТЦ, именно туда расстояние большое. Если ехать в Ашан, то там получится без изменений, наверно. Поменяются пешие потоки. Исчезнет толпа покупателей ТЦ, которые ходили мимо новых химкинских домов во все магазины от 12 мкр. Куркина (конечная Б у бывш. 268). Поэтому на улице покупателей (пассажиров) будет меньше и внутри ТЦ они перераспределятся. Ещё мне непонятно, как будет называться конечная Б у 362. От Планерной - конечная 12 мкр. Куркина, но в другом месте. Пусть так. Но обратно - сначала Новокуркинское шоссе, потом новая остановка 12 мкр. Куркина у дома 31 на Соколово-Мещерской. Но видимо в МГТ уже норма, когда последняя остановка в одном направлении называется - не такая же, как первая в обратном.